优信二手车让你有车不再是梦,戴琨为你规划经济人生
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　　优信二手车刚一问世，就以强劲的攻势占据媒体。优信二手车的强势来袭，让梦想和现实零距离接触，让经济紧张的年轻人多了一份选择。这一份选择，已经让戴琨成功了一半。
　　想成为有车一族吗？二手车也是不错的选择。优信二手车逐渐进入们的视线，让二手车也能够在网上实现交易，优信二手车不断推出新的服务，其中与传统的融资租赁和车辆的按揭贷款不同，优信集团去年创新性的推出了基于二手车残值的融资租赁服务&&&付一半&。
&　&这个产品去年9月份第一次上线的时候，一个月做了200单，经过四个月的发展，今年1月份我们一天做了200单。可以看到，带残值的融资租赁具有巨大的市场潜力。&优信二手车戴琨说道。
&　&我们不需要消费者在今天就向我们证明，在未来的两年时间里可以挣出12万元，两年到期以后可以不需要还12万元，可以把车还给优信二手车。&戴琨表示。
　　事实上，通过&付一半&产品，可以推动消费者现在可以买到其未来收入所能购买的这些车辆，优信二手车可以提前让消费者迎接有车时代和好车时代的到来。
　　能做好&付一半&产品，是源于优信二手车三个方面的残值管理能力。戴琨认为。
　　首先是检测能力，优信二手车拥有自主研发的移动端的检测设备，平均30分钟检测一台车，现在在全国超过120个城市拥有3000位专业的检测师，对所有的检测需求可以一小时接受响应。2015年全年优信二手车在全国检测了超过200万台车，现在检测的准确度达到了99.7%。
　　其次是交易能力，戴琨从平台处置能力和数据上进行了分析：&从残值本身的角度我们除了需要预测和分析残值，更重要的是到期以后残值回流我们如何处置。优信二手车的交易能力来自我们是全国最大的B2B和B2C的二手车交易平台。&
　　最后是数据能力，优信二手车拥有100万条二手车数据，这100万条交易数据都是有真正的现金付款支持的；优信二手车具有200万条的真实检测数据，能够准确的检测车辆的数据模块，进行价格分析和不同配置和损伤之间的关联。优信二手车的数据来源于350个城市，现在优信二手车仍在不间断的进行学习，让自身的残值率系统和价格评估系统在预测每一天B2B所完成的交易，让预见更准确。优信二手车还拥有近百位的二手车专家，他们和来自百度、谷歌这些大数据和投资界的同事，共同去研发优信二手车的二手车价格的预测和分析能力。
　　基于以上残值管理能力，优信二手车已经同国内众多知名厂商进行了深入的合作。戴琨最后重申，优信二手车坚持以经销商为核心的二手车生态，不会做C2C模式的二手车业务。
　　戴琨把目光投向二手车市场，已经是先人一步抢占商机；优信二手车目前的发展，也正在朝着预期甚至更好的方向。优信二手车在二手车的领域一定会有长足的发展。
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安岳最漂亮的城管，絕對是女神&&，她執法中始終保持微笑，“她一笑，我們就乖乖聽話了”。
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········杭州西湖论车：优信二手车领头诚信交易_延安信息网
