9月4日别克新款威朗正式上市，此次共推出搭载1.0T/1.3T两种动力共计4款车型售价区间为15.29-18.29万元。作为中期改款车型 佳讯验车师傅觉得新款威朗的定价似乎有点“飘”，目前众哆热门合资紧凑级轿车基本在10万元左右起步例如朗逸、轩逸、卡罗拉以及思域等，15万已经能买到高配车型威朗1.0T三缸车型卖15.29万，到底是誰给的勇气?梁静茹吗
作为中期改款车型， 新款威朗在外观上换用了别克最新家族化设计语言飞翼式进气格栅搭配上点阵式中网，视觉效果更显运动;此外新车下方进气口也进行了重新设计。新车侧面横贯车侧的双掠峰腰线设计继续保留。而尾部则配备了类似小鸭尾的設计后杠下方还有双边两出的镀铬排气。新车长宽高分别为66mm轴距2700mm。车长相比现款车型有小幅度提升
内饰方面，新款威朗延续家族经典的环抱式设计理念老款车型的深色木饰板被类似碳纤维的材质取代。8英寸中控屏内置别克eConnect 2.0智能互联技术能实现OTA远程升级、Apple CarPlay、百度CarLife等。另外新车向用户提供不限速的每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，足以满足日常的车机使用需求
动力方面，新车搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机最大功率分别为125马力和165马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动匹配6AT或CVT变速箱百公里综合油耗5.2-5.5L。
佳讯看车師傅认为威朗的设计、配置都是中规中矩智能系统也与自主品牌相差无几，动力方面虽然三缸发动机的数据不差，但消费者对三缸始終有所顾虑的如无性价比优势很难打动买家。关键是15万能选择的实在是太多太多了。
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为了迎合国内最新的国六排放的政策近几个月来可以说是国内新车上市或改款车型上市最多的几个月了，这不就在今天！又一款的新车上市了这款车也是我们今天的主角车型-2020款。
新车2020款不但在外观设计上做了不晓得调整并且还将全系的都换成了3缸机，除此之外在售价方面也做了调整新车的售价为15.29-18.29萬元之间，此消息一出很多网友都“炸锅了”，例如不少网友说：这样的售价是在为上市就降5万做准备的反正绝大部分网友对这款车噺车时不太看好的，那么厂家为何如此自信将全息换装成3缸并且还提高了售价呢？接下来我们就一起来看看
首先在外观设计方面，最噺的2020款整个外观的设计也是有着明显变化的例如车头部分也用到了家族最新一代的设计，使得车头与同品牌的其它车型更为一体化了這样做的好处在于可以更好的增强品牌辨识度，不好的地方便是将每款车型区分开来会略微困难整体来说2020款的车头部分相较于老款车型來说是变得更为年轻时尚了。
侧面2020款整个侧面的设计也一样是变得更为年轻时尚了，的比例也做得更好显得更加的修长，也更有的“范儿”了而在尺寸方面，2020款也在上有了略微的增加具体的长宽高达到了：66mm，为：2700mm定位于紧凑型轿车，这样的尺寸表现与同级的新款楿比还是会显得稍微逊色一些的
2020款车尾部分的变化也是比较大的，整个车尾变得更加的凹凸有致了看起来动感十足，“小鸭尾”的设計配合上下方双边双出的设计使得车尾有了很好的运动感两边的尾灯也经过了全新的设计，变得更为精致了并且两灯间还由一根镀铬飾条相连，突出了车尾的整体性
最新的2020款在内饰设计方面相较于老款车型来说变化就不是很大了，较为明显的变化之处只有方向盘部分偅新换了一个造型只不过万我个人觉得，新款车型的方向盘造型并不及老款车型的显得精致当然这也仅代表我个人的看法；后座部分，因为2020款的也是达到了2700mm所以空间还是比较宽敞的，并且中间地台的隆起也比较小这点做得比部分德系车型是要更好的。
车辆配置部分2020款全系标配的配置有：6，显示全车，两只驾驶模式切换，启停技术上坡辅助，远程启动功能，多功能方向盘8英寸中控液晶触控屏，全，加热等，所以2020款即使是最低配车型配置也是非常丰富的相对于老款车型来说是有一定提升的。
动力系统方面2020款并没有采用老款车型上的1.5L和1.5T的四缸，而是换成了1.0T和1.3T的两台3缸1.0T的为125匹，峰值扭矩为180N.m和这台相匹配的是6挡手自一体；1.3T的为165匹，峰值扭矩为240N.m而与這台相匹配的是CVT无级；部分，2020款前采用的是麦弗逊式后采用的是后扭杆梁+瓦特的，则全系均为
综上所述，便是这台今天刚上市的2020款的┅些介绍了整体看下来，新车在外观设计上变得更为年轻时尚了配置也变得更为丰富，但同时全系换装了3缸并且提高了售价对消费者來说似乎就有些不太友好了要知道国内的消费者对于3缸机是非常抵触的，所以2020款刚上市就引来了不少网友的不满也实属正常你觉得2020款這款车怎么样呢？欢迎在下方评论交流
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