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ix25、缤智、逍客、劲炫纠结中！买哪个好？请教大神~~
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ix25、缤智、逍客、劲炫纠结中！买哪个好？请教大神~~
小弟过完年就要结婚了，爸妈的意思是要买一辆婚车，这样他们老一辈的人也觉得比较体面一些，和老婆商量了一下，决定婚前要的，于是就开始了漫长的选车，综合了很多因素，而且购车的预算也有限，所以大致在、、、中间进行最后的筛选，小弟自己网上查了一些资料，说下自己的看法，求大神们给意见啊，谢谢！
另外，小弟还没有去过4s看车，请大家帮忙看看，让我有个数，去店里看车也有个主次之分~ 再次感谢~
2015款 2.0L 自动两驱智能型GLS 指导价：16.68 无优惠
Ix25 ：之前看的ix35，后来ix25上市之后就开始关注这款车，外观挺霸气的，我个人还是蛮喜欢的，不过老婆说内饰太丑了，而且网上很多朋友都说做工比较烂，看起来很廉价？但是全景天窗真的是很喜欢啊，显得车子也特别大一些，不会有压抑感，新车无优惠，所以还在待选之中。
2015款 1.8L CVT两驱豪华型 指导价：16.38 降1500
缤智：我爸开的本田雅阁，所以第一辆车本来不考虑本田，想换个牌子开，但是缤智的外观真的是很漂亮，内饰设计的我也很喜欢，魔术座椅对于空间的利用率也很高。不过看人说这个车的自动启停和自动驻车有冲突，对驾驶有影响？还有网友说避震也比较硬？缤智新车也基本没有优惠，待选。
2015款 2.0XL 酷火 CVT 2WD 指导价：16.68 降25000
逍客：新款的外观挺不错的，但是内饰我觉得有点怪，个人不是很喜欢，后排乘坐空间也被很多人诟病，不过我叔叔有一辆12款的逍客，开过，也坐过，给我的感觉是舒适性以及通过性都挺好。所以，逍客也待选。
2014款 2.0L 自动两驱精英版 指导价：15.98 降31800
劲炫：这款车的话，是同事推荐的，他自己上个月提了车，优惠3.3W，我也开了下，进口发动机、进口变速箱、越野底盘，感觉很不错，以前听过帕杰罗，越野车的传奇车型，劲炫好像是帕杰罗一个家族的，通过性杠杠的。不过劲炫的内饰感觉档次稍差一些，还算简洁，还有就是车子品牌知名度不高，是小众车，售后网点什么的怕跟不上啊，以后出现问题的话会不会比较麻烦。
小弟自己的一些看法都说完了，希望大家给点意见啊，小弟买车的用途，基本上的话，应该就是上下班，在市区开的比较多一些，然后节假的时候可能会进行一些自驾游，过年回个老家什么的。
大家帮忙看看，哪个车子好？缤智和ix25都是新车，会不会提不到现车啊？
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在这里问大家当然推荐缤智
& && && && && && && &盘锦缤智车友会 QQ群： 欢迎您的加入（限本地区车友）
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ix25空间比缤智大 但是油耗和稳定性没有缤智好 韩系车就那样 逍客 cvt的热保护和空间不行啊 三菱的保有量 你以后换车的时候 你就知道痛了 只是个人观点
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逍客和劲炫都是老款，特别是逍客在不久的将来一定会大改款的！而且逍客内部的配置简单的令人发指，除非预算不够不然肯定不考虑逍客。劲炫稍微好点，配置也算齐全。。。。但是也出了有4年了吧？销量也就这样，反正路上不多。最关键的是全景天窗是块死玻璃，不能开的。这2款我劝你不要考虑了！
25最让我心动的是通风座椅和2.0的排量，外观我觉得比缤智更男人。。。但是25现在是全价，韩国车根本不值这个价钱啊！外加里面的做过和科技感跟缤智比起来差了好多！个人感觉25的内饰就是小一号的35（不过我是网上看图片的，真车怎么样我也不好说）
