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奥迪A6 2.0T动力差故障检修
&&& 一辆行驶里程约13.7万km，发动机型号BPJ，功率125kW，装备无级变速器& 01J
的2007款奥迪2. 0T轿车。用户反映：该车车跑起来没劲，动力不够，路上超车都很吃力。
&&& 故障诊断：连上VAS5052A诊断仪，进入发动机、变速器、等控制单元都没有故障码。启动发动机，怠速运转平稳，读几乎看不出问题来。
&&& 发动机动力差无外乎有以下原因：
&&& 1．油路油压、低压油路或高压油路；
&&& 2．点火电路、火花塞、点火线圈模块；
&&& 3．涡轮增压部分；
&&& 4．进排气管道漏气或堵塞。
&&& 先查发动机．，怠速运转时低压供油和高压供油的正常，低压470kPa，高压5000kPa左右。
&&& 检查火花塞，换上不久，做各缸点火线圈模块的次级电压波形图，如图1、图2所示。
&&& 对照标准点火线圈模块波形图，基本一样。
&&& 原地启动发动机，看115组（如表1所示）。
&&& 上路试车，水温达到8 5℃。
&&& 在3挡（手排挡）用全油门加速至r/min。比较节气门全开时增压压力的规定值与实际值（注意：如果发动机不是在节气门全开的情况下运行，增压压力的规定值与实际值可能相差很大。在节气门全开、转速为2000r/min与2500r/min之间时，发动机控制单元需要最大的增压压力）。
&&& 在115组观察绿色（规定）、黄色（实际）增压压力。再次以第3挡加速至节气门全开（ r/min ），同时观察实际增压压力（黄色）是否能够在节气门全开时符合规定增压压力（绿色），如图3所示。
&&& 从图3的波形图上看，黄色实际增压压力始终冲不上去，在110kPa左右徘徊，读是：实际增压压力在加油末尾时的读数也是110kPa左右，偶尔能冲到120kPa上下，与波形图基本吻合。试车下来，整体感觉加油发闷、没劲，这率先让人想到三元催化器是否堵塞或机械部分损坏，拆下三元催化器，发现有部分已经堵塞，如图4所示。
&&& 更换三元催化器后试车，动力是上来了，但是，感觉提速还是慢，测波形，如图5所示。
&&& 根据图5的波形图：黄色线（实际）增压压力始终不能与绿色线（规定）增压压力相吻合，有距离之差，能达到160kPa以上。大概分析有如下几个原因：
&&& 1.循环空气N249电磁阀损坏；
&&& 2．中冷器连接管道松动。
&&& 拆下N249电磁阀（如图6所示），阀芯橡胶垫片已经老化变形。
&&& 由于N249内循环电子阀阀片不能完全关闭旁通通道，使增压压力不能迅速升高到可用的程度，使车速提速较慢。
&&& N249循环电磁阀主要是为超速切断调节，为防止超速切断时及换挡过程中涡轮转速下降过多。使用电子循环阀N249 0在超速阶段，节气门处于关闭状态，持续增压压力作用在压缩室，由于该压力对增压轮有强烈的制动作用，因而使增压压力降低，为避免这种现象发生，循环电磁阀N249通过电动调节阀打开旁通通道，使压缩气体通过增压轮被引至循环管路入口，因此，使涡轮保持在一定转速运转，当节气门打开时，循环电磁阀N249被关闭，增压压力可立即升高到可用程度。图7为N249循环电磁阀不能正常工作示意图。
&&& 更换N249循环电磁阀后，顺便检查连接管路，再上路试车，读看波形图（如图8所示），黄色线（实际）增压压力与绿色线（规定）增压压力在波形上基本吻合，最高增压压力能冲到1800kPa、提速变快。经路试，发动机转速在1450r/min时涡轮增压开始起作用了，车速上得很快。交车后，车主反映车变得和以前新车时一样了，有动力，提速快，感觉很好。&&&&
&&& 故障总结：此次故障的排除，有一点比较深刻的体会：波形图直观，便于分析，结合来判断故障点。这是我们维修技师要多利用的诊断工具，是找到问题突破口最好的方法。
&&& 相关资料：
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奥迪A6轿车发动机故障灯报警
一辆行驶里程约19万km，车型为C6，搭载BDW发动机，匹配01J型自动变速器的2010年 2.4轿车。用户反映：该车发动机故障灯报警。
&&& 检查分析：维修人员由故障现象分析，认为导致此灯亮起的原因是由于发动机控制单元检测到污染物排放不达标。用VAS6150B故障诊断仪检测，发动机控制单元有一个静态故障码05137&气缸列2的二次空气系统通过量过小。
&&& 由此故障码分析，出现此故障的原因有：二次空气系统管路断裂、堵塞、控制阀损坏及气泵工作异常。检查线路正常，检查二次空气泵软管没有阻塞和弯曲。利用执行功能，激活二次空气泵，发现二次空气泵为间歇工作。检查组合阀，用压缩空气吹组合阀的压力软管，发现比正常阀的出气量少，检查组合阀，发现内有明显的积炭（图1）。
&&& 分析认为，积炭阻滞引起组合阀通风量少，发动机电控系统根据监控原理，判断二次空气系统存在故障。因为不能确定具体的故障零件，所以故障码只给出二次空气供给系统流量不正确的提示，同时点亮发动机故障报警灯。
&&& 故障排除：清洗组合阀，故障排除。
&&& 附加说明：车辆长时间短里程行驶，容易引发二次喷射阀等相关部件由于积炭原因的堵塞。严重时排气道内也会产生大量积炭。有时自诊断系统还会给出P0411&二次空气系统流量不正确／静态的故障码。如果二次空气系统积炭严重，还必需同时拆卸排气歧管进行清理，推荐用专用工具VAS6825进行清洗。
&&& 延伸阅读：L发动机故障灯偶尔点亮
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a6l 2.0t 昨天去洗了发动机舱 结果各种故障码 求解
求各位大神，故障码如下。都是些什么问题。