豫M车牌号相关信息
地区：河南省
城市：三门峡市
区号：0398
邮编：472000
示例：豫m25877、豫m60123、豫m88888
浏览次数：8089次
　　三门峡地处中原豫、晋、陕三省交界处，豫西重镇，东与千年帝都洛阳市为邻，南依伏牛山与南阳市相接，西望古城西安，北隔黄河与三晋呼应，是历史上三省交界的经济、文化中心。三门峡面积10309平方千米，人口226万(2012年)，辖1区湖滨区、3县渑池县、陕县、卢氏县、代管2个县级市义马市、灵宝市，1个经济技术开发区，1个产业集聚区，市人民政府驻湖滨区。
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& 车标网 & 苏ICP备号,带“电”牌照不断充斥着我们的眼球，地方保护还是政策变通？总之，推广电动汽车，人人有责。
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参与上面帖子讨论
发表于：12-04-25 08:32
&&& 河南（三门峡）报道：速达电动汽车最高时速120KM/H,最远续航260KM.第一批22辆已经挂牌上路，随后即将展开量产！！！看来，越来越多的地方电动牌照吸引着我们的眼球？（想起全国通用粮票与地方粮票；国营企业与地方国营……原来政策许可范围是可以合法变通的？）
发表于：12-05-13 22:28
&&[第2版 05-13 22:28]
&&& 随着文明、进步，越来越多的规范电动汽车，将会走近我们身边，低碳、环保……也是时代之风！赞！！！
发表于：12-05-13 22:27
&&[第2版 05-13 22:27]
&&& 早在日，在河南三门峡市委市政府指示下，和在公安交通管理部门的大力支持下，以最快的时间、最快的速度、突破常规为我公司纯电动汽车颁发了具有跨时代意义的纯电动汽车正式牌照，这标志这我速达纯电动汽车产业化及示范运行迈开了新的步伐。速达集团董事长李复活、研究院院长曹秉刚教授亲自莅临现场颁发纯电动汽车牌照。
发表于：12-05-13 22:24
发表于：12-05-13 22:25
发表于：12-05-13 22:25
发表于：12-05-13 22:30
&&&&&速达电动汽车科技有限公司
&&&&&目前，由速达电动汽车科技有限公司自主研发并拥有自主知识产权的以纯电动汽车驱动再生制动控制器、内置式永磁同步电机、电池能源管理系统三大关键零部件为核心的速达牌零排放纯电动汽车已经完成各项测试并推出样车。日上午，20辆以大量国内甚至国际领先技术为基础的速达牌纯电动汽车样车平稳地驶上了三门峡街头。2010年底生产样车200辆。该款电动汽车最高车速可达150km/时，续驶里程可达260公里以上。是世界上第一辆实现了利用车辆震动能量回收进行压电发电功能的电动汽车。该款车实现了由电气、机械、控制技术保证运行，是真正意义上的清洁、高效、智能的电动汽车。
速达纯电动汽车7大优点
1、纯电动，零排放。
2、系统优化配置，电机功率小扭矩大，手动挡与电机性能完美结合，性能出色。
3、电动助力转向，操控自如。
4、刹车制动能量回收，采用非线性控制方法。
5、充电电压低，可利用家用220V电源稳定充电。
6、续驶里程长，锂电EV为260Km，铅酸EV为150Km。
7、能耗低，锂电EV百公里耗电小于12Kw-h，铅酸EV小于13Kw-h。
速达牌纯电动汽车基本参数
速达电动汽车1号
速达电动汽车2号
整备质量（kg）
最高车速（km/h）
0-100加速（秒）
续驰里程（km）
电池（A.h）
180Ah锂电&
电机功率（kw）
额定15kw(最高30kw)
额定7.5kw(最高15kw)
最大扭矩（N.m）
有转向助力
有转向助力
制动能量回收
制动能量回收
快充20分钟（80%）
快充25分钟（60%）
发表于：12-05-15 06:24
多少钱一辆
发表于：12-05-15 21:34