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补充一下，你说的那几款车都没有这样的大灯
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让我选我会先否掉ix25和逍客，那么就简单了，就是SUV和家轿的选择而已。
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼热门搜索：
　　这次对比的车型是全和2016款。
　　首席运营官Tetsuro Aikawa在此前接受采访时表示，将会停止轿车和性能车的研发，未来将注意力放在、皮卡以及这三类车型上。
　　但是不得不说，在中国热闹的市场中的表现并不怎么如人意。上一款还是2013款。
　　而在合资品牌中一直有着不错的销量，属于发挥稳定型选手，出个小改款也是蛮频繁地。
　　这次选取的是 2016款 2.0L CVT两驱领航版和 2016款 2.0L CVT精英版。两款车的为14.98万，15.28万，可以说相差并不是很大。
　　动力总成：不相上下
　　选取的车型都是自然吸气。2016款并没有启用涡轮增压，这款2.0L的(kW)为123，(N&m)是 197。而是有1.2T、1.6L、2.0L可选的，主打家用。
　　这次选取的2016款 2.0L CVT精英版的(kW)为110，比起仅仅少了13kW，而达到200 N&m也比的197多出了一丢丢。
　　两款车均采用CVT无级，只是是模拟6档，而是模拟7档。
　　操控PK：
　　和的悬架类型是一样的，都采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，在满足操控性能的同时也能够对乘坐舒适性提供不错的支持。两车在这方面都偏向了舒适性，更适合城市用车。
　　安全性：各有所长
　　首先来看两款车在C- NCAP评测中的成绩，以52.4分领先于的47.2。主要在正面100%得分和侧面得分高于。
　　在气囊个数上，比多了一个膝部气囊，和无钥匙进入系统这两个配置出现在上而上是没有的。
　　至于其他安全配置，就要领先于了。牵引力控制、车身稳定控制、功能都是比对手多出来的。
　　空间对比：
　　车身尺寸方面全长宽高分别为25mm，为2670mm。而的数据表现在长度和宽度上由于对手分别为94mm，在宽度上却比对手少了31mm，2646mm的也不及。而且的后排空间因为中间的突出的太高，坐在中间的人会很难受。
　　性价比方面：
　　的材质皆为真皮，比的织物更有质感。
　　后驻车雷达、主驾驶座电动调节、前排加热、、等这些配置都是全多于对手的。至于的倒车视频影像也是所缺少的。
　　车主评说：
　　的和是值得称道的，至于其他方面噪音太大，隔音太差，悬挂有点硬，过减速带，感觉很不好。
　　地盘、悬挂在同算比较好，磨合期的油耗也在预料之中，家用很合适的一款车。
　　胎噪有点大，灯光真心蜡烛，晚上有路灯的市区开近光感觉跟没开一样。15W的精英版居然连个都没有。
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当前位置： & 车型PK & 新劲炫ASX PK 逍客
参数对比:新新劲炫ASX和新逍客
介绍新新劲炫ASX和新逍客
介绍新新劲炫ASX和新逍客
车系新劲炫ASX
厂商价10.98-17.98万
经销商价暂无
发动机1.6L | 2.0L
变速箱5档手动 | 6档CVT无级变速
长 X 宽 X 高 (mm)15
保修政策五年或10万公里
厂商价13.98-18.98万
经销商价暂无
发动机1.2L | 1.6L | 2.0L | 2L
变速箱5档手动 | 6档CVT无级变速 | 6档手动 | 7档CVT无级变速 | 无级档CVT无级变速