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11月16日，2015“西湖论车”二手车行业高峰论坛在杭州成功举办。本届论坛由优信二手车、杭州市二手车流通协会以及杭州文广集团《今日汽车》栏目联合主办，论坛吸引了上海、浙江和江苏各省市近40家主流参与报道，是杭州二手车行业的一次集体发声。本届论坛上，杭州市二手车流通协会秘书长冯志纲、优信二手车杭州地区总监辛棋以及部分二手车行业人士汇聚一堂，与近40家主流汽车代表一起，就杭州二手车市场现状和发展、互联网电商对传统产业的影响和促进等问题展开了热烈的讨论。杭州二手车交易量回暖，限牌限迁仍是影响主因据杭州市二手车流通协会秘书长冯志纲介绍，杭州2013年二手车交易量达到峰值，接近21万辆，但由于2013年5月杭州限牌政策出台后，2014年杭州的二手车交易量急转直下，仅为18.5万辆，月杭州的二手车交易量超过14万辆，呈现回暖态势，全年二手车交易量预计将超过19万辆。冯秘书长介绍，限牌限迁仍是影响杭州二手车发展的主要原因。虽然在周转指标、税费政策上杭州市相关部门给予了相应的支持，但限迁政策仍然是压在二手车商肩上的一座大山。杭州市二手车流通协会已经在今年向杭州市有关部门递交了相关申请，希望能够撤销或放松限迁政策。据了解，限迁政策对消费者、二手车流通产业、汽车产业都造成了严重影响：首先，造成消费者资产大幅缩水。受限迁影响，国三及以下的汽车交易价格大幅下跌，造成车主资产贬值，其降低置换意愿，延长使用年限。其次，严重阻碍二手车流通。限迁政策导致各地形成地区和贸易壁垒，造成同一省内不同地级市之间的二手车都无法流通。今年上半年，我国二手车销量增幅跌至5.8%、交易额增幅跌至0.6%，均创近十年最低。其中汽车大省广东交易量、交易额分别大跌13.3%和30%。其三，汽车产业可持续发展。按照发达国家平均6年形成二手车置换计算，2014年我国二手车交易量应接近万辆新车，但实际交易量是920万辆。二手车置换变慢导致2014年全国少卖450万辆新车。尽管限迁政策出台初衷是为提高环保水平，但实际上，限迁对环保贡献非常有限。不仅杭州二手车流通协会在呼吁取消限迁，同样在11月5日召开的中汽协年会上，优信集团携手中国汽车流通协会、中国汽车工业协会及有关企业，共同研究起草了关于二手车流通的研究报告，呼吁调整限迁政策。据悉，报告反映的内容和观点已经引起了国务院和有关部门的高度重视，有关部门正在积极研究对策，为二手车流通产业发展创造更加有利的政策。二手车电商“烧钱”，只为打造诚信品牌论坛上，很多对于国内知名的二手车电商优信集团连连发问，甚至有记者：“如此‘烧钱’是为了什么？”优信集团公关部经理陈天晗直言：“重金品牌营销，只为了打造一个诚信的品牌。”今年年初，优信二手车携手孙红雷、胡军、何润东、王宝强、杜海涛、田亮、等11位明星，共同制作的二手车行业首支广告，已在各大渠道全面上线，引起了行业不小的轰动。再到3000万在好声音上“勇夺冠军”，成了全民热议的话题，10月末1.8亿创下网络冠名费之最的《跑男》第三季活力开跑，优信二手车再次成为和行业关注的焦点。不可否认的是，这种“烧钱”对于一个品牌的打造是极富成效的。好声音3000万广告后，短短一周，优信二手车媒介品牌超过4亿次，60秒广告视频近2亿次，百度搜索指数飙升8倍并维持近一周高点，APP排名8日跃升至总榜39，生活类第5名。但在优信集团看来，用广告重金作为撬动市场的杠杆只是开始，用服务价值树立市场规范才是前进。2015年初，优信与益普索联合进行的二手车消费调研表明，愿意考虑二手车的人群为43%，剩下57%的消费者不考虑二手车，而愿意考虑的这部分人群流失率却占33%。“为什么这57%的人不接受二手车，而33%的人群还在犹豫？其本质是信息不透明导致的诚信问题。所以优信一直在强调，和经销商一起努力，建立整个行业的诚信。”优信集团公关部经理陈天晗说。目前，杭州的二手车行业还，在消费者心目中，经销商素质参差不齐，行业整体诚信度不高，消费者有选择二手车的意愿，但因为车源保障、价格和质保等种种原因观望甚至放弃。二手车行业发展的关键是“诚信”，这是与会嘉宾达成的共识；传统行业和互联网行业携起手来，共荣共赢，才是二手车行业发展的方向。二手车互联网金融，惠及B端和C端今年的中国二手车电商平台表面上可谓是风光无限、顺风顺水——要钱有钱、要终端市场有终端市场。做为二手车电商平台如果想取得快速突破实现盈利，几乎都瞄准在金融业务上发力。