买车没有esp很esp重要吗吗

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购车的五大禁忌 你都知道吗
中国人还是比较迷信的,所谓“一命二运三风水”,出个远门逛个亲戚都有忌讳,何况是买车这等“大事”?然而教授也并非神棍,不会给大家看相把卦,咱实打实讲讲买车最不应该犯的错。一起来看看。
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ESP相比天窗、大屏、坐椅加热这些看得见摸的着的配置,非常容易被忽视,所以当教授推荐那些标配ESP,功能性配置较少的车型时,总有网友不屑,就算解释烂了,人家也会搪塞一句,我又不飙车,要来干嘛?我的天呐,安全就是保万无一失,只要用上一次就保你性命无忧,全家安全,别整什么飙车不飙车的,大雨天气总能遇上吧?ESP人外国都是标配的,你还觉得是没必要的东西?既然天朝法规强制,那我们自己加钱也得上一套ESP啊,要大屏看电视?要天窗让小孩像风一样飞翔?追求配置,也得把安全配置做到位了,再去想娱乐性的东西。
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12345678910买车到底要不要加ESP&这个是什么啊广告
最近很多朋友说买车的时候碰到这个问题了,很多车子它这个低配是没有ESP的,高配呢是有ESP的,往往低配和高配呢有可能小的呢,相差个一万块钱,多的呢有可能要相差个两万块钱。 你说这个ESP它到底是重不重要的?到底为了这个看不到的东西要不要再多花个两万块钱啊?我看其他的配置好像也就是换换真皮什么的,我自己掏钱换换就可以了。这大头基本上都是在ESP上了。那车子不是现在都有ABS的吗?这里的话我一并回答一下各位朋友。ESP个人觉得还是非常非常重要的,ESP全称我就不卖弄英文了,直接讲就叫电子稳定系统,行车电子稳定系统。你在开车子的时候,怎么讲,路不可能总是平的吧?路不可能总是干的吧?你在开车的时候,有可能在很短短的0.1秒的这种瞬间,有可能只有三个轮子是着地的,还有一个轮子有可能颠了一下腾空而起了。有可能你开过去左边两个轮子是干干的水泥地,右边两个轮子它上面有水有油,那你开过去的时候一打滑,人走路也会打滑的,两只脚。人家四个轮子道理也是差不多的嘛。再好的轮胎也有抓不牢地会打滑的时候的啦,那这个时候就是ESP发挥它的功效的地方了。它的原理是什么呢?我就简单的跟大家讲,它就是有一个传感器,它会感知你这个车速,你这个运动的时候,你这个四个轮胎转起来,这个加速度、扭矩、它转弯的这种圈速,它是通过传感器能够精密的给你统计出来,然后进行快速的计算的。它一旦感觉到不对,你这个转速是不是滑到油上面去了?这只轮胎好像转的特别快嘛。这个时候ESP马上说,刹车卡钳,你帮我轻轻的踮一下,什么四又三分之二的公斤的力,或者怎么样怎么样。它给你一颠,刚好呢这个打滑的力气和刹车的力气加在一起中和掉,你依然好像是若无其事往前面在开。 而我们自己的感受无非就是仪表盘上面有一个汽车的样子,下面有两条像英文Z字母的这个两条曲线,黄灯会闪两下,告诉你ESP现在在运作了,你开车悠着点。但是真正从乘车的感觉上来说,好像和我们真的坐车也没有什么太大的区别,这个东西我觉得是非常重要的。不光是说你开的路,不平不好有湿滑的时候。其实你在开高速的时候,或者说是我突然从0码加速到60码,旧的程序里很常见,加速的时候,突然之间正面出现一辆电动车,刹车是肯定来不及了。我往左边猛打一把方向,这个时候ESP也会作用。它的打滑是因为你的轮胎失去抓地力或者抓不牢了,你紧急避险很有可能整个车子都转一个大圆圈,这个头和车朝的那个方向都反一反了。车朝马路前面,头朝后面了,看见对面一辆一辆的车子呼啸开过来,还怀疑人生,回头看看,哎呦,我是不是逆向行驶了,开错了。这是开玩笑了。紧急避险的时候,ESP它能够保持你非常良好的车身姿态,能够在一定的程度上让你的车子避免失控,你继续可以打方向,可以在躲避这次撞击的时候,能够继续正常的行驶,从而也减少了二次撞击的这种风险。