长 X 宽 X 高 (mm)06
保修政策三年或10万公里
看看车主怎么说:新劲炫ASX逍客哪个好
新劲炫ASX车主说介绍新劲炫ASX逍客哪个好
逍客车主说介绍新劲炫ASX逍客哪个好
行情对比:新新劲炫ASX和逍客比较
介绍新新劲炫ASX和逍客比较
介绍新新劲炫ASX和逍客比较
图片对比:新劲炫ASX跟逍客
介绍新劲炫ASX跟逍客
介绍新劲炫ASX跟逍客
看过这两辆车的还看
26.80万-54.89万
9.28万-15.80万
8.46万-16.26万
15.16万-25.60万
9.98万-14.68万
友情链接：
中国网通提供网络带宽
京朝阳公安备81
互联网出版许可证 新出网证（京）字051号　　嗯，rt
楼主发言：3次 发图：0张
　　我觉得三菱好　　
18:43:08　　我觉得三菱好　　-----------------------------　　保证你三年内没开过三菱　　内饰寒酸先不谈，隔音差避震差，踩刹车全车颤抖。　　果断买逍客
　　我只能说 三菱的发动机给力！内饰不是三菱的风格！　　见过新车2档破百！！到现在不知拉了多少次！！从来没伤到发动机！
　　不妨等等新逍客，三菱吐槽最多是内饰，老逍客即将淘汰　　
　　劲炫的内饰也够烂的　　
　　劲炫内饰确实渣，再看看逍客，那奇葩内饰设计也好不哪去。　　
　　这么猛
　　人生第一次车祸给了劲炫 刹车原因
等等新款逍客吧 和现款是翻天覆地的变化
　　非要这两个里面选吗？cx-r看不上吗　　
　　其实锋驭四驱不错，建议楼主可以看一下，好像现在优惠还挺大的　　
　　可以考虑本田新款的两款小suv，缤智和xrv　　
　　两车的性能和质量相差无几，但考虑到保养和后续问题，逍客无疑胜出！！　　
　　三菱现在感觉对做车没什么追求了，玩命的生产发动机卖给那些所谓的爱国企业。　　
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& & 同级同价 劲炫/昂科拉/逍客对比评测
同级同价 劲炫/昂科拉/逍客对比评测
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[导读]几乎重叠的价格区间，几乎重叠的受众人群，注定了它们之间的竞争关系。可撇开竞争，你又不得不承认，他们聚焦了一个细分市场大多数的目光。不论是上市已久，又或者后来欲居上，如果你想花这些预算，买一辆这样的SUV，那你注定绕不开它们。
&&&&&&&【】如果你一定要避开竞争这个词，那么我想你很难给这三款车的关系给出一个明确的定位。因为，几乎重叠的价格区间，几乎重叠的受众人群，注定了它们之间的竞争关系。可撇开竞争，你又不得不承认，他们聚焦了一个细分市场大多数的目光。不论是上市已久，又或者后来欲居上，如果你想花这些预算，买一辆这样的SUV，那你注定绕不开它们。
&&&&&&&你更爱什么?
&&&&&&&准确来说，昂科拉并不算是一款纯正意义上的SUV车型，它诞生于一款小型车的生产平台。但它上市之后却受到了热烈的喜爱，无疑，是准确地瞄准了80后这一新兴购车人群，造就了昂科拉今天不凡的销售成绩。当然，这也少不了外形对于它的帮助。
&&&&&&&还是那个熟悉的直瀑式中网，作为别克家族的新丁，必须继承家族样式的前脸。但是通过各种线条勾勒，尤其是发动机盖上隆起的线条，厚实的车头看着相当雄浑有力，非常大气。当然，你一定也会将它的车头和满大街的全新GL8联系起来。
&&&&&&&而转到侧面，可能你会恍惚一下，发现它很像别克昂科雷。不错，它看起来就是很像缩小版的昂科雷，不过通用还是在设计小细节上力图将其变得更为丰富。，逐步上扬的腰线设计极大了丰富了其力量感。为了得到俯冲的效果，昂科拉&前、中、后&三段并非处于同一高度，使其层次递进更为分明。
&&&&&&&所以，担心的问题来了，小会带来其他的连锁反应吗，比如空间的问题?
