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风火轮车协七周年！
8岁了！8岁了！8岁了！ 景德镇陶瓷学院风火轮自行车协会8岁了，七年风雨路，感谢所有车协人的奉献和努力及所有朋友们的支持！ 车协！威武 ！
车协北安村之行
中午天气很明媚！
[单车课堂]：山地自行车骑行姿势图解
[单车课堂]：山地自行车骑行姿势图解先来看看的正确姿势
　　这样的姿势是刚刚开始骑车的人最容易犯的毛病。很明显，人车固定了，应为三角形的连接本来就是一个稳定的状态，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都来了　　标准的骑车姿势是收腹的，可以看到人和车的连接是一个不稳定的四边形，这样就可以在车上迅速调整人的重心。以最快的速度应对路况的改变，达到人车合一。手臂起到的是辅助作用，在车把上不用力的，所以也不会肩膀酸，脖子痛。
　　接下去来看上坡的　　如果不改变我们平常的骑车习惯，很难完成山地车的上坡。大多数反映的抬前轮也是这个原因造成的，注意上坡时候重心的偏移。
　　正确的上坡，是建立在正确的姿势上的　　俗称的屁眼顶在坐垫尖，手臂弯曲向下也就是这个样子了，可以劲可能把人的重心移动到前面去，应为车的重心是不变的，所以只能靠调整人的重心来调整使得重心仍然处在中间的位置。
&　　下坡时候重心靠后，车队重心是不变的，需要通过调整人的重心来控制重心的合理还是保持在两个轮子中心。下坡和坐垫高度没有很大的关系，只要你pp可以移动到坐垫后面不被卡住就可以了
单车课堂：摇车发力的时机与技巧的掌握
单车课堂：摇车发力的时机与技巧的掌握[图]
1.摇车的时机：切记摇车一种手段而不是耍酷给别人看&　　以下时机适合摇车：&　　起步：踩踏力量大，起步较快&　　上坡（含短上坡冲刺、长上坡）&　　会阴需要休息：坐久了会阴血气不通，适当时间要站起来活动一下筋骨&　　发夹弯上坡：此时速度可能会慢下来，如果坐踩的话效率不高或者需要降低齿比导致速度更慢&　　以下时机不适合摇车：&　　沙石路面：车辆重心控制不好容易摔跤&　　旁边半米内有车友：车辆轻微碰撞都可能导致摔跤。同理其他车友在摇车时不要近距离从他身边超车&　　2.摇车的姿势：车摇人不摇&　　最开始体验摇车的感觉时手不要用力去拉车把，速度放低，当右脚要踩的时候，车往左边倾斜；反方向同理。在较缓的长上坡比较容易练习，平路其次&　　要加速冲刺时可以用手拉车把的同时去摇车，这样会更大力，但一般不持久
&　　3、用力方式&　　站立踩的时候因为是单侧受力（坐踩因为有PP坐着卡住座垫，所以感觉不明显），此时是会有单方面倒的倾向，为了克服这个倾向，方式一是用手提车把（腰部侧向受力，非必要。新手常犯错误），二将车往反方面倾（即所谓的：摇车）&　　摇车的开头几脚可同时提拉车把，加大踩踏力度，后脚可勾住脚跳往上提，这样可以迅速把速度拉起来，但容易疲劳。后面是否同时做提拉动作就看个人的体能状态。
　　4.摇车的齿比：&　　冲刺时摇车齿比较大，长上坡需要小齿比&　　摇车的时候，大约需要比正常坐踩增加1-2档齿比。因为摇车相对坐踩，作用力增加，如果保持原来的小齿比，会有踩空的感觉。一&　　般摇车的踏频在60-70（即1秒踩1圈）之间比较合适&　　5.摇车的结束&　　当爬完一个急陡坡，就要考虑停止摇车，然后加大齿比&　　若有一块心律表则更好，心率达到一个位置就该停止摇车，因为这时身体已经疲劳了，但疲劳感往往会晚几秒到来。如果继续奋力摇&　　车则容易过了头，导致"爆缸"，不得不放慢速度，甚至下车休息，得不偿失。&　　平时需要多感觉动作和施力技巧，至少要能连续摇车200米以上才能达到实用的效果。&
　　新手摇车容易出现的问题及原因：&　　问题1：摇车十几秒后腰酸&　　原因：车摆动还不到位就往下踩，导致腰部侧向受力，引起腰酸。正常的姿势中腰是几乎不受力的，连续几公里摇车也不会腰酸，从一侧往另一侧摇车时幅度大，动作要迅速，而踩踏过程中车把幅度变化较小&　　问题2：膝盖酸&　　原因：分前脚膝盖和后脚膝盖（踩踏的脚为前脚）。&　　如果是前脚膝盖酸，体现为踩踏时觉得酸。可能仍然是摇车不到位造成发力不干脆，有&蹲马步&嫌疑&　　如果是后脚膝盖酸，体现为脚在后面往上走时觉得酸。表示用力方式不正确，正常来说后脚几乎是不用力的&　　问题3：摇车时方向不易控制&　　原因：摇车不够熟练，应多加练习，因为摇车时车左右摆，容易造成车把不稳。平时可用较低速度和较大配比（即：小踏频）去摇，有充分的时间仔细体会脚、手、腰的用力情况。
资深骑友长途骑行经验分享
资深骑友长途骑行经验分享&
&&&关于装备、关于出行前准备
一.&关于长途骑行装备
　　（一）什么？
　　选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特的ATX770和美利达的公爵650等，品质可靠，性价比较高，骑的人多，沿途维修点多，配件容易找到。
　　我的是ATX690，1725元，无前叉锁死功能，上长距离大坡时会卸力，浪费些体力，（不过觉得无所谓，就是为了的么。另外，我爬大坡的时候大多数也是第一第二滴）
　　滇藏路上碰到一位骑380元普通自行车进藏的年轻人，所以说单车的贵贱性能不是主要的，骑友之中说：&骑得快慢主要靠发动机&意思就是说。
　　如果路上准备经常搭车的骑友，可以选择折叠车，但是骑折叠上大坡很费力，下大坡时危险，平路速度也太慢。
