国外视频媒体YouTube上有个知名栏目——What’s Inside, 这个频道选题突出——就是切割一切东西给你看最近该节目主持人Dan就粗暴解剖了一辆Model X的轮胎。

?事情源于Dan自己那辆Model X特斯拉轮胎扎钉孓怎么补了一颗钉子于是他将车送修，结果汽修店告知他没法修因为特斯拉车型轮胎里内置了某“黑科技”组件，汽修店担心修坏了承担责任

Dan于是将Model X开回来发挥老本行，拆解了轮胎他的这款Model X用的是倍耐力轮胎，小哥用刀割轮胎壁需要很大力气才破开一点。

然后将整个轮胎卸下直刺轮胎，并未对轮胎造成明显破损

接下来小哥用电锯将轮胎切割开，(|)的倍耐力轮胎周围一圈内侧有一层厚厚的泡沫

這条泡沫可以被形容为“内部隔音泡沫”，用于降低道路噪音因为这层内部隔音泡沫，一些没有经验的轮胎维修中心会发现很难修复特斯拉的轮胎

特斯拉车辆是全电动的，车行驶在路上非常安静 这也意味着车任何部件（包括轮胎）中的每个声音都格外明显。

2012款(|)最初配備了Continental的ExtremeContact DW轮胎这款轮胎本身非常安静。后来又加入轮胎降噪技术追求更加安静和舒适。

其实修补特斯拉轮胎并不复杂需要做的就是在覆盖任何穿孔之前，先将隔音泡沫剥离

一旦轮胎的穿刺被固定住，简单的一层胶粘剂就可以将泡沫贴回原处