有可能你电动车是躲过去了,但是打了个滑,车子在原地转的时候,像扫马路一样,啪一下把其他的车子扫到了,也是非常的危险的嘛。所以ESP最主要的是两个作用,一个是正常平稳行驶的时候,不同的路面,不同的摩擦力,它能够通过ESP系统,来控制你的刹车,来帮你平稳地行驶。其实这个还是很实用的,另外一个呢就是在你紧急避险的时候,能够让你的车身姿态,尽可能的处于可控制的范围之内。我觉得是非常有意义的,如果你是比较注重安全的朋友,而且的确预算方面还是有上下活动的空间的,那这一万块,或者两万块我还是非常建议你掏的。 毕竟这个车子你买回去之后,ESP是没办法后期加装的,而且后期真的要加装,效果没有原厂的好,而且价格比你原厂配起来还要贵的多了,还不如去买一个带ESP的高配或者是中配。
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https://www.zhihu.com/video/411456
接下来是刹车电子稳定系统工作原理图解时间。如下图片均来自大众自学材料SSP204。供参考,侵删。首先刹车电子稳定系统需要确认车辆是否有失控风险。即驾驶者转向角度是否等于车辆实际角速度。如果出现转向不足。则ESP会额外对内侧车轮施加更多制动力。如果出现转向过度。则ESP会额外对外侧车轮施加更多制动力。从而保持车辆不偏离车道。刹车电子稳定系统主要用于应对紧急闪避障碍是连续转向,所产生的甩尾失控风险。当紧急避让时,由于有刹车电子稳定系统的介入。向左转时增加左侧制动力,加强转动。向右转向时增加右侧制动力,加强转动。当出现甩尾趋势时,ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动。从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。其系统组成包括转向传感器,轮速传感器,纵向横向加速度传感器,偏转率(角速度)传感器以及相关执行器(预压泵和液压单元)。在微信公号【辣笔小星】中回复:知乎 送爱汽车的人:通用+丰田+本田专利与SAE论文资料包(这几年积累的)。11726 条评论分享收藏感谢收起15430 条评论分享收藏感谢收起为什么买车一定要带ESP你真的会用ESP吗广告
关于ESP各家车厂对它的命名不太一样,只是叫法不同,其工作原来大概相同,那ESP在什么情况下需要关闭呢?首先明确一点,有些车型的ESP是不能完全关闭的,关闭的只是ASR驱动力防滑系统,ESP的防侧滑功能依然开启。 当然普通轿车是不可能开上赛道耍的,但是如果你想测试一台车的极限,那就避免不了将这台车推向极限,而ESP能提高主动安全性,保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。它的这个特性会干预汽车极限,所以在跑赛道时都会将ESP关掉。不过对于普通车主不要轻易的关闭该系统,至少能保证出现紧急避让或者路面湿滑等情况下车辆不会完全失控。 前几天外国小孩开车漂移的视频在网络上很火,引起了很多人的关注。其实漂移在赛道上是很忌讳的东西,漂移即打滑会损失很多动力。不过对于那些职业漂移的比赛来说,漂移确实成为了一种乐趣,而且对于普通车主来说,漂移似乎真的很酷。不过在漂移前一定要将ESP关掉,因为漂移时车轮打滑ESP会主动的干预,不但完不成漂移动作还会带来一些故障。 其实对于专业的越野车来说,并不存在此类问题,因为在路况不好需要越野时车主可能会调整越野模式,切换模式之后ESP就不会在干预。但有些车型不具备越野能力,但是陷入泥地之后车轮会打滑,这时ESP会主动干预,并且限制发动机的输出,所以这时车主可以关掉ESP 试试。ESP是汽车主动安全中非常重要的一个功能,不要小看这配置,它可能在你遇到紧急情况时,默默的帮你一把。但是车主不要盲目的以为ESP能让汽车开的更快,能有更好的操控性!ESP不能提高汽车的极限和操控!而且它只能在一定的速度区间内实现有效正确的干预,在特定的情况下(紧急避让,湿滑路面)保证汽车不会失控。
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