神州专车和滴滴、Uber、易到的模式哪个才是未来？
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存在的方式
神州专车与阿里达成合作协议，双方将在“互联网＋汽车”领域进行全方位的战略合作。回答关注(15)|查看更多问答8个回答森LYNN03-06 12:5228赞踩简单分析下神州专车和滴滴、Uber、易到的运营模式。神州专车：一款合格的转型产品其实，神州专车的模式也属于共享经济，所不同的是，滴滴优步等大多是C2C，而神州专车则是B2C。神州租车推出神州专车的目的不言而喻——盘活手中的汽车资源，寻求上市后的业务转型。在我个人体验过程中，神州专车算是一款合格的转型产品。简单来说，该有的功能基本上神州专车都具备，包括：立即用车、预约用车、接送机、代金券、车型选择、价格预估、历史行程、充值等。并且，在此基础上，叫车响应速度比较快，司机服务标准化服务程度较高。神州专车真正重的其实是服务和运营，这也是其竞争力所在。不过，神州专车的问题仍然有。比如，app设计UI界面实在称不上好看，以及订单系统分配错误。有一次我使用神州专车乘车去望京。同一时间系统为我分配了两个司机，其中一个司机联系了我并载我到达目的地，另一个司机可能并不知情并未联系我，订单状态也一直处于待服务状态。十天之后客服发现了这一点，才打电话告知我，帮我取消了订单。考虑到神州专车推出时间较晚，市面上已经有比较成熟的案例可供参考。因此，你无法得出结论，神州专车就是一款优秀的产品。打个比方，临摹着画一个苹果并不能说明你的画功就达到娴熟。但显然，神州专车正处在高速成长发展期，这点从“充100送100”推广活动，以及覆盖写字楼、机场的大幅广告，都可以看得出来。滴滴:不可复制的模式可以说滴滴在前期一直是赔钱的，但前期的投资为滴滴赢得了巨大的市场份额，并且通过各种优惠培养了司机和用户的消费习惯。而滴滴恐怕也没想只靠这一块来赚钱，它已经改变了许多人的出行方式，接下来应该会依靠已有的庞大的用户群，通过其他相关的手段或者新的辅助功能来进行资金回流。（1）软件嵌入广告收入。（2）今年年初推出了滴滴企业版，企业只需要在滴滴开通一个企业账号并充值，企业员工就可以为自己因公出行或接送客户通过滴滴叫车，系统直接从企业账号余额中划款，个人也无需再提交费用报销单据。据统计，企业版推出近半年，就有5011家企业开通了账户，超过60万人次使用。 将来滴滴还会推出企业开放平台，即向客户开放API接口，企业可基于该API接口开发自己的用车服务，这个接口的背后即是滴滴的车辆资源和车辆调度服务，企业可以把其变成一个活动入口或二维码，包装成“看房专车”、“招聘专车”、“就诊专车”等，企业可以自己通过后台设置费用额度、用车时间段、出发地、目的地等信息，查看用车行为分析。可以预计这会在将来为滴滴带来很可观的收入。（3）通过专车服务收取佣金。滴滴提供车辆的专车，每月固定缴纳2500元管理费，另外每单收取15%；个人车辆的专车，每单收取15%。但是目前个人车辆的专车在多地都被视为违法运营，滴滴是否能靠专车盈利还得看未来的政策走向。（4）养成用户的微信支付习惯。引导用户产生对微信金融属性的信任，为理财通的扩张做好铺垫，进而完成腾讯通过微信掌控用户从理财到支付到结算的全系列行为。（5）大数据的挖掘。在使用滴滴的同时，它会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据。有了这些数据，阿里和腾讯就获得了全国地级以上城市的精确的商业图，可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线，其潜在的巨大的商业价值毋庸置疑。Uber：典型美国公司的思维方式Uber作为专车市场的开拓者以及领头羊入华才一年半时间已经取得了长足进步，在我的体验过程中，一句话可以形容它：典型美国公司的思维方式。这指的是，Uber延续了在美国等其他地区一贯以来的服务方式和使用体验。打开手机app，你只需定位自己所在地就可以一键叫车。系统会自动推送给附近的Uber司机，一旦有人接单，司机就会联系你，到达你所在的位置。