只要是正规合法的电动汽车都可以上到牌照的，我们海安好多人买的时风的电动车其实是旅游观光车，那个车根本上不了牌照也不允许上道路行驶的。
发表于：12-05-17 07:59
呵呵，电动汽车上牌依赖地方政策――“陆地方舟”（广东．高明）【关于上路】：牌照“首创”，不能跨区出行！
&&& 牌照问题同样关键。记者走访发现，高明区试点活动投放的电动汽车牌照均为“粤E．××××电”。“粤E”与数字中间加间隔号，颜色为蓝底白框白字，这种上牌方案在国内首开先河，为电动汽车发展提供了借鉴意义。不过需要提醒的，上这种牌照的电动汽车，暂时只能在高明区内行驶，不能跨区出行。
&&& 记者同时从区发展规划和统计局了解到，这次高明区投放的电动汽车能够与其他汽车一样购买保险，购买和申请理赔程序基本完全一致，购买第一年，还能享受保险赠送，以后每年的保险（即通常所称的“全险”）费用接近5000元。
发表于：12-05-17 08:13
&&[第2版 05-17 08:13]
北京电动出租车启动运营 购买电动车补贴12万元
来源：政策支持
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中国电动汽车网讯：3月1日，北京市延庆县电动出租车试点启动运营仪式在延庆举行，这是北京市第一批试运营的电动车。启动仪式上，北京市首批50台迷迪电动出租车驶上正道。
3月1日，北京市延庆县电动出租车试点启动运营仪式在延庆举行，这是北京市第一批试运营的电动车。启动仪式上，北京市首批50台迷迪纯电动出租车交付北京妫川出租汽车有限公司使用，这些车辆率先在延庆试点运行。这也是目前为止全国一次性投入电动车的最大规模。
据雅虎汽车了解，纯电动出租车与传统燃油汽车外观上没有太大的区别，不同之处在于“心脏”，首批试运营的电动车能够续航140公里，最大输出功率60千瓦，充电所需时间为6―8小时，快速充电仅需半个小时就能充满80%的电量。
电动出租车“打压”黑车市场
此次的试点区域之所以选择延庆县，是因为延庆县在新能源开发利用上在全国名列前茅：2010年延庆新能源占能源消耗比例为20%。延庆县为此次纯电动出租车的试运营单独成立妫川出租汽车有限公司，除了申请正规牌照外，还对电动出租车的司机进行专业的培训。此次电动出租车的试运营将对延庆县现有的交通模式将产生一定的影响。据悉，目前延庆县的出租车大多是没有牌照的“黑车”，起步价为5元，而电动车的起步价同样为五元。在起步价格相同的情况下，消费者大多会选择电动出租车。这种情况也间接规范了延庆县的交通模式。
电动车彻底市场化还需五年时间
在此次启动仪式上，编辑采访了福田汽车新闻发言人赵景光，他表示福田汽车在电动车领域的研发已有七年之久。但是目前电动车要想彻底进入市场形成一定的规模仍面临着三个主要问题。第一，如何降低电动车的成本。据调查显示消费者愿意接受的电动车与普通燃油汽车的最大差价为3万元，也就是如果相同配置等级的电动车售价高出燃油车3万元，消费者就会选择普通燃油车而舍弃电动车。马书记表示，要解决这个问题，通过技术突破降低成本是关键，同时外加政府的补贴也能够促进电动车的消费；第二，目前电动车的辅助设施的建设还不够完善。我们预计未来三年北京市将建成慢速充电桩3.6万个，快速充电站100座，以此来缓解电动车充电难的问题；最后一个问题也是最核心的问题：电动车电池研发技术的升级。通过这次电动出租车的示范，我们希望能够发现收集运营中的问题，并及时联合技术开发小组解决问题。马书记同时表示：没有形成市场的产业称不上是成功的产业。因此，当以上三个问题得以解决后，电动车才能在中国市场化，福田汽车才能在全球电动车领域占据领先地位。我们预计的实现时间是五年左右。
发表于：12-05-17 08:07
&&[第2版 05-17 08:07]
购买新能源汽车最高补贴金额可达12万元：
