旅游客运车辆超载能否往返载客

东方网7月3日消息:据《新闻晚报》报道,连日来,随着中小学陆续放假,回乡探亲和来沪探亲的学生流成为长途客运暑运的主力军。记者昨天了解到,长途客运暑运客流已经启动,长途客运总站和南站的日发送客流累计在5万人次左右,比平时增加了10%-20%,预计本周双休日将迎来暑期儿童出行的高峰,沪上各大客运站严格执行限带免票儿童的相关规定。
  5月31日,本报刊出“暑运将至两规定‘打架’引发吐槽”的文章引起主管部门的重视,昨天,市运管处重申,携带免票儿童载客人数超过核定数的10%时,应停止出售免费携带一名1.2米以下的儿童乘车的车票。
  长途总站:售票大厅安装两台自动取票机
  每年的暑假,一直是儿童出行的高峰时间,既有本市儿童到外省市旅游探亲的,也有外地儿童来沪与在上海打工的家长团聚的。从上周五起,沪上长途客运开始进入暑运,日送旅客在2.4-2.6万人次,由于今年新实施的道路交通管理条例规定,长途大巴上携带的免费儿童不能超过10%,对此,长途客运总站推出相应的举措,严格按照规定执行,这几天前来咨询如何携带儿童出行的旅客量大增,主要集中在安徽省和河南省。
  记者昨天在长途客运总站看到,在售票大厅服务台的两侧,新设置了两台自动取票机,从自动取票机上“吐”出的车票正面一律盖上“不可携带儿童”的蓝色章。“旅客在网上购买车票后,可直接到取票机上自行取票,免了窗口排队时间。”总站调度室主任胡海松告诉记者,票子上盖章是为了便于统计每车携带儿童的数量,乘客如需要携带儿童需要到服务台再加盖“可携带儿童”的红色章,如果班线上免票儿童数量超标,工作人员会建议旅客改乘下一班车或者改乘其他班线。
  长途南站:对福建江西20多个方向实行盖章
  据了解,长途客运南站实行携带儿童需盖章的制度已有两年了,根据南站的暑运特点,只对福建、江西等20多个方向的儿童出行进行盖章。
  “从上周五开始,每班车上免票儿童的数量基本上都班班客满。”长途客运南站客服部主任石薇薇告诉记者,福建的浦城、政和等方向,以及江西婺源、广丰等方向每天只有1-2班车子,建议需携带免票儿童的旅客尽量提前购买车票,这样在时间上可以有较大的选择余地,需携带免票儿童的,旅客必须持票到1号窗口加盖专门章。
  “本周末将迎来暑运的首波客流高峰,除了探亲客流以外,中短途的旅游客流也将启动,主要集中在安徽黄山、浙江普陀山、宁波、千鸟湖等避暑胜地。”石薇薇表示,目前已进入高温季节,长途南站开通的网上购票为旅客实行24小时服务,市民足不出户即可购票,但需要提醒市民的是,因为要控制免票儿童的数量,有32个方向的车票只能到车站购买,具体可登录长途南站网站(www.ctnz.net)查询。
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沪长途客运本周末迎学生流高峰 严格限带免票儿童
更新于: 19:29:31
东方网7月3日消息:据《新闻晚报》报道,连日来,随着中小学陆续放假,回乡探亲和来沪探亲的学生流成为长途客运暑运的主力军。记者昨天了解到,长途客运暑运客流已经启动,长途客运总站和南站的日发送客流累计在5万人次左右,比平时增加了10%-20%,预计本周双休日将迎来暑期儿童出行的高峰,沪上各大客运站严格执行限带免票儿童的相关规定。
  5月31日,本报刊出“暑运将至两规定‘打架’引发吐槽”的文章引起主管部门的重视,昨天,市运管处重申,携带免票儿童载客人数超过核定数的10%时,应停止出售免费携带一名1.2米以下的儿童乘车的车票。
  长途总站:售票大厅安装两台自动取票机
  每年的暑假,一直是儿童出行的高峰时间,既有本市儿童到外省市旅游探亲的,也有外地儿童来沪与在上海打工的家长团聚的。从上周五起,沪上长途客运开始进入暑运,日送旅客在2.4-2.6万人次,由于今年新实施的道路交通管理条例规定,长途大巴上携带的免费儿童不能超过10%,对此,长途客运总站推出相应的举措,严格按照规定执行,这几天前来咨询如何携带儿童出行的旅客量大增,主要集中在安徽省和河南省。
  记者昨天在长途客运总站看到,在售票大厅服务台的两侧,新设置了两台自动取票机,从自动取票机上“吐”出的车票正面一律盖上“不可携带儿童”的蓝色章。“旅客在网上购买车票后,可直接到取票机上自行取票,免了窗口排队时间。”总站调度室主任胡海松告诉记者,票子上盖章是为了便于统计每车携带儿童的数量,乘客如需要携带儿童需要到服务台再加盖“可携带儿童”的红色章,如果班线上免票儿童数量超标,工作人员会建议旅客改乘下一班车或者改乘其他班线。