& & & 总之：&没有去不了的车，只有去不了的人&
　　（二）必备的装备
　　骑行头盔，骑行手套，电筒和尾灯这些都是必须的，只要上车，必须戴好头盔和手套，
　　（三）其他建议带上的装备
　　货架选择钢货架，铝合金货架长途颠簸很容易折断；（目前碟刹单车没有钢货架，所以综合比较的话，最好选择V刹车）
　　驼包选择质量好，结实防水，最好没有拉链的，一个好驼包可以减轻很多烦恼，尤其是雨天，不要选择太宽大的，风阻大，很痛苦（路上选择DW包骑行或摩旅进藏的人很多，我也是，淘宝搜：进藏驮包）。下次走我选择摩托车的油箱包，。
　　骑行眼镜最好有；大风沙，刺眼阳光和傍晚飞虫多的时候最有用，其他时候不戴也行。
　　魔术头巾可以买两个，天冷风大的时候套膝盖上还可以保暖防风。
　　相机带卡片机就行了，单反取放麻烦，卡片机还可以在保证安全的前提下边骑边拍，迅速捕捉转瞬即逝的沿途风情，还不耽误时间。
　　修车工具的话就带打气筒，链条油，补胎工具，外加一个小的扳手组合工具就行；
　　备件就带一个备用内胎和一对刹车皮就够了，截链器，刹车变速线等不用带，坏的几率很小，我骑了6600公里，从来没坏过。
　　，使用频率很低，风阻还大，露营的话充电，洗浴，安全等都不好解决，最主要是休息不好。
　　沿途旅店大多数都是20-30元价位，综合比较还是住店较好。
　　不用带专门的GPS，使用频率很低，国道沿途都有路桩，很难走错，在城市里找路就多问问好了。
　　另外，现在绝大多数手机都有GPS功能了，不过即使有GPS指示，也还是再问问当地人好，走错了很打击的情绪的。
　　如果想保存下自己的GPS路径留念，网上有卖专门的GPS路径记录仪，体积很小。
　　如果要充电的东西比较多，就带个插线板，因为大多数旅店房间只有一个插座。
　　轻便的电吹风很有用，尤其是进藏，雨多，天气转瞬即变，难免鞋袜手套和衣服被浇湿，
　　晚上住店后可以用来迅速吹干衣物，这样也可以减少带过多的备用衣服。
　　水杯架选择金属的，塑料的张紧力不够，下坡颠簸时水杯容易掉。
　　水杯建议选择太空杯，可以在沿途的旅店饭店直接装开水，，
　　选择开口是小口推按式的，这样骑行时不用下车也能单手喝水。
　　可以带两个太空杯，小的插在车上，大的放驮包里。
　　建议装付把，减少手部疲劳，我一路上就是手受不了
　　码表我就网上买个17元的，用着也不错，但是大雨天要套个方便袋挡雨。
　　MP3小音箱网上有，好点的150元左右
　　（骑友说雨天用避孕套上，我只能说，骑友太有才了）
　　车铃有没有都行，我的是在woerma超市买的，带个小指南针，还是比较实用，。
　　总之，行李尽最大可能要少，轻装简行才能更轻松，！
二.&关于出行前的其他准备&
　　一般来说，常见的线路都有路书，可以在网上搜索，但是路况每年变化很大，。
　　地图要买注明道路各段公里数的，尽量买单张的，减少重量。
　　如果路上准备去很多地方，自己事先分清主次，想好顺序，万一因为各种原因中途必须结束，也不会留下遗憾。
　　在家办张邮政储蓄卡，路上很多地方根本没有银行，只有邮局。随身不要携带大量现金，卡里的钱也最好让家里人分批往卡里存。
　　花费的话，如果一路吃住选择最节省的方式的话，大约平均每天80元。
　　综合计算的话，可以按照每公里一元来预算。
　　各种证件带好，最好带上护照，即使你事先没打算出国，但是有可能中间碰到计划外的机会。
　　我这次就是事先没想出国，到后受到骑友启发，临时改变的路线，感觉收获不小，很庆幸。注意，护照等证件用塑料袋或者防水袋子装好，避免浇湿。
　　，网上结伴的成功率不高，很多人事到临头走不了，要有心理准备，如果是进藏，环岛等热门线路的话，直接出发路上被捡也不错，哈哈~~
　　或者到当地的车店或者旅店，。
　　如果不是很熟的骑友，事先约定好线路，日程，吃住标准等，以免路上分歧，影响情绪。
　　最好和骑友签订一份协议，应该包含有：自愿出发，风险自付，同伴发生意外时尽到力所能及的救助责任等必要内容，。
　　网上有，最好买可靠的，也有人说是最好亲自到保险公司去买；我是网上买的，很幸运，钱打水漂了，没有派上用场，所以不清楚究竟那种好，呵呵。
　　骑行一般应该穿分体式雨衣，风阻小，防雨效果好，但是穿脱麻烦；另外因为不透气，里面的衣服实际上也会被汗水浸湿。
　　雨披的话防雨效果虽然不好，但是方便，也是一种选择。另外，如果很大的雨的话，一般都选择避雨了。
　　我这次是带的分体雨衣，下次我会选择雨披。
　　进藏的朋友们，建议用两个抓绒衣代替，冲锋衣体积大，重量沉，使用频率低，普通的效果也不好。下大坡风大天冷时可以在抓绒衣外面再套上雨衣，足够了。
　　鞋子的话轻便的鞋球鞋就可以，不必穿防水的，费那劲还不如带个电吹风呢，一路上还看见过只穿沙滩拖鞋和凉鞋的人，。
　　药品结合个人健康情况，如果平时很少吃药的人，带点感冒拉肚止痛过敏药物就行，因为路上哪里都会有药物卖。
&&&关于路上注意事项
& & & &骑友们在路上肯定总结了很多的经验，这一篇转载只是抛砖引玉，希望像上一篇一样，吸引更多的骑届高人前来分享！
&整个骑行旅途中，无论到达什么地方，一定要遵纪守法，到达少数民族地区，一定要尊重当地的风俗习惯。比如在西藏就有很多的忌讳，大家要注意。（预告一下，请关注：《驴友要必知的西藏风俗禁忌》）
　　尽量避免谈论政治宗教民族地域歧视和个人贫富实力之类的话题。