&&& 在鼓励私人购买新能源汽车方面，北京市将按照3000元/千瓦时的标准给予补助，插电式混合动力乘用车每车最高补助5万元，纯电动乘用车最高补助6万元。并鼓励和引导金融机构为推广应用提供信贷，担保等金融支持。
&&& 中央财政补贴与北京地方补贴政策叠加后，北京私人购买新能源汽车每辆最高获得12万元补贴，2012年底北京市私人购买新能源汽车有望达到3万辆，北京市将建成3.6万个慢速充电桩，这意味着每辆纯电动车将配备1.2个充电桩。
发表于：12-05-17 08:12
发表于：12-05-17 08:54
开明的政府必定能助推地方经济的腾飞！
相反，保守的政府必然永远落后。
向晚不思归，夕阳照丹青。
蜂咽白蝶舞，春草萋萋黄花处，多少英雄墓。
发表于：12-05-17 14:52
&&[第4版 05-17 14:52]
&&& 是啊，广东高明，果然“高明”！电动汽车牌照均为“粤E．××××电”。高明区位于珠江三角洲腹地，东北界临西江下游，与南海、三水隔江相望，南与鹤山相邻，西与新兴、高要两市接壤。管辖面积960平方公里，总人口28万多人。此外还有华侨及港、澳、台同胞10万多人，分布于世界20多个国家和地区，是广东的侨乡之一。
发表于：12-05-17 14:51
&&[第3版 05-17 14:51]
&&& 国家原先默认电动汽车“三步走”，第一步局域试点，可在有限范围运行，没说牌照事宜；第二步扩大试点，可以悬挂临时牌证或者特殊牌照；第三步成熟运行，实行公告制度，发放正式牌照。
&&& 纵观全国，大凡带“电”牌照都不是所谓“国标”车，因为“国标”尚在制定；目前公告目录的能上正式牌照的，都不带“电”，往往是传统车企利用自身优势，发改委允许其上公告目录，工信部（执行部门）目录公布了几百款电动汽车，除了众泰、奇瑞、比亚迪等有还谁看见几款面市……呵呵，是不是有点意思？
发表于：12-05-17 14:57
广东佛山高明正式启动新能源汽车示范运营
陆地方舟首批50辆纯电动汽车喜洋洋上路
　　本报讯&
纯电动汽车登陆佛山，首批50辆陆地方舟纯电动农用与乘用车日前在广东省佛山市高明区率先正式挂牌上路！
　　日，广东省佛山市高明区正式启动名为“打造新能源汽车产业基地，加快绿色崛起示范区建设”的新能源汽车推广启动仪式。由此，广东省佛山市正式启动了电动汽车的示范运营，首批50辆陆地方舟品牌的纯电动汽车以政府一次性定额补贴的方式售予首批用户，标志着国内新能源电动汽车私人购车时代已经来临。
　　新能源汽车近段时间一度成为社会新闻焦点话题。４月１８日& 国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划》。明确了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，对培育新的经济增长点，具有重要意义。
　　目前全国25个城市推广的新能源车主要是公共用车（公交、出租），私人购买使用却极少。作为“广东省新能源汽车推广应用综合示范地”的高明区，正在悄悄改变这一局面。此次首批50辆陆地方舟品牌的纯电动汽车，政府一次性补贴高达30%（首批15000元补助/台），售予首批用户。即用户仅以每台35000元左右的价格便可购得了首批上牌的纯电动汽车。
　　首批纯电动汽车将以“粤E．xxxx电”的牌照取得正式上路（有限制性）资格，牌照中“粤E”与数字中间加间隔号，颜色为蓝底白框白字。此种上牌方式在国内首开先河，它为电动汽车在高明的合法上路（有限制性）行驶开辟了一条全新的通道，同时也为国内其他城市电动汽车发展提供了积极的借鉴意义。
　　高明区将坚持贯彻“以示范带市场、以市场促产业”的思路，此次启动仪式实现了佛山电动汽车“零”局面的突破，也是佛山市新能源汽车示范推广实施的开端，根据高明区新能源汽车推广应用综合示范实施方案规划，高明区在2012年将有272辆电动汽车上路行驶。同时，高明还将进行新能源汽车各项配套设施的建设，建成加气站4座、充电站3个、充电柱850个，建成新能源汽车维修服务点2家，并率先建立中低速电动汽车的技术标准、政策体系、市场服务网络。