然后你告诉司机你的目的地，他就会将你送达。在这一过程中，你几乎不需要做多余思考，简单快捷。其背后是Uber希望人们“说走就能走”。易到用车：接地气易到用车成立于2010年5月，是国内最早开始提供商务专车服务的公司。用一句话形容它：最接地气的专车应用。接地气的直接表现在于，不只是“现在用车”，易到用车还提供了“预约用车”、“接送机”、“接送站”、“半日租”、“日租”等服务，甚至最近在专车之外，易到还推出了试驾和代驾服务——功能多多益善似乎适合中国人。服务类别的增多意味着，用户的选择增多。如果我第二天需要去某个目的地，提前一天我就可以预约车辆，以免到时忘记或错过时间。如果使用易到预定送机，你还会获赠一次CIP安检通道快速通行服务，以及航空意外险和航空延误险。并且，你还可以选择司机和车型、收藏司机、设置黑名单、添加个人偏好、充值余额等功能。它们都能帮助你更方便的乘坐易到专车。例如，将你认为好的司机添加进收藏列表，以后每一次用车，他们都将收到推送信息，以便为你服务。即使没有收藏，只要服务过你的司机，易到也会帮你标注，从而帮助你做出选择。此外，易到的优惠券也是其接地气的表现之一。
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专车APP实力比拼，易到、滴滴、Uber、神州你会选谁？
上传：桃林冷&&&&
来源：信息存储空间&&&&
&& 如今市场讲究的是综合实力，单靠价格、产品、服务的任何一点都无法长时间的留住用户，而在互联网高速发达、交互技术极速推陈出新的时代，用户体验越来越受到品牌的重视：流程是否简洁，互动是否有趣，操作是否人性化等等，这些都有可能影响到用户的偏好和选择
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&& 如今市场讲究的是综合实力，单靠价格、产品、服务的任何一点都无法长时间的留住用户，而在互联网高速发达、交互技术极速推陈出新的时代，用户体验越来越受到品牌的重视：流程是否简洁，互动是否有趣，操作是否人性化等等，这些都有可能影响到用户的偏好和选择。
　　专车市场也是如此，一味地追逐价格战只能短期获得用户的好感，如果客户端设计缺乏创新和实用性，那么就无法挽留用户的真心。所以易到、滴滴、Uber、神州这四家专车品牌都在APP设计上苦下功夫，那么究竟哪家的使用体验更加人性化呢?今天我们就来细细盘点一番。
　　定位精准度：
　　专车APP都有定位功能，这也是打开应用时首先看到的实用信息，易到、神州、Uber的定位都较为精准，其中，易到和神州基本是定位在周边标志性建筑，如XX大厦、XX商场、XX小区;Uber则可以精准到更具体的信息，如XX路XX号。但滴滴要给个差评，定位的偏差略大，在平日的用车体验中，也常听滴滴司机抱怨其地图功能，所以在这一点，滴滴需要改进。
　　订车流程：
　　用户喜欢的订车流程当然是越简洁越好，易到、滴滴、神州3家APP均是在输入目的地后即可显示用车价格，然后点击“订车”即可开始叫车;但Uber在中间多了一个环节，它的价格需要在“点击用车”后方能显示。
　　在这里，易到还设置了一个贴心的选项，即“是否自己挑选接单司机”，乘客可以根据个人偏好选择司机，这样就能体验不同车型的驾乘感受，还可以在购车前对心仪的车型进行考量，有助于做出更好的选择。也可以让系统来做选择，系统将根据车辆与乘客所在地的距离自动派车。前者注重个性化，后者注重高效率，多元化的选择机制可以满足不同人的需求，此处设计确实独具巧思。
　　提一句，易到不仅支持乘客选司机，甚至支持司机选乘客，这个是目前网约车行业内唯一采用乘客司机双向选择模式的平台。一句话总结，做易到的司机和乘客都很幸福。
　　用车价格：
　　测评实验时，出发地是自动定位的地址，虽略有偏差但影响不大，目的地输入的是同一个地方，也就是里程都一样，而使用价格还是有差别的。Uber、神州均有溢价(这个与叫车时段和路段相关)，不接受的话就叫不到车了。易到和滴滴没有溢价，但参与易到充值返现活动后，易到实际的用车价格最低!
