根据疫情形势，以及不同学段学生对网课的适应性和身心特点，深圳市教育局发布了2022春季学期在线教学指引，作出分段安排：

已于2月21日起全面开展线上教学，各学校结合学段特点和本校师生的实际，合理设计网课安排，制定专门的在线教学管理制度，加强集体备课、教学评价和在线听课，重视学生交流、沟通与反馈，切实提高在线教学的成效。

鼓励学校充分利用“深圳教育云平台”等优质网络教学资源，采取多种方式组织开展弹性学习，条件成熟的学校可从3月7日起实施。

同时给予学生必要的学习指导，布置适合低年级学生年龄特点的作业。家长也可以根据自身情况，灵活安排低龄学生的学习时间。

不开展线上教学，由各园布置安排符合孩子需求的阅读、体育、家务劳动、艺术、亲子等活动，引导孩子们作息有序，请家长予以支持配合。

此外，2022年3月6日，“深圳教育”发布了关于高三学生返校工作的补充通知，寄宿制高中学校未返校高三师生，同时符合这些条件可返校、详情如下：

为进一步保障未返校高三学生教育教学，经研究，寄宿制高中学校未返校高三师生同时符合以下条件可返校（若疫情发生其它变化，届时将再做调整），入校后学校安排到相对固定区域学习生活（工作）至3月13日18:00。具体条件如下：

一、返校时间：3月8日15:00后。

二、家庭居住地不在封控区、管控区、防范区、中高风险地区。

三、师生及共同居住人核酸一天一测，并凭3月8日当日24小时核酸阴性证明、粤康码绿码返校。师生及共同居住人核酸检测截图报给学校，学校严格审核。

四、未返校师生填写纸质健康信息申报卡，9项内容均为＂否＂方可返校。

五、入校后，学校安排新返校师生核酸隔天一测，并建立新返校师生台账（入校时间、班级、姓名、每天健康监测情况等）。

深圳市校园疫情防控工作专班

此前，深圳教育局曾发布提醒，2月19日9点起，所有需要于2月21日返校的教职员工及高三学生，须如实进行健康信息申报，符合条件方可返校。

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“骨子里的文青劲最近一直在蠢蠢欲动，现在的目标就是等存款再多一点，出行再方便一些，就再买个随心飞出去流浪。”

5月10日，95后王璇在社交平台上更新了一条动态。

因为更换工作以及防控要求，她已经接近半年时间没有旅游出行。2021年1月，自由职业的王璇购买了东方航空推出的周末随心飞套票，半年时间一共出行12次。“半年内玩遍了四川广汉三星堆、南京秦淮河、西藏布达拉宫、河南洛邑古城、内蒙古呼伦贝尔、新疆喀什等等。”虽然经济、时间成本明显增加，但王璇感叹，“这是2021年最值得的消费之一。”

近期，王璇所在的机票优惠微信群、论坛又开始活跃起来。据王璇展示的图片，5月伊始，包括海南航空、中国联航、长安航空、厦门航空等陆续推出了航空机票产品。

新一波随心飞又开始了。

随心飞再返场，南航400元起往返套票热销

“随心飞”“快乐飞”“自由飞”等最早开始于2020年，受疫情影响，各大航司相继推出机票套票产品。产品售价一般在3000元上下，旅客在购买的半年期限内可以任意乘坐所属航司的国内航班，飞往除港澳台之外的国内各大城市。

当时，包括东方航空“周末随心飞”、海南航空“随心飞”、华夏航空“2999元不限次飞行套餐”等产品均出现开售便一抢而光的局面。海南航空第一批随心飞产品发售时由于抢购人数较多，官方APP甚至被挤到“瘫痪”。