中科院院士郭孔辉接受记者采访
陆地方舟董事长接受媒体采访
如图所示车牌首先在50辆示范运营电动汽车上配挂
首批陆地方舟提供的纯电动乘用车艾威与农用货车富玛等
发表于：12-05-17 21:10
《节能与新能源汽车产业发展规划》通过稿摘要
(三)加快推广应用和试点示范。
节能汽车已具备产业化基础，需要综合采取标准约束、财税支持等措施加以推广普及。新能源汽车尚处于产业化初期，需要加大政策支持力度，积极开展推广试点示范，加快培育市场，推动技术进步和产业发展。
1、大力推广普及节能汽车。2011年底前出台汽车燃料消耗量管理办法，2012年开始实施分阶段燃料消耗量目标值标准，切实开展相关测试和评价考核工作，并提出2016到2020年汽车产品节能技术指标和年度要求。建立基于车型燃料消耗量和企业平均燃料消耗量的奖罚机制。实施重型商用车燃料消耗量标示制度和氮氧化物等污染物排放公示制度。
2、扎实推进新能源汽车试点示范。在有关城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围，开展私人购买新能源汽车补贴试点，在试点示范工作中重点开展产品性能验证及生产使用、售后服务、电池回收利用的综合评价。探索具有商业可行性的市场推广模式，协调发展充电设施，形成试点带动技术进步和产业发展的有效机制。
探索新能源汽车及电池租赁、充换电服务等多种商业模式，形成一批优质的新能源汽车服务企业。继续开展燃料电池汽车运行示范，提高燃料电池系统的可靠性和耐久性，带动氢的制备、储运和加注技术发展。
3、因地制宜发展替代燃料汽车。发展替代燃料汽车是减少车用燃油消耗的必要补充。积极开展车用替代燃料制造技术的研发和应用，鼓励天然气（包括液化石油气）、生物燃料等资源丰富的地区发展替代燃料汽车。探索其他替代燃料汽车技术应用途径，促进车用能源多元化发展。
发表于：12-05-17 21:50
发表于：12-05-17 22:06
发表于：12-05-20 23:06
赞：2012，电动汽车元年。规划出台、国标出台……希望政府更多措施跟上，真正实现国家战略目标。
发表于：12-05-20 23:52
可惜现在世面上卖的都是非法生产的电瓶汽车不是真正意义上的电动汽车
发表于：12-05-21 13:41
学习：纯电动车国标出炉 政策利好还需技术跟进
&&& 日10:03[]雷敏
5月17日，工信部正式发布《纯电动乘用车技术条件》，该项标准将于7月1日起正式实施。获得国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-
2020年)》提出“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向”、“加快培育和发展新能源汽车产业，重点推进纯电动汽车”之后，国家相关部委出台具体技术标准政策，纯电动车产业或将受益，迎来政策利好。
业内普遍认为，节能新能源汽车补贴和纯电动车技术标准等政策的集中出炉，意味着我国决心提高纯电动车产业的规范性，并以此为基础加快产业发展。
&&& 纯电动乘用车国家标准出台
据悉，《纯电动乘用车技术条件》标准由工信部组织全国汽标委牵头，天津清源、东风、、长安、上汽等企业及清华大学、同济大学等高校共同参与制定，获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准，成为国家标准(G
B /T )并以2012年第9号公告发布。纯电动乘用车技术条件标准在制定过程中收集了大量的资料数据，进行了深入的实验研究，广泛征求了社会各界意见。
5月17日，工信部发布的信息称，《纯电动乘用车技术条件》标准适用于使用动力蓄电池驱动、5座以下的纯电动汽车，提出了30分钟最高车速不低于80公里/小时、工况法续驶里程大于80公里的基本要求，同时规定了电动汽车安全、质量分配、加速性能、爬坡性能、低温性能、可靠性等方面的技术指标。