　　，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，骑友醉了也很麻烦，因为你必须照顾他，不像在家里，酒局散了各走各的。
　　路上和同伴搭伴吃住会节省，，各付各的，当场结清，这样效率最高，麻烦最少，也是最好的方式。
　　骑行搓板路等路况很差时，车子也容易坏，注意检查货架等各处螺丝是否松动。
　　可以在超市买些细长的塑料袋，雨天时套在袜子外面，就是说鞋湿袜子脚不湿，综合各种防雨方法的话，这种我认为是最好的。
　　尽量把单车抬到屋里，因此也要选择低楼层的房间，放在大堂里要锁好，虽然丢不了，但是店里的人会骑着出去玩，或者丢失尾灯码表之类的小配件。
　　，因为这些人不懂单车的操作，对车子不好，陌生人骑走自己还不放心，万一对方摔坏了车子或者人摔坏了，相当麻烦。
　　另外，尽量不要选择靠近大路一侧的房间，晚上很吵。
　　看到主人家里里摆着麻将机的旅店也尽量不要住，晚上有人打麻将，吵死人会。
　　单车独行的话，路上休息吃饭或者修车补胎的话尽量选择人少的地方，避免好奇的人群打扰。
　　路上吃饭住店等都能讲价，就当练练砍价水平吧，能省很多钱的！
　　南方很多小饭店和大排档没有菜单，，
　　一般骑友和我都是不管店家怎么说，就说我想十元吃饱，还要有肉和青菜，你们看着办，根据当地物价水平，或者15元。
　　（我们有次在，吃完饭结账，老板和老板娘差点都哭了，因为亏大了）
　　一般饭店都有开水，。出发前在旅店把水加满。
　　长途骑行很耗费体力，主食尽量选择大米饭，必须吃足。
关于旅途中托运
　　路上坐火车选择过中铁快运和快递，都不贵，
　　中铁快运到140元，车子无任何损坏
　　（把前后变速用破布包好，车子不要锁，这样工作人员可以推车，避免野蛮装卸）
　　快递拉萨到150元，后变速变形，部分变速失效。
　　（在拉萨找车店打包，全国范围内要价100-150元，但是后变速压迫变形）
　　当然也可以自己打包带上火车，省下运费，但是有两个缺点：
　　一是有的列车发现后会让你办理托运，称重后也要一百多元，还得自己拿着。
　　二是携带不方便，影响旅途心情。
　　坐长途汽车时带自行车目前没有标准，有的免费，最贵的是和票价相同，要诚恳砍价，我最贵花30.&砍价技巧在于要博得司机同情，都是司机说了算。
　　有的长途车有两个司机，，但是也要讲究低调和技巧。
关于进藏骑行的一点点经验
　　骑行进藏的是6到9月，其他时间高原气温低；其中7，8月份学生放假，人很多，沿途吃住可能紧张一些。进藏的话，路上蔬菜水果很贵，带上点复合维生素片，另外再带上钙片，葡萄糖粉买一袋，装在空矿泉水瓶里，海拔高的地方倒水杯里喝点，感觉挺有用的，当然也可能是心理作用。
　　氧气罐我认为就不必了，因为骑行速度慢，对高原有个逐渐适应的过程，红景天和红牛我没吃过，不好评论。当然了，如果有高原反应了还是要注意休息，必要时及时下撤。有的路段中途没有饭店和商店，自己带好食物和水。
　　买些润喉糖来吃，缓解疲劳，还能避免喉咙干燥引起感冒，进藏路很有用。骑友碰到了聊天递块糖和平日里递根烟效果一样，甚至更好。路上注意自己的骑行节奏，不要和别人比拼速度和体力，只要是路书上写的目的地，绝大多数人都能到达。
　　出现感冒症状了及时吃药，真感冒了也不必害怕，我和骑友都感冒了，也没什么大不了，实在支持不住的话就休整一天。第二天不休整的话，头天尽量不要喝酒，尤其是白酒。总之，进藏没有那么悬乎，我的理解是，，进藏都没问题。
&&&关于骑行安全、问路以及其他心得
实在不好意思，拖了这么多天才给大家送上这个系列的完结篇！
最后介绍的是关于安全、问路以及其他心得！希望对大家有所帮助！~~~
关于骑行安全的经验
　　头盔手套必须戴好，时注意力要集中。
　　下大坡是注意控制车速，尤其是入弯前减速，弯路刹车容易摔车。骑友之间不要跟车太近。
　　进入隧道前把车灯打开。
　　尽量避免骑夜路，危险还容易迷路，问路找不到人。如果必须骑夜路的话，手电筒要准备好，和同伴保持安全距离，不要距离过大；尽量沿着骑友走过的路线走。过桥的时候不要太靠边并且减速，避免栽到河里。
　　碰到不愉快的事情，第一原则是脱身，不要和别人争执，更不要动手。万一碰到抢劫的舍财保命。（基本不会有抢劫骑单车的，大家尽可放心）。当地人朝你喊话你听不懂方言的话，笑笑继续赶路。
　　还有三条就无所谓了，我一般不用，但是也写上吧：
　　有人问你车子多少钱，你就说朋友玩旧了送的（暗示对方自己买不起是穷人）；
　　有人问你从哪里来，你说你的上一站，尽量离这里近的地方（暗示对方自己住在附近）；
　　有人问你是不是一个人骑，你说后面还有几个骑友待会能过来。（暗示对方自己还有同伴马上过来）；
　　我带了防暴喷雾，一次也没用过。碰到过狗突然追车的情况，下车和狗对峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人。基本不会碰到传说中的藏獒，纯种藏獒身价百万，狗主人看得比老婆还严，你想碰也碰不到。狗追你你猛跑，只会让狗更兴奋。
　　五.&关于问路
　　问路效果次序是：
　　1.（当然不能经常遇到，或者说经常遇不到）
　　2.摩的司机
　　3.穿着干净整齐的老年人（老年人一般都是当地人，穿的干净整齐的人一般原来是公职人员，见多识广，思路清晰，能迅速明白你的问题，同时也能讲的清楚明白）
　　4.货车司机或者旅店饭店老板
　　5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走远道，但是基本也错不了）