统计数据显示，2020年国内共有数十家航空公司推出“随心飞”产品，销售总量达60-80万份，合计销售额超过20亿元。

2021年初、2021年末，类似随心飞的产品几度出现。今年4月底，由南方航空发布“春夏之旅”产品拉开序幕，一众航空公司的各类优惠产品再度卷土重来。

时代财经梳理获悉，4月22日，南方航空发布的春夏之旅机票，400元起含两次机票兑换权益，可选航线400余条，使用期限为5月。

5月6日，深圳航空推出“月秒光”一口价的单程机票产品，售价400元至600元，出行日期为5月17日至6月16日，舱位为P舱（特价头等舱），覆盖约200条航线。5月9日，海南航空上线自由飞产品，一口价199元起、覆盖400条航线，出行日期为6月1日至6月30日。同时，5月9日，中国联合航空上线盲盒飞行家产品，往返不含税298元，多目的地随机推送，未兑换可退票。

时隔半年再度出现的机票优惠潮，对于有出行想法的人群来说显然具有一定吸引力。

在五一前夕，成都的游欣就预订了南方航空春夏之旅400元、600元共两个档位的往返机票。由于是近期第一批航空公司优惠产品及价格优惠，游欣抢了一晚上才抢到，一度还面临抢到但付不了款的情形。

“以前买过东航、国航的，但是南航这个直接将优惠拉满了，只要买档位就能任选区间内的地区，没有太多起始点的限制。”游欣告诉时代财经，她将用其中的一次600元往返机票去珠海参加高中朋友的婚礼，如果是平时购买的话单程都要530元。

但并不是每一个人都为这批随心飞产品快速买单。在各大社交平台上可以窥见，不少人仍对这波随心飞产品持观望状态。

购买过两次随心飞产品的李莉就表示，今年的机票套票活动对她来说并没有吸引力。“以往主要飞春秋航空和东航，因为出行航线都会涉及上海、厦门，方便我往返回家，但今年很多随心飞产品的航线都没有涉及上海，受限比较多。”

客运减少、随心飞来凑，百元次卡代替千元套餐

此次随心飞的“返场”依旧引来不少讨论热度，在小红书上，光是“南航春夏之旅”的相关笔记就已经有上百篇。

在航空业资深人士聂云看来，航空公司这种用于开源的自救产品，对于消费者出行的刺激作用已经逐渐减弱。

聂云表示，过去几波随心飞产品的推出都是伴随着旅客出行需求和上座率下降严重的节点；如今随心飞的再度出现，与今年东航飞行器事故及疫情防控升级致使出行减少有关。

航旅纵横提供的数据显示，截至今年前4月，国内航司执飞航班量约82万次，同比下降37%；旅客运输量（不含春秋、九元航空）为7717万人次，同比下降45%。

另经文化和旅游部数据中心测算，2022年“五一”假期5天，全国国内旅游出游1.6亿人次，同比减少30.2%；五一假期国内航线实际执行客运航班量1.67万班，同比2021年下降75.30%。

同时，3月份航空公司公布的2021年财报也透露出目前民航业的困境，仅中国国航、南方航空、中国东航三大航合计亏损总额近410亿元。

这倒逼着航空业开展自救，4月份，海南航空、南方航空就通过空姐直播带货的方式吸引了一波热度。但与直播带货一样，随心飞产品的口碑、复购率也正在面临不确定性。

据时代财经观察，为了应对随心飞产品的遇冷，航空公司也在推出一些措施以修复消费者的信心，如将以前动辄两三千元的套票调整为五六百元以内的次卡，延长机票兑换时间，增加因不可抗力因素导致的退票机制等等。

座位少、难预订，燃油费上涨劝退爱好者

不可否认，随心飞产品的推出，让不少人以较低成本实现旅游、返乡以及异地见面等出行需求。Cherry曾在2021年购买使用过1999元的随心飞类产品，并在2个月内兑换16次。

Cherry算了一笔账，若加上16次另外支付的机建费800元，16次飞行合计花费2799元。但对她来说还是远远值回票价，“尤其是飞了新疆、西藏这些较长的航线，一趟原本票价就近千元了。”

代购黄琳则算得上是随心飞产品的拥护者，随着国外出行受限，2021年起她的代购地点从韩国转战到了海南三亚，她先后买了两次相关产品。出行费用的减少，不仅让她的代购频次变得密集，也让代购利润增多。

