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曝广汽国产JEEP自由光 或推低配版降门槛
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  虽然已经推出了菲翔和致悦两款车型,但广汽菲亚特在2014年总共只完成了6.8万辆的销量,距离计划中目标10万辆,挑战12万辆的任务仍然相去甚远。这主要还是因为同级轿车市场竞争激烈,菲亚特要想获取更大市场份额,必须在车型产品,性价比,市场营销等诸多方面付出更大努力。
  而伴随着今年年初广汽菲亚特更名广汽菲亚特克莱斯勒,同时增资36亿元,克莱斯勒股份占比达到40%,菲亚特则降低到10%占比。并且明确了增资款项将用于Jeep产品的相关投资。这也意味着新的合资公司未来的工作重心将明显向JEEP品牌的国产倾斜,毕竟JEEP品牌本身在SUV市场有着原生的更强竞争力,再加上国内SUV市场整体更大的容量和增长势头,都有利于更好的推动合资工厂提振销量,扩大市场份额。
  JEEP的国产车型均将选择更加主流需求的城市型SUV,包括自由光、自由侠,以及定位其间的一款代号551的全新SUV车型,未来三款国产车型将分别在广汽菲亚特克莱斯勒的长沙和广州工厂国产。首先推出的便是今次谍照曝光的自由光车型,这也将是JEEP国产的最高级别车型,在长沙工厂国产,预计今年10-11月推出。自由侠和551的新车则在广州工厂投产,自由光将在明年2月推出,目前也已经开始路试。全新的551将作为现有自由客和指南者的整合换代车型出现,将于明年8月正式推出。
  从谍照来看,国产的自由光车型基本完全保留了进口车型的原版设计,包括颇富争议的前脸部分,也未见有任何Facelift的改动。唯一能够看出的变动就是下沉式的大灯部分,目前进口版的中低配车型在圆形灯组外围的装饰灯腔,在国产版车型上采用了黑色设计。这样的改动和高配版的熏黑式灯罩一样,都可以更好的融入前杠的黑色护板中,弱化分组式灯组模块原本有些怪异的风格。
【2014款Jeep自由光】
  包括轮毂式样,都完全保留了进口版中低配车型的17寸规格和款式,以及225/60R17的轮胎规格。动力系统部分,2.4L发动机与9速手自一体变速箱的组合都会在国产车型上得到延续,是否还会推出搭载3.2L V6发动机的版本,或许还存在变数。
  目前进口的自由光车型整体售价还是明显偏高,而其相较其他城市SUV最大的优势就是强大的四驱系统配置,全系标配四驱,提供了Active Drive I,Active Drive II和Active Drive Lock多达三种不同四驱系统配置。即便是入门级车型也配置了Selec-Terrain路况模式选择系统旋钮可以在AUTO自动模式,SNOW雪地模式,SPORT运动模式,SAND/MUD沙地/泥地模式之间切换。而顶配的Active Drive Lock四驱系统,还增加了Rock岩石模式,以及后桥差速器锁止,4WD LOW低速四驱模式,以及陡坡缓降,还有不需踩油门刹车,便于越野的速度控制系统。
  这也是国产版车型提升性价比,可以做文章的最大区间。不排除国产车型推出简化版四驱系统,甚至前驱版车型的低配版本,来充分拉低入门门槛。国产后的JEEP自由光,也只有将入门门槛拉低到25万元区间,才能对竞争对手形成威胁。同时也可以保留35万元级别的高配车型,更好的吸引那些注重越野能力的消费者。
编辑:马然
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在这样特殊的时代背景下,Jeep自由光应运而生,定位新一代城市SUV的它天生拥有着一副传承于父辈的优质血统,并且在设计上却具有了超凡脱俗的性格转变。而正是自由光这样个性率真的独特气质让众多消费者在驾驭它时萌生了不走寻常路的想法。这个时候,一套更加强悍的四驱系统自然是如虎添翼的,因此,Trailhawk高性能版本的Jeep自由光来到了我们中间。自由光北京多少钱 jeep自由光北京优惠多少钱 自由光14款北京降6.55万元 现车售全国
