西延高铁有的路段使用的就是普通铁路的线路？

点击联系发帖人 时间：2022-05-17 01:14

西延高铁具体路线图

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来源：基建通大数据库；整理：花轮

转载自基建通APP作者专栏

本文信息均来自基建通大数据库，统计时间段为11月8日-11月14日。

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11月9日-11月12日，苏锡常城际铁路可研咨询及初步设计咨询项目CX-ZX-1标段中标公示。中标第一候选人：中铁第一勘察设计院，预期中标价格9160000元。

11月9日，《苏锡常城际铁路(不含太仓先导段)通航评估服务咨询项目招标公告》发布。目前项目已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。

苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。

苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）

11月12日-11月15日，市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）预可行性研究和工程可行性研究项目SYZ-KY标段，中标公示。

中标第一候选人：中铁第五勘察设计院，预期中标价格元

苏虞张铁路线路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区，线路正线长度约93km，项目总投资约214亿元。

11月10日，发布可行性研究及相关专题报告招标。

定西至平凉铁路位于甘肃省中东部，宁夏回族自治区南部，线路起于定西市，经白银市会宁县、平凉市静宁县、宁夏回族自治区南部，终至平凉市崆峒区平庆铁路四十里铺站。预估新建线路长约240公里，其中甘肃省境内长度约180公里，宁夏回族自治区境内长度约60公里，技术标准为200km/h。

11月12日，召开预可行性研究通过专家预评审会。会上，设计单位中铁第一勘查设计院就新建银川至太原高速铁路预可行性研究作了汇报，设计单位对特邀专家提出的有关问题进行了解答。

南京都市圈宁马（南京段）、宁滁市域（郊）铁路

11月8日，可行性研究报告获江苏省发改委批复。

南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）起自西善桥，经板桥、江宁滨江，止于铜井苏皖省界，路线全长约；

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近期，陕西黄土高原地区气温回暖，西（安）延（安）高铁参建单位抢抓施工有利时节，稳步推进项目建设。

西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

新华社记者张博文摄

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高铁满足了大家对高品质、多样化出行的需求，作为重要的基础设施，高铁在推动区域协调发展等方面都发挥着重要的作用。尤其在今年，我国提到要适度超前发展基建，而高铁就是其中的重要组成部分。

得益于此，各地包括高铁在内的一些铁路项目推动超预期，尤其是一些在建高铁线路，项目有非常不错的进展。本文就带大家重点关注其中的一些高铁线路，计划年建成的居多，有的已经开始试运行。

高铁试运行阶段主要包括运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等四个阶段，开始试运行的线路分别有郑济高铁郑州至濮阳段和郑万高铁襄阳至万州段。前者正线长度197.28km，设计速度目标值350km/h，共设7座车站，预计6月初正式开通。

后者正线全长392公里，共新建8座车站，预计今年上半年开通，它也是今年计划建成通车的最长高铁。

此外，作为2022年杭州亚运会重要保障项目的合杭高铁湖杭段也已进入联调联试阶段，此后还将进行运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，预计8月上旬具备开通运营条件。

除此之外，一些高铁线路也进入了项目的新阶段。比如重庆的渝湘高铁重庆至黔江段，箭杆湾大桥已经完成下部结构施工，预计2023年上半年完成连续梁的合龙，下半年完成整个桥梁的架设。控制性工程长江隧道，盾构机已完成预组装并在联调联试，全线预计2025年建成通车。

广东省境内的汕汕高铁汕头湾海底隧道北岸盾构工区明挖段施工已经完成，争取年底完成进口段隧道施工。濠江特大桥大部分桥墩已经完成，剩余桥墩预计8月底全部建成。练江特大桥主体结构均已建成，深汕高速特大桥架梁也已开始，力争上半年完成潮阳、潮南段所有架梁。全线预计明年9月开通。

广湛高铁全线首座连续梁也已合龙，广湛高铁与广河、广清永高铁联络线工程也已开始施工招标资格预审，计划6月份开工，工期2年。

陕西境内的西延高铁铜川至延安段已完成浇筑的首孔箱梁，桥梁工程也已进入上部结构施工，计划2025年建成。西十高铁陕西段也已进入主体工程施工阶段，已有9座隧道17个洞口完成进洞施工。西康高铁桥梁工程已进入上部结构施工阶段，安康境内8条隧道进出口全部进洞施工，有望在2026年左右建成。

湖北境内的沿江高铁武汉至宜昌段，全线重点控制性工程已全面开工，已进入箱梁预制生产阶段，预计2025年建成。荆门至荆州高铁全线已转入架梁、轨道铺设和桥面系统线上施工，预计2024年建成。

还有连接贵州与广西的贵南高铁，目前广西段正线桥梁工程已竣工，路基土石方、隧道工程已完成九成以上，计划年中开始铺轨，“四电”及无砟轨道也在推进中。另外贵州段全线最长隧道——贵州九万大山一号隧道也已贯通，计划2023年年底开通。

山东境内的潍烟高铁桥梁下部结构基本完成，路基土石方已完成九成；8座隧道中5座已贯通；“四电”工程也已开工。按计划，无砟轨道今年7月份全面开工，2023年2月开始铺轨。

湖南省境内的常益长高铁，益阳南至长沙西计划6月底开通，目前已完成热滑试验，而计划12月底开通的常德至益阳段的常德铺轨基地也已基本完工，一些重点控制性工程也已竣工或贯通。

安徽境内的昌景黄高铁安徽段，目前已全部完成线下工程，在推进无砟轨道、站后四电及站房工程，力争三季度具备静态验收条件，年末通车。池黄高铁路基、桥梁下部结构已基本完成，控制性工程——金鸡岭1号隧道已贯通。全线计划2023年4月铺轨，2024年6月通车。

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