但另一方面，因航空公司在机票供应上的投放差异、日期使用限制等原因，随心飞用户往往还要面临“放出来的随心飞座位少、难预订、难取消”等情形，让不少人大喊“被割韭菜”。

游欣就表示，令其体验感差的地方在于随心飞产品订票和取消均须提前3-5天预订，如果超过3次预订了不乘坐，则产品作废。

但事实上，工作的繁忙、疫情的反复，令每一个人的出行计划都变得充满不确定。“有一次我错过买票和兑换时间，最后另外掏钱花了600元。”游欣说。

“飞友们现在热情都削减了很多，没有那么狂热。”接近半年没有旅游出行的王璇表示，如今疫情起起伏伏，且随心飞产品的退改苛刻，与客服周旋让人耗费精力。

此外，燃油费的上涨也是劝退“随心飞”爱好者的原因之一。

王璇便表示，她这几年见证了机建燃油费“50-70-120-150-170元”的上涨。就在今年5月5日之后，国内航班燃油附加费继续上调至800公里内收取60元燃油附加费、800公里以上航线收取120元，这说明800公里以上航线的机建燃油费升至170元。

“现在燃油费这么贵，即便机票便宜，但总价一算就没有那么吸引了。”王璇称，现在随心飞产品的价格基本都不包含机建和燃油费。

据其展示的广州-成都的往返机票显示，两张机票仅需595元，但机建燃油费叠加起来则为300元。“机建燃油费叠加起来都超过我单程机票了，相当于两程机票花了三张机票钱。”

“我可以接受机票贵一些，但燃油费就像买淘宝的邮费一样，总觉得别扭。”王璇说道。

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　　9月10日，在第35个教师节来临之际，深圳市委市政府召开全市教育大会，并发布《关于推进教育高质量发展的意见》（以下简称《意见》），系统部署了未来一段时间深圳各级各类教育发展目标、任务和路径。针对市民关注的公办普高建设等热点话题，《意见》也给出了明确回应。

　　在学前教育方面，《意见》提出，深圳将以调整优化办园结构为重点任务，以大力发展公办幼儿园、全面提升普惠性民办幼儿园办学品质为主要举措，到2020年，每个有条件的社区原则上至少有1—2所公办幼儿园，公办幼儿园和普惠性民办园在园幼儿占比达80%，其中公办幼儿园在园幼儿占比达50%。

　　在义务教育方面，到2022年，深圳将新改扩建146所公办学校，增加学位21万个，公办学位增幅达25%。《意见》要求，各区以辖区内实际居住人口为基数提前六年预判学位需求，提前三年规划学位建设，提前一年落实学位供给。新建住宅小区（含人才住房、保障性住房、城市更新项目）配套学校同步规划、先期建设、独立竣工验收。切实保障外来人员随迁子女平等接受义务教育。

　　今年中招过后，有关深圳公办普高录取率下降的消息引起了市民广泛关注。《意见》提出，深圳将加快编制深圳高中布局和建设规划。探索普通高中建设和管理新模式，充分激发各区举办高中教育积极性。通过现有高中挖潜、新改扩建和重点建设“高中城”等多渠道推进高中学校建设，到2022年，新改扩建30所公办普通高中，新增学位6万个，增幅超过60%。适度加大职高学位供给。因地制宜新建一批小规模、高质量精品高中。

　　在高等教育方面，《意见》提出，深圳将支持创建一流大学和一流学科，高标准建设好深圳海洋大学、深圳创新创意设计学院等高校，加强与境内外一流高校合作办学；在职业教育方面，将支持深圳职业技术学院和深圳信息职业技术学院积极申报国家职业院校“双高”计划，努力建成中国特色世界水平的高职院校。

　　此外，《意见》还提出，将加大教育人才引进与培养力度。探索教师管理新机制。切实提升教师薪酬待遇。切实解决好教师住房问题，让最优秀的人培养更优秀的人才。