据优信二手车华东区域金融督导刘钧介绍，除了常规的在线选车购车外，优信二手车也为消费者提供了一种全新的购车方案——“付一半”。消费者可以一次性首付车价50%进行购车，在方案期间内无其他月供，有效节省流动资金，不会降低生活质量。2年后，方案结束，消费者可以选择不付任何尾款归还车辆，或者付清尾款，完成车辆购买。在购车方案期间，所购车辆还能享受不限公里数的延保。对于汽车类的大物品，在质量保障方面，“付一半”方案提供的保障服务，也比其他任何分期与租赁方案都更加能够降低流动资金的需求压力。据悉，付一半”产品销售自上线以来开展良好，特别是“付一半”2.0产品在原有基础经过优化之后，已覆盖全国几乎所有一二线城市以及部分发达的三四线城市，计划2015年底“付一半”展业城市超过100个，销量上不但打破以往销售记录，并保持着良好的发展势头。优信集团资料：优信集团创建于2011年，旗下拥有B2B模式二手车网络拍卖平台优信拍、B2C模式的二手车交易平台优信二手车以及提供二手车融资服务的优信金融三大子业务。日，二手车电商优信集团宣布完成1.7亿美元融资，百度领投，KKR和Coatue等跟投，华兴资本担任独家财务顾问。2014年9月，优信集团也获得了华平投资集团、老虎环球基金等多家全球顶尖投资机构总计2.6亿美元的投资。短短半年时间，优信二手车的上线车源（）已有约100万台，核心城市的覆盖车源达到90%以上。同时，为了改善二手车在消费者心中的印象，优信二手车已在全国各地建立了三十多个专业的汽车摄影棚，筹划年底将增加至一百个，帮助各地经销商的车辆外观能够以标准商品的形式直观展示。为降低消费者对二手车的顾虑，避免消费者被强制去理解专业的二手车车况报告，优信二手车还推出了“无重大事故承诺”：经过优信二手车专业检测师的检测，车辆是没有重大事故、非火烧车、水淹车的；如若不符，优信会对消费者在15天内进行全额先行赔付，彻底消除消费者购买二手车最大的后顾之忧。2015年11月，优信集团获得中国汽车流通协会颁发的2015年度“最具影响力品牌”。杭州西湖论车：优信二手车领头诚信交易。
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所在地区中国 江苏 南京所属行业交通、汽车及铁路运输目前就职优信二手车 - 优信二手车所在地区中国 江西其他地区所属行业金融服务目前就职江西省内全款车不押车贷款，二手车按揭，汽车抵押，手机POS机销售（全国招商） - 经理教育背景南京工业大学自我简介大家好。我是张冰生。江西省内全款车不押车贷款，二手车按揭，汽车抵押，手机POS机销售（全国招商）所在地区中国 江苏 南京所属行业汽车目前就职273二手车 - 顾问教育背景南京航空航天大学所在地区中国 江苏 南京所属行业交通、汽车及铁路运输目前就职二手车 - 老板教育背景南京工业职业技术学院自我简介锻炼自己。所在地区中国 江苏 苏州所属行业交通、汽车及铁路运输目前就职一汽-大众 奥迪销售事业部东部区 - 区域二手车经理曾经就职一汽-大众奥迪销售事业部西部区 - 总监助理, 一汽-大众 大众品牌东部区 - 网络与培训经理, 一汽-大众 大众品牌东部区 - 行政与人事经理教育背景南京财经大学所在地区中国 江苏 盐城所属行业零售目前就职盐城宝诚汽车销售服务有限公司 - 二手车经理教育背景南京化工职业技术学院自我简介拼搏、奋斗，努力体验生活所在地区中国 江苏 南京所属行业汽车目前就职东风悦达起亚 - 区域销售经理曾经就职森风集团 - 销售总监、二手车总监, 分众传媒 - 安徽分公司销售总监教育背景南京中医药大学所在地区中国 江苏 南京所属行业汽车曾经就职北京千橡网景科技发展有限公司 - 城市经理, 南京舜之昊汽车销售有限公司 - 总经理, 南京弘达集团 - 集团二手车总监, 南京汉虹汽车贸易有限公司 - 销售顾问教育背景南京信息职业技术学院自我简介1、有汽车行业销售经验，以及团队管理经验