　　注意：
　　1.尽量不要向女人问路，现在媒体宣传的骗子太多，大多数人都装听不着不理你，另外指的路经常是错的。（国道边摆摊的除外，但是也明显不如问男的）
　　2.不要拿着地图问路，那样别人就会对着地图给你指路，没用。地图和GPS指示的路，如果感觉怀疑，最好问问再走。
　　路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多张，回家还是觉得少了，拍照要减速停车，还要把相机拿出来放回去，很浪费时间和精力，还有耐心；可以把握这个拍照原则：如果觉得哪个场面或者景色很&特别&，那就把它拍下来。这个&特别&是指壮观，美丽，搞怪，感动，吓人等等，相反，真到了景点，网上或者别的骑友会有很多照片，反而不用照那么多。
　　路上最好穿着朴素一点，低调一点，这样在吃住行用等各个方面，一般店家都会给你个最低价，会把你和出门消费的者区分对待。
　　路上骑友和经历是财富，要珍惜。
　　最后，
　　骑行长途一点也不神秘，上路就是了，就这么简单，什么路都有终点，漫长路途也只是不间断地重复第一天而已，只要上路。
注：本文转自户外资料网，原作者不详。
单车骑行注意事项和手势图解（必看篇）--【实践部】俞珍宝
我们从不同的地方来到这里，为的是同一个目的：锻炼、减压、亲近自然、快乐户外！但绝对不是为了对我们自己和家人造成伤害。作为一个团队，必须要遵守纪律。户外活动最大的问题就是安全问题，在这个问题上一票否决，没有任何商量余地。历史经验告诉我们：对安全的蔑视或忽视，将会对我们自己和他人造成无可挽回的伤害！注意：生命只有一次！我相信良好的纪律和执行力将会给我们带来无限的快乐！这是我们的初衷，也是我们的最终目的。
随队骑行八项纪律:
列队行，慎换车，保间距，限超车，
控车速，勤查车，护具全，禁脱把！
以下为解释条款！
1.护具：头盔手套必须齐全！夜骑车灯警示灯也视为护具！&&&& & 2.不准超越领骑！&&&&&&&&&&&&& 3.必须靠道路右侧列队骑行，不得并行和沿途交谈！开阔无车或少车路段，可以根据领骑手势指示，单号与双号车位，各变为一个队列，形成双列队列。一般情况下，不得超过双列队列！&&&&&&&&& 4.列队行车与前车间距必须不小于1.5M（根据道路情况领骑口头确定）！&&&&&&&&&&&&& 5.原则上不允许超车，如后车确需超车必须征得前方队员同意，并在其手势指示方向（左侧）超车。如有情况需减速或停车，应避让出行车线路，并手势指示后车超车！&&&&&&&&&&& 6.下坡前个人自行检查车子制动、轮组等组件是否正常，新手可以请领骑、收队、协领检查！&&&&&&& 7.下坡绝对不允许超车！&&&&&&&&&&&&& 8.不得脱把骑行或骑行中接打电话（耳机除外）！& 9.不得换骑车辆！
10.骑行过程中不得使用耳机听音乐。&
以下是手势图解：&
&!--[if !supportLineBreakNewLine]--&以下是挂档示意图：
红色错误，蓝色正确
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风火轮自行车协会学年活动
曾经的时光！ 同享泪水与欢乐！
骑自行车的好处
1 骑自行车的人是是最坚强的人，在路上骑车的时候，他们不知道自己什么时候会跌倒，但是他们时刻准备着跌倒之后爬起来。2 骑自行车的人是最会享受生活的人，他们平时会骑着自己心爱的自行车到西湖边上享受东湖的风，仿佛世间在也没有比生活更加重要的东西了。3 骑自行车的人是最具活力和激情的人，他们可以仅仅因为一个单纯的梦想，拿起地图，骑上自己心爱的自行车，仿佛这个世界上没有他们到不了的地方。4 骑自行车的人是最积极进取的人，他们永远不会满足自己家里自行车的配置，开始节衣缩食为自己添置新的装备。5 骑自行车的人是最浪漫的人，在跟他们结婚的婚礼上面，没有豪华的轿车，只有两排长长的自行车在那里招摇过市，，但是他们给了你谁也比不了的幸福。6 骑自行车的人是最恋家的人，在你们孩子出生之后，他会教你的孩子骑自行车。在周末的时候，他会带着你们母子（女）三个人一起骑自行车出去野餐。7 骑自行车的人是最具政治前途的，美国有一个牛仔，以前是骑马的，一直没有什么出息，后来改骑自行车了，就当了美国总统。8 骑自行车的人是最具幽默感的人，这点你看写这个帖子的人就知道了。9 骑自行车的人是最居安思危的人，他们知道自己在公路上面是弱势群体，，所以每次骑车之前肯定会做好防护措施，从不与机动车抢道。10 骑自行车的人是最细心的人，如果他们的爱车出了什么毛病的话，一定会查清楚，同样如果他们心爱的女孩子心情不好的话，他们一定会想办法哄她开心11 骑自行车的人是最热情的人，他们在路上见到与自己同样的骑行者，必定会以挥手，以微笑面对。12 骑自行车的人是最乐观的人，以遇到什么烦恼的事情，只要骑车到外边吹吹风，什么烦恼都烟消云散，然后对自己说：这个世上没有哪道坎是跨不过去的。
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车能促进腿部血液循环，很容易把血管末梢的沉积血液抽回心脏，这同时强化了微血管组织，即强化了&附带循环&。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
　　除此之外，习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。