故障码无法清除地址 01: 发动机 & & & &标签: ZHS\06F-907-115-AXX.clb& &零件号 软件: 4F2 910 115 C & &硬件: 4F2 907 115&& &组件: 2.0l R4/4V TFSI & & 0050 && &版本: 56H16--- & &序列号: & & & & & & &&& &编码: 0020& &服务站代码: WSC 200& &VCID: D8C232 个故障码已找到:001602 - 传感器基准电压'A'&& & & & & & & &P0642 - 002 - 电路电压低 - 间歇& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 故障状态: & & & & & & & & & & 故障优先级: 0& & & & & & & & & & 故障频率: 1& & & & & & & & & & 里程: 38747 km& & & & & & & & & & 时间标志: 0& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 发动机转速: 0 /min& & & & & & & & & & 负荷: 0.0 %& & & & & & & & & & 车速: 0.0 km/h& & & & & & & & & & 温度: -40.0*C& & & & & & & & & & 温度: -40.0*C& & & & & & & & & & 绝对压力: 0.0 mbar& & & & & & & & & & 电压: 0.000 V000256 - 质量或体积空气流量电路&& & & & & & & &P0100 - 004 -&& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 故障状态: & & & & & & & & & & 故障优先级: 0& & & & & & & & & & 故障频率: 1& & & & & & & & & & 里程: 38972 km& & & & & & & & & & 时间标志: 0& & & & & & & & & & 日期: & & & & & & & & & & 时间: 16:48:38& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 发动机转速: 0 /min& & & & & & & & & & 负荷: 0.0 %& & & & & & & & & & 车速: 0.0 km/h& & & & & & & & & & 温度: 84.0*C& & & & & & & & & & 温度: 62.0*C& & & & & & & & & & 绝对压力: 1000.0 mbar& & & & & & & & & & 电压: 11.938 V就绪状态: -------------------------------------------------------------------------------地址 02: 自动变速箱 & & & &标签: ZHS\01J-927-156.clb& &零件号 软件: 4F2 910 155 G & &硬件: 01J 927 156 JG& &组件: V30 01J 2.0TFSI RdW 0010 && &版本: --H03--- & &序列号: 73& &编码: 0000001& &服务站代码: WSC 200& &VCID: BE83A3找到 1 个故障码:006231 - 负载信号&& & & & & & & &P1857 - 000 - 发动机控制发出的错误信息& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 故障状态: & & & & & & & & & & 故障优先级: 0& & & & & & & & & & 故障频率: 5& & & & & & & & & & 里程: 38972 km& & & & & & & & & & 时间标志: 0& & & & & & & & & & 日期: & & & & & & & & & & 时间: 16:48:38& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 发动机转速: 96 /min& & & & & & & & & & 发动机转速: 0 /min& & & & & & & & & & (无单位): 1.0& & & & & & & & & & 扭矩: -16.0 Nm& & & & & & & & & & 温度: 68.0*C& & & & & & & & & & 节气门角度: 0.0*& & & & & & & & & & 二进制数位: -------------------------------------------------------------------------------地址 03: ABS制动 & & & &标签: ZHS\4F0-910-517.clb& &零件号 软件: 4F0 910 517 AC & &硬件: 4F0 614 517 T& &组件: ESP8 front & & &H01 0070 && &版本:
& &序列号: 00& &编码: 0020915& &服务站代码: WSC 200& &VCID: 65CBAF4DAC7AE7B找到 1 个故障码:18265 - 负载信号&& & & & & & P1857 - 000 - 发动机控制发出的错误信息& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 故障状态: & & & & & & & & & & 故障优先级: 3& & & & & & & & & & 故障频率: 7& & & & & & & & & & 自动重置计数器: 21& & & & & & & & & & 里程: 38972 km& & & & & & & & & & 时间标志: 0& & & & & & & & & & 日期: & & & & & & & & & & 时间: 16:48:38& & & & & & &故障发生环境要求:& & & & & & & & & & 十六进制值: 0x0000& & & & & & & & & & 十六进制值: 0x4082& & & & & & & & & & 十六进制值: 0x0028& & & & & & & & & & 十六进制值: 0x0193& & & & & & & & & & 十六进制值: 0x00FF
引用 lvlvx
09:56:37 发表于 主楼 的内容：
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没有人遇到过么。。。。
引用 lvlvx
12:52:31 发表于 1楼 的内容：
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13:04:53 | 来自
12:52:31 发表在 没有人遇到过么。。。。我只敢干洗，洗完没问题。请问你是水洗么？
男儿何不挂吴钩，收取关山五十州？
引用 大福根根
13:04:53 发表于 2楼 的内容：
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14:10:25 | 来自
13:04:53 发表在 我只敢干洗，洗完没问题。请问你是水洗么？我是去外面洗的啊
而且还不是路边小店洗的~~~~当然不是自己水洗的~~~
引用 lvlvx
14:10:25 发表于 3楼 的内容：
