迪拜航展首日波音公司获180亿美元订单_其他地区_新浪财经_新浪网
迪拜航展首日波音公司获180亿美元订单
　　新华网迪拜11月13日电(记者李志晖)在13日开幕的第12届迪拜国际航空展上，波音公司凭777－300ER客机一举获得阿联酋航空公司180亿美元订单，创造了该公司历史上单笔订单金额纪录。
　　阿联酋航空公司董事长兼首席执行官艾哈迈德?阿尔马克图姆在新闻发布会上说，由于波音777客机服役状态良好，阿航在本次航空展上确认订购50架波音777－300ER客机。“这一大规模订购符合阿航向全球扩展业务尤其是长途直达航线业务的长远发展目标。”
　　此前，阿航已向波音公司订购了40架777飞机。这90架飞机如能定期交付使用，阿航的波音777客机舰队规模将几乎翻倍。作为中东地区最大的航空公司，阿航目前拥有95架波音777飞机，是这一宽体双引擎客机的最大客户。
　　波音商用飞机公司总裁兼首席执行官吉姆?阿尔博说，这笔公司历史上最大金额的单笔订单使2011年成为该机型业绩最好的一年，并且为美国保持了数千个工作岗位。
　　除大力推出波音777飞机之外，波音787型“梦想”客机也借此航展在中东首次亮相，成为航展上最受业内人士关注的机型之一。目前，波音787客机已获得821架订单，其中130架订单来自中东。
　　迪拜航展始于1987年，每两年举行一次，已成为世界第三大航展。据主办方数据，本次航展吸引了来自美国、英国、法国、俄罗斯、土耳其等50多个国家和地区的1000多家参展商，规模超过以往各届航展，5天期间业内观展人数预计将达5.5万。正在加载中...
迪拜航展：中国造民用飞机成亮点
迪拜航展：中国造民用飞机成亮点
第12届迪拜航展于11月13日至17日在阿联酋迪拜酋长国迪拜国际机场展览中心举行。本届迪拜航展有大批中国产品亮相，其中，“枭龙”和MA600的飞行表演将成为本届航展的一大亮点。
　　巴基斯坦航空联合体(PAC)公司官方代表15日透露，阿塞拜疆准备购买中巴联合生产的FC-1“枭龙”战斗机。[]
　　该机预警机按照巴基斯坦空军的要求以萨博2000为平台（而非以EMB-145为平）加装爱立眼先进雷达系统。[]
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编辑：齐越　　当地时间8月31日，由中国国务院侨务办公室主任裘援平率领的国侨办代表团一行抵达阿联酋迪拜，对当地华侨华人进行慰问并走访当地侨社。裘援平当天还到访迪拜华星艺术团和华星书屋并为其授牌，她鼓励该团办出特色
　　据新华社电 泰国前总理英拉·西那瓦25日缺席大米收购案宣判，行踪引发诸多猜测。她领导的为泰党高级成员26日说，英拉已经逃往阿联酋迪拜。
　　路透社报道，为泰党内消息人士称，英拉已于上周离开泰国，经新加坡飞往迪拜
　　据路透社今天（26日）报道，根据不愿透露姓名的为泰党高层人士透露的消息，英拉目前已经抵达阿联酋迪拜，与她的哥哥、另外一位泰国前总理他信会合。为泰党正是英拉所在的政党。消息还称，英拉是经由柬埔寨、新加坡，最后抵达阿联酋迪拜
原标题：为泰党：英拉已安全流亡到迪拜或与其兄会合海外网8月25日电据香港东网8月25日消息，泰国前总理英拉卷入大米收购渎职案，审讯逾年半后原定于周五（25日）在最高法院判刑。
　　中新社多伦多9月2日电 (记者 余瑞冬)第68届加拿大国际航展9月2日起在多伦多的安大略湖畔登场，正好在加拿大劳动节小长假期间一连三天为观众带来精彩的空中飞行表演。　　参加航展的诸多机型可让航迷们大饱眼福
人民网讯 据美国媒体报道，泰国前总理英拉据报道已经在泰国最高法院宣读针对她渎职一案的判决之前逃往迪拜