　　单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以６天时间，完成了 460公里的单车旅行。他说：&老年人一周至少要有３次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。你要使心脏激烈跳动，但不可过久。如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。&
　　单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。
　　自行车是减肥的工具，根据统计，75公斤重的人，每小时以９英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。
　　单车运动，不只可以减肥，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。我不知道如何来描述&更迷人&，但事实上，运动所带来的结实肌肉，和单车运动所练成的细小足踝，比令人憔悴、青筋突起的节食，总好看多了吧！
　　适当的运动能分泌一种荷尔蒙，这种荷尔蒙使你心胸开朗、精神愉快。从经验中，可知道单车运动就能产生这种荷尔蒙。
　　事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚。
　　骑着这种靠本身体力去踩的双轮脚踏车，你会感觉十分自由且令人畅快无比。它不止是一种减肥运动，更是心灵愉悦的放逐。
　　自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常用它。据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。
　　在国外，骑自行车健身可以说是方兴未艾。以美国为例，根据《美国新闻与世界报道》披露，美国有2000万人骑自行车健身，而且参加的人数越来越多，1987年比1986年增加了30％，1988年又比1987年增加了36％。法、德、比利时、瑞典等国，还以骑自行车&一日游&的时髦体育旅游消遣活动，吸引了成千上万的人踊跃参加。
　　运动专家指出，由于自行车运动的特殊要求，手臂和躯干多为静力性的工作，两腿多为动力性的工作，在血液重新分配时，下肢的血液供给量较多，心率的变化也依据踏蹬动作的速度和地势的起伏而不同。身体内部急需补充养料和排出废料，所以心跳往往比平时增加2～3倍。如此反复练习，就能使心肌发达，心脏变大，心肌收缩有力，血管壁的弹性增强。从而使肺通气量增大，肺活量增加，肺的呼吸功能提高。
　　(1)能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。事实上因为踩单车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，因此你吸进了更多的新鲜空气。骑过一阵子之后，你会觉得脑筋更清楚
　　(2)能提高心肺功能。自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫&附带循环&。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
　　（3）研究表明，骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同，此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。
　　(4)能减肥。自行车是减肥的工具，骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显着的减肥效果。根据统计，75公斤重的人，每小时以９英里半的速度，骑73英里时，可减少半公斤体重，但必须每天持之以恒。
　　(5)可改善性功能。每日骑自行车4&5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。
　　(6)能益寿延年。根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。
　　（7）单车运动，还使你的身段更为匀称迷人。藉运动减肥，或边节食边运动的人，身材比只先靠节食减肥的人来得更好，更迷人。你留意过那些专业的骑自行车选手的腿吗?他们的小腿和足踝总是细细的,就是因为经常骑自行车锻炼出来的,所以经常骑单车能锻炼到小腿。一周骑三到四次，就能让身体保持苗条。
　　骑自行车运动，不仅可以在户外进行，而且在室内也可以开展。在室内开展时，一般要借助固定自行车或功率自行车等专门的健身器械方可进行。有条件的家庭可以把车购回，放置在封闭阳台等处进行这一健身活动。也可以利用有双支架的能使自行车后轮悬空的旧自行车，经充分固定后骑用。在室内开展此项运动，可以减少在户外因交通拥挤或路面不平整而发生的损伤。
　　除了能够锻炼身体外，骑自行车还有其他十大好处。
　　（1）简单。骑自行车这种体育运动是不需要象别的体育运动那样刻意准备的。不限时间、不限速度、不限场所，每一处非机动车道都是你可以自由发挥的锻炼场所，你可以独自去骑，也可以结伴而行；你可以驮着钓鱼杆子去，也可捎带画夹板子去溜达；你可以顺便去走走朋友，也可以测试一下完成十公里赛程的时速。