&&&&&&&广汽三菱劲炫
&&&&&&&上海通用别克昂科拉
&&&&&&&东风日产逍客
&&&&&&&从数据上来说46mm的车身尺寸，以及2555mm的轴距，在身高上，它就已占了先机。同时，凭借空间的合理分配，则把乘坐空间的问题解决了。坐下后，后排腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳。当然，空间是限定死的，所以必须是牺牲了一些座垫的空间，所以长时间乘坐的舒适性有所降低。同时，车内座椅的手动调整也会让人有些不舒服。
&&&&&&&相对于昂科拉来说，逍客上市多年，保有量也还不错，相信很多把目光锁定在20万以内SUV的人，都曾把目光聚焦在这款车上过，更有不少忠实拥趸，所以不论何时在这个区间内的SUV对比，都不能少了逍客。
&&&&&&&什么样的设计是永不过时的?
&&&&&&&答案永远是简洁。逍客简洁时尚的前脸设计、饱满流畅的车身线条、恰到好处的尺寸，与东风日产旗下的另一款SUV奇骏的方正相比，逍客更为圆润，整体偏向年轻化的设计打动了不少人。
&&&&&&&似乎也就是因为逍客的外观足够漂亮，所以目前最新的2012年款逍客与2011款相比完全没有变化。无论是盾形镀铬边框中网，菱形前大灯，还是黑色车身包围都一成未变。而相比昂科拉，06mm的车身尺寸，以及2630mm的轴距，使其车身大了一圈，带来了更好的乘坐空间。
&&&&&&&不同于之前两款车在欧洲或以同集团另外品牌，或以本来面目销售，劲炫进入欧洲才刚刚开始，而这也得益于它本身越来越好的销售成绩。看到劲炫的前脸你就会不由自主地想到EVO，不错&鲨鱼嘴&的前脸风格已经成为了三菱家族的传统。
&&&&&&&同时，为了避免国产后劲炫因此而让人觉得枯燥，国产后的劲炫在小范围内力求改变，梯形大嘴底部直线的变化让前脸不再僵硬。灵动的SUV相信更多人喜欢。比如，黑色的进气格栅改成了波浪状、梯形大嘴底部的直线被加入了一些坡度，以及雾灯处的线条变成了更为复杂的造型，这一切只是为了让它不再生硬，变得更为灵动。
&&&&&&&尽管我认为在所有的车型中劲炫是看起来最为庞大的，但实际的数据结果却是车身尺寸只能算是和它的另两个对手差不多，为15mm。这也体现了合理的设计能够让视觉效果变得更好。不过2670mm的轴距却的确是三款车里最大的，随之而来的必定是车内舒适的乘坐空间。
&&&&&&&你想怎么开?
&&&&&&&上海通用别克昂科拉
&&&&&&&1.4T，似乎是我们已经习惯的大众节奏，不过昂科拉看来不甘心让它们独占，也玩起了1.4T，并且在目前能查到的所有车型上配备了1.4T的发动机。
&&&&&&&与之相匹配的变速器，采用了更为成熟的主力机型S6，不过已进化至第二代。具有6个手动档，官方称舒适性得到了更好的提升，而在实际驾驶中这样的情况确实得到了印证，动力传输平顺，车辆行驶的可控制性更高。据官方资料显示，这款6档变速器每一个档位都有同步器，包括倒档。当然你一定还是会不习惯排档杆上的那个手动加减档按钮，手动驾驶的快感被削弱了太多。
&&&&&&&东风日产逍客
&&&&&&&在动力配置上，逍客几乎全系都搭载的是2.0L的发动机，与6档CVT手自一体变速器所配合。不过，新款逍客的CVT车型配备Eco
Drive驾驶助手系统来帮助节能，对车辆的燃油经济性带来更进一步的帮助，官方目前所提供出的油耗为百公里8L多一些，对于SUV来说，这算是一个不错的成绩。
&&&&&&&此外，在其动力序列中，我们还是可以找到一款1.6L的发动机，89kW的最大输出功率和154Nm的最大扭距，很显然在动力输出上与2.0L相比有差距。
&&&&&&&不过，日产在逍客的动力总成上也不会完全将中庸之道持续下去。在逍客除中国外的最大市场&&欧洲，我们已经可以获得一个小排量增压发动机即将被搭载的消息。而在2015年混合动力也有望在逍客身上出现，显然这会让逍客的拥趸们获得更多期待。