改进外观细节 不断提高野外生存能力
作为Jeep家族中个性与前卫的代名词,自由光生来与众不同。从中网造型到灯组结构,独具匠心的设计手笔为自由光塑造了一个创新时代的先锋形象。然而在Trailhawk高性能版本车型身上,它出色越野能力的潜质被进一步得到挖掘。
全新样式的五辐式铝合金轮毂,表面采用高亮处理使自由光展现十足力量感。尽管尺寸由2.4L精锐版的18寸规格缩水至了17寸,但增大的胎宽面积和扁平比无疑都会为车辆在复杂道路上的行驶稳定性提供有力帮助。并且以此变化带来的全尺寸备胎,也为消费者的远途出行加强了后勤保障。
延续动感内饰 搭载更强大四驱系统
延续自普通版车型的内饰布局依然呈现出年轻动感的设计主题,中控造型立体前卫,功能配置也是相当齐备。同时,强调豪华氛围与优秀质感也是Jeep自由光突出的产品理念。内装采用大面积软性材料的包覆,触感温和柔软。而边缘地带细密的红色缝合线,则工艺精湛甚为刺眼。
除继续搭载普通版车型最大功率130kW(177Ps)/6400rpm;最大扭矩229Nm/3900rpm的2.4L自然吸气发动机外,一台3.2L排量发动机的入主,为消费者提供了更加强劲的动力选择。其最大功率200kW(272Ps)/6500rpm;最大扭矩315Nm/4300rpm的账面数据也充分证明了自己的不俗实力。
但来自Trailhawk高性能版本的魅力还远不止于此,其所应用的Active Drive Lock四驱系统中的Selec-Terrain全路况模式不仅包含此前2.4L精锐版的标准、运动、雪地和泥地选项,更有岩石模式、后桥差速器锁止功能以及精准的车速控制系统的加持。使驾驶者在难度更大的越野路面也能具备良好的通过能力。
结语:两款高性能版自由光的市场售价分别为45.99万元(2.4L)和52.99万元(3.2L),这意味着你只需花费和2.4L精锐版相同的价格,并小小牺牲一下诱人的18寸轮毂和前排座椅加热功能,便可以享受到一套功能更强大四驱系统所提供的非凡乐趣。至少在我看来,这一切都是值得的。而3.2L排量版本引以为傲的澎湃动力和不菲价格,则基本注定只会成为一些极端主义者的选择。
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苏州自由光价格表
& & 车型介绍:外观方面,自由光的设计风格和此前大不相同,虽然还是7辐式进气格栅,但是格栅样式并非传统的竖直设计。同时细长的车灯让这款车显得都和此前的Jeep风格产品截然不同。内饰方面,新车采用驾驶者导向的设计,车主还可以选装加热等配置。根据配置不同,新车仪表盘中的液晶屏有3.5英寸单色和7英寸彩色两种,能够显示例如、导航、巡航以及四驱信息。中控屏根据配置不同有5英寸和8.4英寸可选。此外,新车还引入了ACC自适应巡航、车道偏移提示、碰撞预警、盲点监测、自动泊车等配置,并标配了10安全。
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  &编辑点评:动力方面,该车配备2.4L Tigershark四缸,输出184马力,峰值232N?m。高配车型配备3.2L Pentastar发动机,最大功率输出271马力,峰值扭矩324N?m。传动系统该车配备的是同首创的9速自动。同级唯一具备创新MultiAir®电子正时可变升程技术全铝发动机,同级更丰富5驾驶模式Selec-Terrain®路况模式自选系统,业界首创具备电子化后桥分离技术的Active Drive智能四驱系统,同级唯一拥有低速扭矩放大功能,同级更智能Uconnect 8.4英寸+7英寸双液晶人机交互系统。作为一款Jeep车型,其四驱系统我们也非常关注。新车根据车型和配置的不同分为“Active Drive I”系统、“Active Drive II”以及“Active Drive Lock”三种四驱系统,并具备四种驾驶模式,包括自动、运动、雪地、沙泥模式可以选择。
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