　　（2）环保。现在的空气质量是越来越差了，其中很重要的原因就是汽车尾气的大量排放，骑自行车则完全没有尾气，可以为我们蓝天工程做点贡献。
　　（3）安全。骑自行车如果和别人发生点碰撞，不要紧，一个笑脸，几声对不起就能够解决了，而且人一般是绝对没事，要是开汽车和摩托车那还了得，不但人有问题，而且不知道要多少钞票才能打发。
　　（4）省钱。买一辆汽车的钱，买自行车N辆。想想看，如果你早上下楼买早点发现自行车丢了，没事，中午去买过一辆就是，若是汽车，恐怕就不能这么简单了。
　　（5）省油。一匹人力驾驶，无极变速，不用喝油，面对今年油价的不断窜高，骑自行车的人，偷着乐去吧。
　　（6）省地。自行车停在哪里都行，只占一点地方，却要为汽车准备一个大停车场，时下，寸土寸金呀。
　　（7）省存车费。自行车只要两毛，摩托车要5毛，汽车要五元，天长日久，很多钱的，朋友们，算算帐啊。
　　（8）不塞车。塞车是每个城市的交通癌症，在自行车道上，听着汽车们不耐烦的喇叭声飞速的，那叫一个爽。
　　（9）保持淑女风度。常常坐在车上听见平日的绅士淑女们因为别人的违章破口大骂，其情形惨不忍睹，有研究表明人在开车时会精神烦躁，离开车四个小时后才能恢复原状。
　　（10）不怕警察。这是个最大的好处，你什么时候看过警察拦自行车么？
　　注意事项：
　　进行骑自行车锻炼时，要注意正确的姿势。首先要调整好自行车鞍座的高度和把手等。调整鞍座的高度可以避免大腿根部内侧及会阴部的擦伤或皮下组织瘤样增生。调整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿势。踩踏脚板时，脚的位置一定要恰当，用力要均匀，如果脚的位置不当，力量分布不均匀，就会使踝关节和膝关节发生疼痛。此外，还应经常更换手握把手的位置，注意一定的节奏，可采取快骑与慢骑交替进行。
　　【不足】长期骑行会压迫会阴部位，逐渐导致生殖系统的病变，如：湿疹、畸形、痔疮、便秘等。另外，长久骑行也会对性功能产生不同程度的影响。
　　【建议】
　　1、选车。最好选用轻型优质的单车，因为选一辆适合自己的单车可以减少很多在路途中遇到的不必要的麻烦。
　　2、与车的配合。在远足之前可以先来个自我测试，做一个短途旅行，了解一下自己的体力，也可以更好适应车的性能。
　　3、充分准备。例如气是否足，各部分的零件是否会有问题，在出发前一定要做一个单车性能的检修。如果有能力还可以背一个备用胎、少量工具。如果你是骑自行车越野登山，务必带上地图和指南针。
　　4、骑行服。衣着要鲜艳，可以穿专用单车短裤，保护皮肤，不致因摩擦而受伤。衣服宜多层，容易调节冷热。最好带头盔，保护头部。
　　5、多多喝水，以免虚脱。
　　6、防晒工作要做足。
　　7、路上遵守交通规则。注意四周车辆和路面情况，转弯时要发出信号，不抢道，不逆行。
　　8、停车时不要忘记锁车。&&&
骑行漫画---风火轮前辈所做
车协每周拉练之【月亮湖】
车协每周拉练之【月亮湖】
照片描述：出发咯~人很多哦~
照片描述：阔气~
照片描述：Oh My God 原来我车爆胎了啊--王鹏
照片描述：天空，队伍，车协~
照片描述：天朗气清
照片描述：人多，马路大半被占
照片描述：风火轮~
照片描述：石头，烦恼，GO AWAY!
照片描述：童心未泯的孩纸们
照片描述：这是我的，呵呵，哈哈！
照片描述：这玩意，以后没得玩`
照片描述：摆火ing
照片描述：犹抱琵琶半遮面
照片描述：嗯，飞吧~
照片描述：蓝天白云，车协岁月！
照片描述：这个我没看到！
照片描述：岁月，加油！
照片描述：旗帜永远飘扬！
照片描述：额，我没玩到！
照片描述：风火轮车协！
照片描述：肥家咯
照片描述：3、2、1，车协！
&&&&&& 车协每周都有活动，说频繁也不频繁，每次的活动都是自愿的，没有强制性。大学就应该多出去走走，尤其是大一的时间，不要被其他组织所束缚，大学的4年时光是短暂的，一年也就几周，每次车协活动或多或少都会有些想法，这些都是出去骑行的人的财富，。当然，除了车协，其他的地方也能获得成长，三百六十行。人都是向往自由、尊严的生活的，现实的世界我们必须面对，短暂的骑行时光是大学弥足珍贵的回忆，毕业之后，现实是最最现实的问题，好好利用属于我们的短暂的青葱岁月，不久之后，天各一方，或许看到一辆单车，会想起曾经在车协的大学时光，曾经同甘共苦，一起爬坡，一起扫盘，一起SB的潇洒日子&&
&&&&&&好吧，说下今天的活动，对我来说今天是从开学到现在18个活动中最新鲜的一个拉练活动，月亮湖是久仰大名的一个地方，风景很美!下午1点半二食堂门口，黑压压的一片，阔气撒~
&& 今天活动参加人员有：陈泽慧、杨婷、卢恒之、付全荣、赵璞玉、廖崧凯、钟凯明、章峰、刘朝东、韦辉、郑霁腾、王鹏、张高齐、符武、张承辉、王望清、XP、王超、王晓亮、王喜、李芯桥、刘烨、俞珍宝、胡鹏、李乙峰、张彬彬、林宁、李敏俊、黄为民、曾志强、阴鹏程、钟翔、黄献资、胡雨东及朋友、周大明及女友&&&&& 37人！