&&&&&&&在动力上，代号为4B11的2.0L发动机大家不会陌生，因为它不仅搭载在进口劲炫上，它的同门师兄弟蓝瑟翼神、同平台产品标致4008与雪铁龙C4
Aircross都在细微调校后将4B11发动机安装在自家车上。虽然这台4B11自吸发动机源于EVO的动力系统，但这种家用改良后的结构通过数据便可一目了然。相比于进口劲炫，国产劲炫的2.0L发动机在功率上多了13kW。但不论怎么说，劲炫都是以舒适驾驶以及满足日常使用为优先选项。
&&&&&&&广汽三菱劲炫
&&&&&&&与逍客一样，劲炫也推出了一款1.6L动力的发动机，代号为4A92。此款发动机应用了MIVEC技术再加上对发动机的调校，搭载在国产劲炫上的4A92发动机参数为：91kW/6000r/min和149Nm/4200r/min的最大功率与扭距。这个动力驱动动一款1.4t自重的车辆并不能说游刃有余，但应付日常驾驶应该也已足够。
&&&&&&&与4B11发动机匹配的依旧是那台CVT变速器，这台变速器的平顺是早已经过验证的了。当驾驶过程中踩下油门，模拟6档的变速器将动力源源不断且线性地输出。同时，与MIVEC技术搭配后，相信油耗会控制在一个不错的范围内。同时，换档拨片的使用，无疑大大提高了驾驶的乐趣。
&&&&&&&哪条路更适合你?
&&&&&&&不论从哪个角度来说，这三款车都只能算是为城市道路而打造的SUV车型。所以更多偏重舒适性，更多偏重城市铺装道路的使用无疑是它们的首要任务。不过，SUV必然是需要有一些越野性能的，所以你当然需要对它们的越野性能有一些了解，以方便在你需要的时候决定，哪条路更适合你?
&&&&&&&尽管是为城市打造的车型，但并不表示上海通用没有考虑它自身的车型属性，所以它也有4驱版本可供选择。这是种比较罕见的四驱系统，扭力梁式后悬搭配电控四驱，因为底盘空间有限而做出折中的选择。根据实际行驶状况，实现前后轴扭矩在100:0至50:50间连续变化。如果速度超过60km/h，前后轮没有出现转速差，则四驱系统自动切换至前驱状态，节省燃油。
&&&&&&&目前逍客的4驱版车型可以支持手动切换2驱和4驱模式，所以在更多铺装路面行驶时都可以在2驱模式下使用，以提高燃油经济性。在AUTO模式下，一旦感知车轮打滑，车辆也将随时调整动力分配。当然，如果你本身就已经在一个崎岖的道路中了，可将它固定在LOCK模式中，它可将后轮的驱动力锁定，以应付复杂路面的情况。总的来说这套四驱系统对于短暂的复杂路况和中等越野难度的路况还是有着非常不错的表现的。
&&&&&&&劲炫的四驱系统前后轴采用开放式差速器，中央则为多片离合差速器。在操作上，档把后方的驱动模式选择按键上可选择前驱、自动四驱与锁定四驱三种形式。当然，在这款城市型SUV的越野极限下选择锁定四驱模式，将会激发劲炫最大的潜能。三菱的越野技术是业界公认的佼佼者，而劲炫上的技术足以使它这个城市SUV在同级别里拥有一定优势。同时也更能够使驾驶者在不同的路面上获得截然不同的驾驶体验与快感。
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品牌：级别：
发动机：1.6L 2.0L
油耗：10.50升 ()
车身结构：SUV
变速箱：手动 自动
口碑：76分 ()
品牌：级别：
发动机：1.4T
油耗：10.14升 ()
车身结构：SUV
变速箱：手动 自动
口碑：62分 ()
品牌：级别：
发动机：1.2T 1.6L 2.0L
油耗：11.43升 ()
车身结构：SUV
变速箱：手动 自动
口碑：78分 ()
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