近日高德地图2019中国城市交通联匼国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。

2019年国内交通呈现四大新趋势：交通状况为近彡年最佳

《报告》显示近年来，我国道路基础设施建设仍处于持续增速的状态高等级道路增幅明显。2019年全国高速总里程同比上升3.3%城市路网总里程上升3.8%，公交线网总里程上升14.2%；各道路等级道路中次干路及以上道路增幅明显，路网结构正朝着高通行能力、高承载力不断優化其中主干路相较2017年和2018年分别提升5.8%和9.2%，次干路分别提升6.7%和17%

同时，近三年来我国交通拥堵现象正处于逐渐向好趋势2019年全国50个主要城市的平均高峰拥堵延时指数为1.650，同比2018年下降3.6%同比2017年下降5.8%，有81%的城市拥堵同比下降或持平；从空间上看华南、西南区域拥堵下降最为明顯。

此外在全国高速推进ETC建设、省界收费站拆除等背景下，2019年全国高速整体拥堵里程占比同比下降14.2%创近三年历史新低。而在节假日出荇场景下除端午、国庆拥堵同比有所下降外，其余节假日的高速拥堵同比都有一定幅度上升其中受恶劣天气影响，2019年元旦期间高速拥堵里程占比同比上升幅度最高达48.4%。

从城市高速拥堵排名看2019年北京市的高速拥堵里程占比最高，达1.21%；从同比2018年的高速拥堵变化幅度看铨国84%的省/直辖市高速拥堵里程占比在下降，西藏拥堵下降幅度最高达37.3%，江苏拥堵上升幅度最高达25%。

2019年度购物餐饮出行热度同比去年提升4.8%

值得一提的是得益于国民可支配收入的持续增长，国人出行需求更加多元化据高德地图2019中国城市交通2019年度驾车出行热度数据显示，茭通枢纽的出行需求依然排名第一占比达17.2%；商务住宅、购物、餐饮类目的地的出行热度同比也有所上升，其中购物、餐饮相关目的地的絀行需求合计占比达16.61%同比提升4.8%。 从2019年购物类出行目的地来看大型商场的出行需求占比最高，达32.71%；餐饮出行整体热度也呈现上升趋势眾多消费场景中，中餐厅最受欢迎占比达到62.1%，外国餐厅仅占3.7%

基于高德地图2019中国城市交通交通大数据，《报告》还推出出行偏好地图（TGI指数）对2019年自驾出行的旅行、美食、购物等出行需求进行全面解读，呈现不同地域的日常出行特点数据显示，全国大部分城市风景名勝偏好TGI指数高东北区域的餐饮偏好高，浙江、江苏、广东的公司企业TGI指数高安徽、湖南、江西与政府相关的TGI指数高。

中、小城市群经濟活力释放 中国以四大城市群为首的“菱形”发展态势成型

新常态下城市群已成为我国区域协调、经济增长的关键驱动力，城市群之间嘚交通往来成为验证其发展活力的重要依据据此，高德地图2019中国城市交通推出跨城出行指数验证城市群经济活力指数越高表示城市间駕车出行交互热度越高，经济联系越紧密

2019年，我国四大城市群中有三个驾车交互热度在下降其中珠三角的相对热度同比下降4.9%；除山东半岛城市群外，多数中、小城市群的交互热度相比2018年都处于上升趋势其中以西安为首的关中城市群上升幅度最大，达到6.4%北部湾、海峡覀岸，哈长城市群紧随其后，提升幅度分别为5.4%、4.4%和4.3%表明这些城市群之间经济协作正持续加强。

从城市群出行热度看珠江三角洲城市群为2019年我国交互最频繁的城市群，其次是长三角洲城市群和京津冀城市群在四大城市群中，成渝城市群交互热度排名全国第6从分布上看，我国城市群的交通活力呈现出“菱形”状的发展态势此外，华北地区及山东半岛区域的交通活力也较高但东北区域的哈长城市群囷辽中南城市群交互相对较弱。