&&&& 队伍浩浩荡荡，是我加车协以来见过人最多的一次拉练活动~&这次又见到了新面孔，张高齐、张承辉、郑霁腾、王鹏，不断的新人加入，意味着更多的人走上了正途，呵呵~~~在校门口合影完之后，骑了不到2公里，王喜童鞋的车就破胎了，然后队伍一路前行，走朝阳路、珠山中路、昌南大道、206国道，3点半的时候，王鹏童鞋的车也爆胎了，话说他车很早就被过道旁的玻璃戳破了，骑到了加油站休息喝水时，才被为民发现后胎没气，囧，可见其体力之好，人之纯，毕竟是刚刚入手的车~。~&& 陈泽慧和杨婷是这次活动中为数不多的女生，陈泽慧是个很有毅力的单纯女生，每次活动都参加了，每次的车协周五全校义务维修从未缺席，你骑车回太原的路会很美好的~杨婷，乐观开朗，喜爱骑车，还记得车从广东的寄到学校时种种二事件，不解释~大二的没人参加，可惜。&卢恒之是第一次参加协会拉练，所谓的&感情受挫男&~ 付全荣是第二次参加拉练，骑的自己买的非山地车，和山地比有些累，回来换我的车给他骑的，本来他的车加200多可以买个ATX660了~ 赵璞玉，热心的山东男孩，对车协自己非常好，对不喜欢的人脾气便有些躁~ 廖崧凯，是从校运会方阵里面逃出来的微博达人，参加活动很积极~钟凯明，是运动型男孩，积极参加车协活动的大忙人，每次活动都看到其电话不断，只是家乡话让人不得其解~章峰是大游山露营之后、新车买到之后的第一次拉练活动，沉默寡言，热心沉稳~刘朝东，是个积极分子，从新生试骑活动开始，勤奋好问，一直保持着激情~韦辉，开朗的重庆男孩，前几天说以后要去西藏，看来是真的上道了，呵呵~& 郑霁腾是新面孔，骑的是谭浩的车，一路上一直在前锋位置，希望下次还能见到，一起骑车~张高齐是第一次参加活动，车是从家里寄来的，高二开始骑山地，不错~符武，骑着自己的车，看他在草坪玩滑板时玩得很开心啊~张承辉，老实的单车男生，非常喜爱骑车~王望清，搞笑的胖子，各种动作，各种爆笑，开朗，一副与世无争的弥勒佛样~& 车协的新成员都不错，骑车的人就是不一样，热爱骑车，热爱生活，积极成长，好好逐梦~
&&& 在月亮湖玩了挺久 ，自由自在的感觉让人很享受，看着手扔的大石头在湖里激起的浪花，一切烦恼尽除&&话说，那些在草坪上玩滑板的人是最HIGH的，好几个人摔疼了屁股，看来晚上得有的受了~哈哈~&& 回来时有个小插曲，景德镇的交通有点乱，王喜车的左刹车不小心搞坏了一辆的士已损坏的后尾灯罩，不善的司机想讹人，经长时间磋商得以解决~ 骑车一定要注意安全，这是第一准则！
&&& 酣畅的第一次月亮湖之行结束，期待发现更多的好地方~&
&&& 车轮一动，浪迹天涯~
&&& 风一样的速度，火一样的激情，车轮承载我们的梦想一起去飞翔&&
风一样的速度，火一样的激情,车轮承载着我们的梦想一起飞翔...
&我们用青春丈量华夏的莽莽大地，拾沿途疏丽，&&
举杯一饮，佩玉鸣鸾罢歌舞，一言均赋，四韵俱成。&&
请洒潘江，或海或云，各倾美丽，&&
青春怎可泛泛而已,心不甘......&
春的明媚在疾驰中乍泄，夏的艳丽在踩动中跳跃，
秋的丰硕在旋转中荡漾，冬的静美在起伏中蕴藏。
心情豪迈而不再忧伤，在肆意的飞翔中发现快乐和梦想！
享四季芬芳，寻世间天堂，品人生沧桑，
这是一生也无法书写完的珍藏......&
不知道你有没有想过，这世界仍有许多美丽零落在每个角落：&
二十四桥扬州的绿水青山，月那一半不知何处寻，&&
长河落日圆的塔克拉玛干，孤烟直了千年仍徐徐，&&
小照空悬壁上题的嵩山庙宇，蓑草覆了桃支却无人问津，&&
可惜，可惜......&
风火轮，蕴涵了太多的芳华，铭刻着一段段逐梦的年华，&
从北国名城，到江南水乡，从茫茫戈壁，到雪域高原，
我们的相聚，只因不甘平凡，依车轮，骑迹遍地，尝尽人间风雨，与自然相拥，
磨练自己，生不过须臾，只要还有梦想，不妥协自己，经困苦而立，
尔后，再多磨难笑迎......涅磐&
挥手自兹去，萧萧班马鸣。&浣汲未防溪路远，家家门前有清泉,
&&&&&&青春怎么可以没有抱负?色彩斑斓的大学生活该不该沉淀些许旅途的味道？
趁年少轻狂、风华正茂。岁月如歌，青春飞扬，&&
跳出象牙塔，亲近自然。车轮一动，就是天涯！
心都不静止，为何不前行？自己才是自己的风景。
来吧，我们一起......相亲相爱
大泽天地间——环鄱阳湖骑行 作者：黄为民
环鄱阳湖回来已经有半个多月了，趁着还剩一点余热赶紧把这次旅行收个尾。
环湖之旅概况&&
人员：行徒、列宁格勒1943；
路线：景德镇&&鄱阳县&&南昌市&&九江市&&都昌县&&景德镇（约700公里）；
时间：11年11月9日&13日。
费用：26.8+44.5+26.5+32.5+11=141.3元（包括5顿早餐+2顿午餐+4顿晚餐+4晚住宿+干粮等）
11年的11月9日9时，风火二人组新装上阵，环鄱阳湖骑行启动双轮。
9号上午9：00陶院出发，下午16:30抵达鄱阳县乐丰镇，行程125公里，骑行时间6小时10分，均速20.30。
第一天老天爷就给了我们一个下马威，一整天都秋雨绵绵，似乎是想告诉我们此次环湖之艰难。但是任凭风吹雨打日晒，风火车轮滚滚而来，既然下定了决心，我们也就只顾风雨兼程了。经过一天的骑行，虽然行李里三层外三层的包裹着，雨水还是无情的往驮包里渗，由于穿的是一次性雨衣全身也是无处不湿，唯一庆幸的是穿着拖鞋骑勉强保住了鞋子的命运。当天傍晚李冠腰部旧病复发疼痛难忍，到了乐丰镇找到一人10元的小旅社，赶紧洗澡洗车吃饭看电视睡觉。
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二食堂整装待发&&&
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瑟瑟秋风中的湖城大桥&&&
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几叶扁舟&&&