　　优惠力度：
　　优惠是最直接的诱惑，专车领域“价格战”的硝烟从来就未平息过，各家推送优惠券的面额和频率也难分伯仲。相较而言，滴滴算得上是“送券狂魔”，不过实用性因人而异，部分券对于某些乘客而言几乎用不上，只能留在APP里坐等过期。
　　除了常用的优惠券推送，易到和神州还有充值返现活动――易到用车新用户单笔充值100-199元，享受100%返现+50元优惠券;单笔充值200-299元，享受100%返现+100元优惠券，以此类推，单笔充值最多能获得500元的优惠礼包;单笔充值7000元，享受100%返现+乐2一部;单笔充值12000元及以上，享受100%返现+乐视超级电视X40S一台;充值不设封顶，充多少送多少;老用户单笔充100-6999元，均享100%返现。相比易到，神州就弱多了，只有充100返20的力度，以此类推，最高充。
　　而加入乐视生态的易到用车，就连充值返现也和别家玩儿得不一样，除了单纯的返现金、送优惠券，更有每周的“硬件免费日”活动，每次活动规则都不一样，活动力度也是一次比一次的加大，电视、等硬件大送特送，而用户只需要进行一定金额的充值，就能免费得到相对档位的礼物。比如526硬件免费日的活动规则为：充值1500元，不返现，送乐1s一台，价值1099;充值2100元，不返现，送乐2一台，价值1099。也就是说，用户不仅可以用更低廉的价格享受高品质的专车服务，甚至能免费获得乐视产品，绝对巨划算!据悉，在524“硬件免费日”活动中，易到就在24小时收获了超过5千万的充值额度，可见用户对此项活动热情极高。
　　司乘即时通讯：
　　使用过专车服务的用户都知道，即便定位和输入了地址，但司机想要顺利和乘客接头还是有一定难度的。滴滴、Uber、神州都是通过电话使得司机、乘客之间保持沟通，而易到用车则独有IM设计，据官方数据透露，63.1%的司乘沟通都是用易到IM完成的。
　　在这个页面中，用户还可以使用和添加常用语，发送语音消息和位置信息，就像聊微信一样，简单易操作，也简化了与司机的沟通流程。
　　隐私安全性：
　　最近，专车安全性的问题逐渐成为社会热议话题，电话沟通显然会暴露个人信息，那么有没有什么方法能够消除这一顾虑呢?滴滴、易到和神州都在“安全号码”的开发上下了功夫，而Uber尚未在这方面有任何动向。
　　滴滴的安全通话是基于“接驾专线”的功能，其实就是通过服务商提供的一组固定的400虚拟号码进行联系，全程不会暴露双方真正的号，司机和乘客方的来电显示均为“滴滴出行”。
　　易到在全新客户端上启用了“易号码”功能，就是以虚拟电话号码替代了真实号码，系统自动为乘客与司机分配一组独立的“易号码”，双方通过“易号码”联系，无需公开真实的手机号码。
　　神州专车的虚拟号码功能与易到类似，也是为乘客与司机生成一个唯一的中间号，很好地保障了双方的信息安全。
　　会员管理：
　　在会员关系维系方面，易到和神州都做得不错，皆有4档不同的等级划分及对应的会员权益，可以刺激用户多次使用，加强忠诚度和黏性。滴滴的会员划分只有简单的2档，缺乏进一步的强力刺激，而“傲娇”的Uber并没有会员一说，众生平等。
　　个性化设置：
　　这里要给易到10086个赞，易到APP中有一项“我的偏好”设置，其中包括用车喜好和黑名单(常用地址功能每家APP都有，不需要比较)，用车喜好的设置完全让用户享受到专属定制的服务，立马提升奢华指数。
　　用户只会越来越挑剔，而这就给品牌提出了越来越严苛的考题，当人们更加追求生活品质的时候，交互体验就成为他们做出决定的重要考量标准。今天盘点了各家专车APP的使用体验，对于你的选择是否有些许帮助呢?留下谁、卸载谁，心中已有答案了吧!