  长途南站:对福建江西20多个方向实行盖章
  据了解,长途客运南站实行携带儿童需盖章的制度已有两年了,根据南站的暑运特点,只对福建、江西等20多个方向的儿童出行进行盖章。
  “从上周五开始,每班车上免票儿童的数量基本上都班班客满。”长途客运南站客服部主任石薇薇告诉记者,福建的浦城、政和等方向,以及江西婺源、广丰等方向每天只有1-2班车子,建议需携带免票儿童的旅客尽量提前购买车票,这样在时间上可以有较大的选择余地,需携带免票儿童的,旅客必须持票到1号窗口加盖专门章。
  “本周末将迎来暑运的首波客流高峰,除了探亲客流以外,中短途的旅游客流也将启动,主要集中在安徽黄山、浙江普陀山、宁波、千鸟湖等避暑胜地。”石薇薇表示,目前已进入高温季节,长途南站开通的网上购票为旅客实行24小时服务,市民足不出户即可购票,但需要提醒市民的是,因为要控制免票儿童的数量,有32个方向的车票只能到车站购买,具体可登录长途南站网站(www.ctnz.net)查询。
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【西双版纳谈旅游冲突事件:否认授旅游协会执法权】
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据新华社、中央人民广播电台、央视报道21日,云南省西双版纳州官方通报日前发生的一起旅游冲突事件,称当地政府没有授予西双版纳州旅游协会任何执法权,目前工商部门已经对一些旅游组织“抱团经营”的行为是否涉嫌行业垄断进行核查。  旅游协会拦车“执法”  据通报,10月20日中午,两辆载有90多名重庆游客的大巴车“带团”人员,分别在野象谷景区和勐养收费站与西双版纳州旅游协会人员发生冲突,造成双方4人受伤,受伤人员中无游客。拦车人员身上挂有“西双版纳旅游行业联合自律”的吊牌,他们指大巴是黑车。大巴司机的妻子周义娟在接受采访时称自己被打,在医院检查为脑震荡。  事件发生后,西双版纳州公安、旅游、运政等部门赶到现场处置。旅游、运政部门在对事件进行调查后,对使用无资质车辆和导游的旅行社和超范围经营的汽车租赁公司,进行了停业整顿和罚款的处罚(当天带团的是西双版纳鑫泰国际旅行社有限公司)。  公安机关对在10月20日冲突中涉嫌打人的人员进行了传唤询问,目前正在作进一步调查,固定相关证据。  工商调查“抱团经营”  随后,媒体曝光了西双版纳旅游协会违规审批企业经营权,收取费用,涉嫌殴打游客等问题。据此前报道,西双版纳州旅游协会让该市市场经营者的旅游客运汽车公司员工监督旅游市场,扰乱市场秩序,该协会还签订了垄断协议,去旅游,必须进他们指定的店购物。  工商部门就此事开始对一些旅游组织“抱团经营”的行为是否涉嫌行业垄断作进一步核查。目前,西双版纳州旅游、工商、交通等部门组成了联合执法组。西双版纳州人民政府21日通报称,没有授予西双版纳州旅游协会任何执法权,任何组织和个人若涉嫌行业垄断,州人民政府将责成工商等部门进行严肃查处。  曾被定性垄断经营挨罚  根据西双版纳州委州政府及州旅游局的规定,到西双版纳的旅行团一律打印“行程单”,其内容规定了何团、何人、何时、到何景点、用何车、到何店购物等,并将信息录入系统。但记者了解到,打印行程单并不是旅游局说了算,反而是旅游协会一锤定音。  一位不愿透露姓名的旅游业内人士表示,如果不进入指定购物店的话,就会受到种种刁难,旅游协会利用职权控制调车中心,不然下次调车都没得调了。  旅游协会制定的《自律公约》显示,在协会范围内,协会对各景点、各行业、各会员,以自律的名义进行检查监督,这被业内人士称为“执法”。所谓执法,有时具体表现会是“殴打、恐吓、堵截、扎车胎”等手段。  2013年7月,国家工商总局将此行为定性为垄断经营,并分别处罚西双版纳州旅游协会、旅行社协会各40万元的罚款,责令整改。此案,也是全国旅游行业反垄断第一案。  云南省工商行政管理局反垄断与反不正当竞争执法处处长罗宁说:“这实际上就是严重违反公平竞争原则。如果说你没有进入到它的管理系统,拿不到它的行程单。你这个团队在版纳无法旅游,它已经控制到这一步。”罗宁表示,截至目前为止还有一家没有上缴罚款,“版纳州旅游协会缴了罚款,旅行社协会没有缴。”(原标题:版纳州否认授旅游协会执法权)
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