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鄱湖防洪堤公路上&&&
10号。鄱阳县乐丰镇&南昌市蛟桥镇，行程163公里，骑行时间8小时30分，均速19.25。
天气转晴是我们心情大好。今天是与鄱阳湖接触时间最长沿途风景最好的一天，连续几十公里都行驶在鄱阳湖大堤上，湖水一望无际直连天边，两边的湖光水色尽收眼底。靠近大堤两侧零星分布着一些长满绿草的沼泽地，大片的长满绿草的湿地上很多的牛群，大堤口岸很多的渔船很多的渔网，时不时还会掠过一群可能称作&候鸟&的鸟&&&这一切都让我们兴奋不已，一路上尽情的享受鄱湖风光。。。
由于线路的不成熟以及经验的不足等等原因，我们在中途被迫修改路线未能沿湖骑行而转至南昌市，这就意味着后面的路线也不能沿湖骑行，这也成了这次环湖之旅的一大遗憾。更改路线后当天晚上19:00我们才抵达江西财经大学。在财大附近找了家超值的饭店，当天晚上我们大餐一顿（酸菜鱼9元，糖醋里脊8元，回锅肉8元，汤面4元，葱花蛋4元），两个人吃了33元，当晚又找了家40元一晚超豪华旅馆好好奢侈了一回。洗漱完毕后，买了杯烧仙草接见了我心爱的女友，满足了个人小小的愿望~~哈哈
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财大奢侈并超值的一餐&&&
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整洁干净的双人间&&&
11号。光棍节，很特别的日子。
为了不让40元住宿费过于浪费，这么舒适的环境当然要好好爽一把的。当天决定睡个美美的觉，吃完午饭再赶路。中午的午餐得到女友的赞助请我们俩又饱餐了一顿，临行前还一人一瓶营养快线一个大枕头面包，感谢邱~
中午12:20，两个人再次踏上行途。充足的睡眠充足的能量，再加上八车道的通天大道，到德安八十多公里的路上我们一路狂飙，均速接近22。正当我们觉得可以轻松到达九江市时，痛苦突然降临。先是15公里的坑坑洼洼灰尘漫天的坎坷颠簸路，后紧接着是40多公里毫无喘息机会一个挨着一个的上下坡起伏路。整个夜骑把我们的之前的那种兴奋感磨得毫无棱角。晚上20:45，经过7小时10分的骑行，身心具惫的我们也终于抵达了九江县。找了家饭馆吃了碗鸡蛋挂面，买了些油炸凑合了一顿，接着又在火车站边找了家10元每人的坑爹的不能再坑爹的地下室旅店&&能碰到头的门，稍抬手能碰到天花板的房间，一台没有遥控没有声音连画面也看不清的康佳电视，两张小床，两床潮得不能再潮的泛黄的被子枕头，泛黄的墙壁上无数的或泥巴或其他形容不出的乱七八糟脏的坑爹的痕迹。很凑合的我也实在受不了赶紧拿出毛毯和睡袋重新铺了一下小床才勉强撑了一夜。
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夜行中的单车&&&
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坑爹的十元地下室&&&
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重新铺的小床~舒服多了&&&
12号。行程118公里，总历时5小时40分。
上午一大早赶紧离开这鬼地方赶赴湖口。原以为二十多公里就能到渡口却骑出了近五十公里才找到了那个荒郊野外周边没人家没小店凄凉的渡口，加之早餐吃的太少路况也不好那速度慢如蜗牛。再等待了一个半小时才等到了渡船的到来，渡河人带车4元，还算便宜。光渡河加吃饭就耗了4个小时实在伤不起，到了湖口与毛毛一起吃了午饭后继续赶路。下午一鼓作气直达都昌县，60公里的路程以24的均速2个半小时飙到实在是爽。在都昌二中附近找了家也是10元每人的旅馆，与昨天天壤之别丫，虽然都是地下室，但是那环境那卫生那电视实在是&&太实惠了，而且还有太阳能热水澡，这性价比&&唉，都担心老板会不会亏本，哈哈。
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渡口湖岸&&&
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隐约看到石钟山的影子&&&
13号。行程148公里，总历时8小时10分，均速17.95。
今天旅途最后一天，也是特悲催的一天。一路的颠簸让我们几乎提不起速度，更悲剧的是李冠的车在颠簸中陆续断了两根辐条，我的车后花鼓也出现了严重的损毁，最后的六十多公里几乎让我崩溃（回来后发现后花鼓已经报废，能扛回来已经算是奇迹）。在回来的路上先是遇到了毛毛（最后的三十多公里陪着他耗时近三个小时，最后得出结论：下次不敢跟你骑车了，哈哈），后又被骑行鄱阳湖白沙洲观候鸟的苏露他们追上，运动会期间出征的三支鄱阳方向的队伍最终大团圆告终。
没有沿湖骑行是此次环鄱阳湖之旅的一大遗憾，没有在鄱湖边露营进行一次亲密接触是另一大遗憾，也是因此种种鄱阳湖的魅力只能想象，希望以后能有机会把这遗憾弥补。李冠骑车实在是猛，24码的速度飙个几个小时不喘气不休息，我实在是表示跟的吃力，不过也好爽啊！
环湖回来后车子崩溃着，人也崩溃着~~
环湖告一段落，修好车养好人，期待下一次旅行&&&
厦门大学嘉庚学院车行天下协会两位女车友来我们车协访问，预祝她们的旅途愉快！
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