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***作者，易到给你多少钱，这样吹
作者：王崖&&&
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器四家专车价格大PK：神州最便宜 易到比较贵
摘 要：近日，网约车市场可谓是风起云涌，先是7月底国家出台网约车新政，对前期发展迅猛的网约车推出系列规范措施，紧跟着8月1日，滴滴宣布收购优步中国。许多乘客发现，较前段时间而言，网约车价格上调了，优惠补贴也逐渐“缩水”。为此，青岛早报调查团队日前专程展开岛城网约车大调查，对滴滴、优步、神州、易到四大品牌网约专车的价格、服务等进行多方对比测评。
　　近日，网约车市场可谓是风起云涌，先是7月底国家出台网约车新政，对前期发展迅猛的网约车推出系列规范措施，紧跟着8月1日，滴滴宣布收购优步中国。许多乘客发现，较前段时间而言，网约车价格上调了，优惠补贴也逐渐&缩水&。为此，青岛早报调查团队日前专程展开岛城网约车大调查，对滴滴、优步、神州、易到四大品牌网约专车的价格、服务等进行多方对比测评。
　　网约车今夏生变
　　近年来，网约车的推广应用极大改变了岛城市民的出行方式，在方便市民出行的同时，个别&专车&&快车&服务过程中发生的安全事故、服务纠纷甚至刑事案件，同样引起了社会高度关注。为对市场加以规范，上月末，国新办召开新闻发布会发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。紧随其后，发布会刚刚结束三天，滴滴便向大众宣布收购优步中国。今夏网约车市场可谓风起云涌。
　　变局一：
　　国家发文规范网约车市场
　　7月28日，备受关注的出租车改革方案正式出台，除对传统出租车管理运营进行改革之外，明确将网约车车辆登记为 &预约出租客运&，网约车的合法身份得以确定。新政对私家车做专车提出严格限制，对混乱的市场进行约束。
　　方案规定，网约车经营者应当承担承运人责任，保证所提供的服务车辆和驾驶员具备合法资质，以及线上线下一致，不得违规采集、利用和泄露乘客个人信息等。为适应网约车司机专兼职从业的要求，网约车平台企业可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议。此外，关于网约车报废标准问题，改革方案规定，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
　　变局二：
　　滴滴收购优步中国
　　8月1日，在经过多次辟谣、澄清后，滴滴收购优步中国终于尘埃落定。在滴滴出行与Uber全球达成的战略协议中，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。Uber全球以放弃中国市场的代价换来滴滴20%的股权，成为滴滴的单一最大股东。两大平台合并对用户来说可不是什么好事，这意味着网约车行业通过疯狂补贴争抢市场行为的终结，显然两家平台终于忍受不了难以见底的补贴&黑洞&，尤其是U-ber全球急于摆脱亏损的中国业务，二者最终互相妥协了。
　　四家网约车比拼 一家&弃权&
　　目前，网约车主要分为快车和专车两大类，以专车为例，目前岛城专车市场主要呈现滴滴、优步、神州、易到四诸侯割据的局面，其在价格、配套服务等多个领域各有优势。随着近期网约车市场诸多变动，有乘客发现，较前段时间而言，网约车价格似乎有所上调。为此，早报网约车调查团队日前专程启动了岛城网约车大调查，对滴滴、优步、神州、易到四大品牌专车进行了全方位对比测评。
　　在本次测评中，早报4名记者以华润万象城3号门为起点，华能宾馆为终点，于8月9日上午10时08分同时分别向滴滴、优步、神州专车、易到四大品牌的专车下单，从接单速度、价格、配套服务等多个层面进行横向对比。
　　品牌 车型 下单时间 接单时间 司机致电时间 上车时间
　　滴滴专车 别克君越 10时08分 10时08分 10时08分 10时23分
　　神州专车 别克新君越 10时08分 10时08分 10时08分 10时19分
　　易到舒适性 丰田凯美瑞 10时08分 10时09分 10时10分 10时12分
　　8月9日上午10时08分，早报网约车调查团队一行四人在华润万象城3号门门口同时向滴滴、优步、神州、易到下单。其中，滴滴、神州、易到均在记者下单后及时接单，并向记者致电。只有优步的UberX连续三次下单都无人接单，最终放弃对该品牌进行测评。从接单到指定地点，易到的到达速度最快，只花了4分钟时间。神州专车紧随其后为11分钟，滴滴专车为15分钟。
　　品牌 行程 用时 价格 优惠 实价
　　滴滴专车 7公里 20分钟 28元 8.5折优惠抵扣4.2元 23.8元
　　神州专车 7.07公里 20分钟 45元 抵券3元，曾参与充100送100元 22.5元
　　易到舒适性 7公里 23分钟 37元 充值500元以上才有优惠 37元
　　本次行程，从万象城到华能宾馆，乘坐滴滴专车行程为7公里，用时20分钟，价格28元，在8.5折优惠抵扣4.2元后，记者实际支付23.8元。神州专车行程为7.07公里，用时20分钟，价格为45元，同时抵扣3元优惠券，记者4月参与了充100元送100元活动，实际支付为22.5元。易到舒适性专车行程为7公里，用时23分钟，价格为37元，目前易到要充500元以上才能享受50%充返，记者支付的实际价格为37元。
　　品牌 司机姓氏 有无纸巾 手机充电线 司机着装 服务状态
　　滴滴专车 崔师傅 无 有 休闲装 查看手机
　　神州专车 王师傅 有 有 着正装 安全行车
　　易到舒适性 王师傅 有 有 休闲装 安全行车
　　本次测评中，三位司机均比较热情，服务态度较好。其中，滴滴专车司机着装为休闲装，有途中查看手机行为，车内有手机充电线、无纸巾;神州专车司机着正装，主动帮开车门，能做到安全行车，车内有纸巾、有充电线;易到专车司机着休闲装，能做到安全行车，车内有纸巾、有充电线。 (据《青岛早报》)
原标题：四家专车价格大PK：神州最便宜 易到比较贵
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专车大比价：滴滴、易到、神州到底哪家强？
[摘要]前段时间网上流传一张比价图，对滴滴和优步的计价方式进行了详细的比较，后续网上还传出了神州专车和易到的不同版本。不过，也有不少网友经过实测表示根本不是这么回事。那么，目前这市场上主流的四家专车平台到底哪家便宜?