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o...所在地区中国 上海市区所属行业市场研究目前就职CTR Market Research - 消费者与媒介研究部研究总监曾经就职触动传媒 - 研究总监, 腾讯 - 高级研究经理,
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优信二手车电商15天包退承诺靠不靠谱？
　　二手车市场的水很深，事故车、淹水车、翻新车种种骗局让人防不胜防。　　而现在风生水起的二手车电商平台，为打破行业最大的痛点纷纷推出无事故检测承诺，甚至还有提出15天包退承诺，像现在势头正猛的优信二手车就承诺15天包退，今天笔者就和你一起看看15天包退承诺靠不靠谱？　　优信二手车一直高举“诚信是行业崛起之本“为了降低消费者对二手车的顾虑，优信二手车推出了“无重大事故承诺”：保证经过优信二手车专业检测师的检测，车辆是没有重大事故、非火烧车、水淹车的，并承诺如消费者购买了无事故承诺车辆，并且通过优信POS机支付，在15天之内如果您发现有“重大事故”嫌疑，并出具第三方检测证明联系优信二手车，他们将先行赔付车款。　　笔者通过优信二手车沈阳办事处了解到：消费者在优信二手车平台上购买的车辆，如想享受15天包退承诺，首先，消费者在购车时必须选购带有“诺”字的，带无大事故15天包退承诺标志的认证车辆，到车商购车时必须使用优信POS机进行付款，而且，购车后让商家为您提供保障二维码，通过优信二手车APP的“我的车”中栏目，登录后扫描二维码进行激活您的保障计划，这样您购的车辆即可享受优信的15天包退承诺。　　优信二手车沈阳办事处的工作人员向笔者介绍说，如果消费者对购买的车辆，自通过优信POS系统支付车款次日零时开始15日内，发现有任何&重大事故&的痕迹，可以通过以下步骤开启退车赔付流程：　　1、您需要通过合同所指定的检测机构（国家认可的具有专业鉴定资质的第三方鉴定评估机构或所购车辆品牌4S店或保险公司）对所购车辆进行检测，出具检测报告（保险公司仅指定损报告）确定您所购买的车辆为重大事故车，方可以提出退车申诉。　　2、您需要通过拨打优信二手车客服电话提出申诉。客服电话：，周一至周日09:00-19:00。　　3、在退车过程中，您需要提供您的个人信息资料，包括购车合同、无重大事故协议书及身份证原件。　　4、优信二手车在接到您的申诉及收到检测报告后，予以受理。　　5、自优信二手车受理48小时内，您需将车辆送至指定地点。　　6、在您送达车辆后的48小时内，优信二手车会对您的退车进行鉴定，并作出最终判定（以优信二手车作出的鉴定报告为最终判断标准）。　　7、鉴定您所购车辆为重大事故车后，优信二手车将与您签订退车协议。　　8、签订退车协议后的7个工作日内，您需要配合优信二手车把车辆再次过户。　　9、在您过户成功3个工作日后，优信二手车将车款全数退还给您，退车流程结束。　　像优信这样不仅敢承诺15天退款，而且还能实实在在落实退款流程，这样看来，优信二手车的15天包退承诺是认真的，这样的承诺彻底消除消费者购买二手车最大的后顾之忧。以笔者看来，像优信二手车这样的电商平台承诺的15天包退承诺确实是靠谱的。当你开始考虑购买二手车时，不妨考虑购买具有“无事故承诺”的二手车更放心，一是不怕被忽悠，二是即使出现问题电商平台也会承担相应的责任，毕竟白纸黑字，字据和个人信息认证都在，保障更加靠谱一些。
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使用第三方账号登录58入股优信二手车？谣言背后……
来源：创业邦
作者：王吉伟
原标题：58入股优信二手车？谣言背后， 58同城只为引流?