发表于：12-05-21 15:36
被河南人骗过，所以看到河南，绕着走。
发表于：12-05-21 21:49
&&[第2版 05-21 21:49]
致命牌照：低速电动车面临生死时速（80KM/H）
买了车能不能上路？梅亿邦赛电动汽车并没有在工信部公示信息备案，将拿不到国家统一发放的行驶证，其在厦门有可能“寸步难行”。“凡是没有在工信部上公示信息的车辆是不允许在地方进行车辆行驶证的登记和注册并办理的。”从厦门交通管理处车辆管理所打听到：“这类手续不全的车辆信息是不允许在各个地方的车辆管理所办理，也就说这些车的行驶只是在部分地方政府允许的范围内才能通行，并没有得到全国通行的权利。”
记者联系了上海梅亿新能源老总肖忠礼的电话，当询问到关于上牌照的问题时，肖忠礼介绍到：“国务院把山东当成电动汽车的试点，目前只能挂山东济宁制作的牌照。具体在销售当地能不能上路，就看你们的处理水平了。”
发表于：12-05-21 21:44
江苏省2010年4月下发了《江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要（）》。《纲要》将微型纯电动车（即低速电动汽车）作为重点发展产品，并指出：依托现有基础，在南京、盐城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租车和特定场地、具有小批量生产能力的新能源乘用车产业基地。
而今，面对日出台的电动汽车国家标准（7月1日施行），江苏将有何种作为，让我们拭目以待？
发表于：12-05-21 21:45
河北新宇宙电动车主导品牌“跃迪”牌电动轿车，是河北低速电动车的第一品牌，并已出口至美国、日本、韩国、叙利亚、印度等国家。“跃迪”低速电动车在河北省石家庄市随处可见，石家庄市所有部队驻军巡逻用车、公安部门巡逻车、环卫部门环卫车等均是新宇宙公司生产。
发表于：12-05-21 21:47
浙江是我国最早生产电动自行车的省份，也是汽车零配件大省，低速电动车发展起步较早，生产企业较多，但大多以欧盟和日本的低速电动车为生产标准，产品也主要出口欧美、日本及东南亚。浙江经济发达，是我国机电、汽车零配件产品的出口大省，所生产的低速电动四轮成本相对较低，在核心技术上的引进研发上一定也占有优势。（二一二，浙江电动车产业情势将是什么？）
发表于：12-05-25 21:43
国家要求：扎实推进新能源汽车试点示范
&&& 在有关城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围，开展私人购买新能源汽车补贴试点，在试点示范工作中重点开展产品性能验证及生产使用、售后服务、电池回收利用的综合评价。（南通市，新能源示范城市，海安县准备有所作为？）
发表于：12-05-28 21:25
电动汽车，让我欢喜，让我忧啊！
发表于：12-05-28 23:27
多少钱一辆
发表于：12-05-28 23:36
楼上各位，这才是上了目录的电动汽车，比比看，有答案。
发表于：12-05-29 08:51
这样的汽车没有20几W估计是拿不下来的
发表于：12-05-29 13:05
比较关注这个
发表于：12-06-02 10:09
新乡“底盘换电”纯电动出租车
新乡公交公司
　　该出租车最早由新乡新能电动汽车公司与环宇赛尔新能源科技有限公司共同合作开发。新能公司主要研发电动乘用车底盘换电技术，环宇赛尔主要提供电池移动换电整体电源解决方案。双方按照车辆与电池1:2.5的比例进行配备。中石化参与充换电站建设，采取“1+5”模式，即1个主站配备5个移动换电车。
　　( 编辑/董海荣 )
发表于：12-06-02 13:54
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