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15:47:16 | 来自
这多故障码。估计行车电脑和线路进水了。多看下论坛吧
引用 henperdaozhu
15:47:16 发表于 4楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
没事洗它干吗呀，擦擦就行了。
引用 只是辆车
20:43:56 发表于 5楼 的内容：
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一汽携手奥迪25年，赢得200万中国用户的信赖和喜爱 ，奥迪携手汽车之家打造奥迪车主专属勋章。
09:56:37 发表在 主楼
求各位大神，故障码如下。都是些什么问题。故障码无法清除地址 01: 发动机 标签: ZHS\06F-907-115-AXX.clb 零件号 软件: 4F2 910 115 C 硬件: 4F2 907 115 组件: 2.0l R4/4V TFSI 0050
版本: 56H16--- 序列号:
编码: 0020 服务站代码: WSC 200 VCID: D8C232 个故障码已找到:001602 - 传感器基准电压'A' P0642 - 002 - 电路电压低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态:
故障优先级: 0 故障频率: 1 里程: 38747 km 时间标志: 0 故障发生环境要求: 发动机转速: 0 /min 负荷: 0.0 % 车速: 0.0 km/h 温度: -40....
应该是（电）脑子进水了！
引用 魅无极
21:58:46 发表于 6楼 的内容：
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参与我的汽车之家活动“上传车型实拍图”，通过产品库编辑审核，特此颁发精英拍客勋章一枚。
参与汽车之家问答有奖活动。点击“有用”按钮，将获赠“拯救”电子勋章。
确认有用答案，拿弹指神通勋章
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这是怎么洗的啊 不会用水冲的吧。。。。
引用 风萧寒
22:28:45 发表于 7楼 的内容：
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22:39:52 | 来自
20:43:56 发表在 没事洗它干吗呀，擦擦就行了。5年没洗过啦，所以去外面洗的~~~
引用 lvlvx
22:39:52 发表于 8楼 的内容：
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22:47:09 | 来自
21:58:46 发表在
应该是（电）脑子进水了！我也是这样觉得，但是洗车的时候明明已经包住了发动机附近几处线路的啊……难道电脑在发动机附近？
引用 lvlvx
22:47:09 发表于 9楼 的内容：
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22:49:51 | 来自
22:28:45 发表在 这是怎么洗的啊 不会用水冲的吧。。。。.cn/s/3595/
在这里洗的……步骤应该是这上面的步骤……
当场也没有看见用水冲洗啊……倒是喷清洗剂喷了好多……
引用 lvlvx
22:49:51 发表于 10楼 的内容：
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所属：关注：
应该清洗节气门，初始化节气门，再做电脑通道号-200匹配。
引用 果断A4
14:19:42 发表于 11楼 的内容：
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14:19:42 发表在 11楼
应该清洗节气门，初始化节气门，再做电脑通道号-200匹配。
我也是刚反应过来~ 准备这两天清洁一下试试~~
引用 lvlvx
17:41:50 发表于 12楼 的内容：
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23:08:49 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 电动后盖
23:08:49 发表于 13楼 的内容：
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所属：爱车：
参与我的汽车之家抢沙发活动，抢到5个话说沙发得到此勋章一枚。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
一汽携手奥迪25年，赢得200万中国用户的信赖和喜爱 ，奥迪携手汽车之家打造奥迪车主专属勋章。
Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
未必你用的高压水枪在洗发动机 ？不怕洗坏？那里那么多线路的接头。
微信搜索‘’奥迪小生‘’就找到我了
引用 奥迪小生
23:27:04 发表于 14楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
00:59:10 | 来自
毛刷一把，拧干后的湿布一块，自己动手清洗的。。。
a开着Benz、去西藏。
引用 whtjq899
00:59:10 发表于 15楼 的内容：
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23:08:49 发表在 13楼
该楼已被删除!
积水应该不至于吧……都已经一个月了……
引用 lvlvx
15:41:19 发表于 16楼 的内容：
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23:27:04 发表在 14楼
未必你用的高压水枪在洗发动机 ？不怕洗坏？那里那么多线路的接头。
去外面汽车美容店洗的~~~
引用 lvlvx
15:41:36 发表于 17楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
00:59:10 发表在 15楼
毛刷一把，拧干后的湿布一块，自己动手清洗的。。。
太脏了 五年没洗过 所以去外面找了个3M的店洗的
引用 lvlvx
15:41:57 发表于 18楼 的内容：
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