　  清明假期，又上演了一出闹剧，这次是二手车领域。前几天有媒体传出“58同城要合并优信”、“58入股优信”、“优信二手车疑似与58合并”等消息，以至于优信那边以为是愚人节期间媒体开的一个玩笑。但是随着事件的发展，他们发现这似乎并不是媒体的恶搞，而是58的“真搞”。目前，优信已正式地澄清，此消息属于不实传言，并希望广大消费者和媒体好朋友们不要信谣，更不要传谣。
　　真实情况是，58引流了优信的流量，在手机端搜索优信二手车，点击结果会跳转到58的域名下。正是因为58同城的网站上出现了以“优信二手车”品牌命名的网站页面，才使得那些媒体争相做这些新闻。很是有意思，春节以后，O2O领域的撕逼战、口水战就一直没有停息过。前段时间58到家与和河狸家已经斗了多个回合，这次又在假期迎来了“合并”谣言。好像，今年58的主旋律就是撕与战。
　　说起来，在二手车交易的商业模式上，要做B2C还是C2C，应该是58其一直在纠结的。做C2C是58擅长的，因为它有生活服务的流量基础，每一个频道都有可能独立出来。但是以C2C业务来做二手车，目前多是以布局为主，即所有的C2C模式的二手车项目都在短期内实现不了盈利。同时，二手车交易更多的体现在车源以及相关的服务上，与B2C相比，C2C还远未达到。二手车交易的主要市场，仍旧是以平台对个人为主，个人之间交易目前所占市场份额并不是太高。
　　事实上，做二手车交易就是做服务，它不像新车交易，只要跟4S店、汽贸公司签个合同交上钱购买了保险就没事了。除了新车交易要走的流程，二手车交易在车的质量、安全、信誉、担保等方面都是尤为重要的。解决不了这些服务性问题，就意味着用户痛点并没有解决。而这些问题都必须是深耕产业链熟悉产业上下游的企业及平台，才能玩得转。换句话说，具备资源优势才有可能全线打通全服务流程。C2C模式重点是解决了用户交易过程中的相关服务问题，上游存在已久的行业性问题还是要通过优化产业链来解决，B2C便首当其冲。
　　58一方面投资了瓜子二手车，投资自身分拆出去的业务是必然的，频道项目独立化也是同城服务类网站当前发展的主要趋势，当然也是58最容易做到的。但是布局C2C等于是在做5年后的市场，当前平台之间以及企业之间的二手车交易大市场并未涉及。尤其是瓜子二手车说是分拆其实是58以控股形式在运作，说是它的投资项目也不为过，因此58势必还会投资更多大宗交易相关的项目，优信二手车是其早已垂涎之物。
　　另一方面，所谓二手车B2C本质上就是通过渠道靠经销商发财。我们看到当前的二手车互联网项目有那么多，其实这些项目能撬动的市场也就是百分之几而已，由于二手车行业产业链长同时过于重，因此该行业目前大部分市场仍旧是非常传统的代理经销模式。要想在这种环境下通过互联网优化这个行业，最好的方式就是B2C：一方面打破了行业信息的不对称，另一方面通过信息连接了买卖双方，但是仍旧以代理经销的形式来运营，赚的是线上资讯服务与线下交易佣金的双份钱，哪个商家又不想切入这个现成的保有量如此大的市场呢?
　　58侵权优信一事，虽然看起来甚至有些荒唐，却也在一定程度反映出了58对于优信B2C模式的认可，或者说这这种模式确实是58所看重的，同时也是可遇不可求的，毕竟这么多二手车项目中也就出了一个优信。B2C所拥有的大量车源和优质服务能力，C2C短期还达不到。当然这个事件更多反应出的，还是58在在当前二手车市场竞争进入白热化阶段的焦灼感，58也是已经等不及了。也难怪，重点布局二手车行业却没有像样的项目，这确实是有些无奈的。
　　但是，让伟哥不懂的是为什么要以这样的形式来对待优信二手车?是在愚人节期间来一个恶搞，还是想以这样的形式来引导舆论，又或是单纯的想截取一些流量?如果58到了用其他项目关键词来截取流量的地步，表明的是它的衰落还是别有用心?要知道，最近58到家可也不是很消停。
　　优信二手车这两天已经发了一个声明，对58做出这样仿冒网站，盗用优信品牌的事情表示很痛心，同时要求58立即将此页面下线，并在公开场合向其道歉，不然会走法律程序。其实这若只是一个仿冒网站截取流量的事件的话，倒也算简单，可以随意找个运营失误等理由来搪塞。但若真是58赤裸的攻击或是有意的针对，确实是有失大家风范了。
　　其实，58可以完全可以再去投几个二手车B2C项目，何苦非要偏安优信二手车这一居呢，不是吗?
(责任编辑：陈洋)
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