　　前段时间网上流传一张比价图，对滴滴和优步的计价方式进行了详细的比较，后续网上还传出了神州专车和易到的不同版本。不过，也有不少网友经过实测表示根本不是这么回事。那么，目前这市场上主流的四家专车平台到底哪家便宜?　　为了得出这一结论，小编和几名同样对此怀疑的朋友一起在北京做了一个专车比价测试，结论还真有点意思。不废话，上干货。　　我们选取了目前市场上主流的四家平台：滴滴、优步、神州、易到来做对比。由于个平台对车辆的　　界定不同，为了公平起见，此次只对比各家平台的同档次专车(滴滴为专车、优步为优选轿车、神州为商务轿车、易到为舒适型轿车)。 &时间：早上9:00　　线路选择：望京soho—国贸(北京)　　(早上9点为北京的早高峰期，国贸也是上班白领较为聚集的工作地点，此线路和时间的选择较有一定的代表性)　　对比项目：　　接单时间(从发出订单到有司机接单的时长)　　到达时间(从司机接单开始至司机到达乘客上车地点的时长)　　行驶时间(从接上乘客开始服务至乘客下车的时长)　　车辆细节(车辆外观、车辆内饰、是否有纸巾、是否有饮用水、是否有手机充电线)
&司机服务细节(司机着装、是否有纹身、是否为乘客开车门、是否有不良驾驶行为)　　价格(支付的用车费用)
&(接单时间、到达时间和行驶时间都是车辆服务的硬性时间指标，车辆细节是专车的硬件，而服务细节的各项指标也基本涵盖了司机服务的方方面面，价格则是此次对比的重中之重)
&大比价正式开始!　　时间数据：　　在接单时间上，滴滴和易到最快，神州其次，优步最慢。
&在到达时间上，易到最快、滴滴其次、优步第三、神州最慢。不过，此项指标数据下有一些细节：在接到单之后，神州的司机立刻致电乘客确认上车位置，其他家司机则普遍较慢。其中，优步的司机一直迟迟不打来确认电话，导致最后司机开过了200米左右，朋友自己走路去寻的车。而易到的司机之所以这么快到达是因为刚好司机前一单送客人过来，比较凑巧。　　在行驶时间上，优步最快、易到第二、滴滴第三、神州最慢。其中，滴滴专车的司机因为全程没有开导航，最后搞错了下车地点(统一下车地点为国贸大酒店)，走到了中国大饭店。　　车辆硬件：　　滴滴的本田雅阁：　　优步的现代索纳塔：　　神州的大众帕萨特：　　易到的奥迪Q5：　　在车辆硬件这一指标上，各平台差距不明显，车辆都较新，只有优步的索纳塔因为是织布内里的原因，车辆内部有一些脏差。对于饮用水、纸巾、充电线的标配，各平台执行的结果不一，滴滴专车和神州专车配备齐全。神州的车除了标配外，车辆还配备了车载WIFI供乘客使用，其余平台则没有见到。　　服务细节：　　在服务细节上，神州的司机是唯一为乘客主动开车门的，滴滴和优步的司机都存在一定的不良驾驶行为：滴滴司机因为不按导航而导致去错地点，而优步司机则有开车聊微信的危险驾驶行为。　　价格：　　同一上下车地点、同一时间，四家平台的价格从低到高排列分别是：神州(50元)、滴滴(55.9元)、优步(58.64元)、易到(67.13元)。
&此结果出乎小编和朋友们的意料，一向神州给人的感觉最贵，但此次实测下来反而是神州最便宜，滴滴和优步价格差别不大，最贵的是易到，价格要明显高于其他三家平台。　　结论：　　从司机反应速度上来说，滴滴和易到较快，但此几项指标有一定一定随机性;从车辆硬件上来说，各家平台差别不大，优步优选型略差一些;从司机服务细节上来看，神州最好最规范;从价格上来说，神州最便宜，易到最贵，而滴滴和优步价格居中。 编辑：凡闻
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