　　泰国前总理英拉卷入大米收购渎职案，原定周五(25日)在最高法院判刑，但英拉当日未有出庭，去向成谜。法新社26日引述泰国军政府人士的消息称，英拉现时身处阿联酋迪拜，很有可能前往英国寻求政治庇护
　　阿拉伯联合酋长国迪拜86层的公寓楼“火炬塔”4日凌晨发生火灾，居民紧急疏散。民防部门说，大火约两个小时后扑灭，尚无人员伤亡报告。
　　超过40层被火焰包围
　　公寓楼居民说，火灾发生于当地时间4日凌晨1时左右
　　中新社北京9月5日电 (记者 张素)第17届北京国际航空展已确定有来自14个国家和地区的近300家展商参展，其中包括俄罗斯、意大利、乌克兰、捷克、澳大利亚、荷兰和加拿大等国家展团
人民网北京9月5日电 （杨铁虎、李迪）记者5日从北京国际航空展组委会获悉，第十七届北京国际航空展将于9月19日-22日在北京奥林匹克公园中心区内的国家会议中心举办
　　当地时间日，迪拜，迪拜火炬大厦遭受火灾破坏。当日凌晨，迪拜火炬大厦发生火灾。据外媒8月3日报道，阿联酋迪拜政府新闻中心表示，当地世界最高居民楼之一火炬大厦中的人员已被疏散。此前有报道称，这座86层高的大楼起火
　　8月31日凌晨，容祖儿在微博晒出一组与蔡卓妍在迪拜游玩的照片，并配文：“不求同年同月同日生，但愿同年同月同日chill”，配一脸姐妹情
　　外媒称，泰国军政府一位消息人士26日对法新社记者说，逃亡的前总理英拉·西那瓦已逃到迪拜，她可能试图前往英国寻求避难
　　泰媒称，为泰党内消息人士26日说，前总理英拉·西那瓦正在迪拜与她的哥哥他信·西那瓦在一起。　　据泰国《曼谷邮报》网站8月27日报道，英拉被认定已逃离泰国
原标题：为泰党：英拉已安全流亡到迪拜或与其兄会合海外网8月25日电据香港东网8月25日消息，泰国前总理英拉卷入大米收购渎职案，审讯逾年半后原定于周五（25日）在最高法院判刑。
原标题：快讯！英拉审判日“跑路”被称已到迪拜[环球网快讯记者赵衍龙]8月25日是泰国前总理英拉大米渎职案审判的日子，但是其未现身法院。香港东网8月25日夜里最新消息称，有为泰党人士表示，英拉已经抵达迪拜。
　　【要闻一】朝鲜试射多枚导弹 美法俄表示关注　　朝鲜26日早晨试射多枚导弹，美国、法国、俄罗斯对此表示关注
　　迪拜朱美拉一工地发生大火
　　当地时间20日傍晚，阿联酋迪拜朱美拉一工地发生大火，目前消防人员仍在灭火。记者尝试前往火灾地点，但部分朱美拉路段已被封路。据迪拜政府办公室，目前没有伤亡报告
　　7月23日，在俄罗斯莫斯科郊外的茹科夫斯基市，俄第五代战机T-50进行特技飞行。新华社记者白雪骐摄
　　当日，莫斯科国际航空航天展览会在茹科夫斯基市闭幕。本届展会共吸引来自26个国家和地区的790多家航空航天企业参展
中国日报网8月23日电（严玉洁） 美联社8月22日援引阿联酋媒体的报道称，一名男子被控将570万粒兴奋剂苯丙胺藏在羊肠内，试图将其走私到阿联酋。
据阿联酋《公论报》报道，该男子被控将药丸藏在羊肠内，携带其前往阿联酋迪拜市的杰贝·阿里港
【环球网综合报道】据英国《每日邮报》8月20日报道，近日，家住迪拜的男子戴维(David Risager)在推特上发布了一则搞笑视频，视频记录了他在一家夜总会里穿过拥挤的人潮，在舞池地板上伸手捡手机的一幕
　　中新社迪拜8月31日电 (记者 彭大伟)由中国国务院侨务办公室主任裘援平率领的国侨办代表团一行当地时间31日抵达阿联酋迪拜，对当地华侨华人进行慰问并走访当地侨社
　　新华社迪拜８月４日电 位于阿拉伯联合酋长国迪拜的７９层摩天住宅楼“火炬塔”４日凌晨突发大火，暂无人员伤亡报告。 　　目击者称，起火点在大厦的中部，随后火势向更高层蔓延，有燃烧的建筑碎片掉落。迪拜政府随后通过社交媒体宣布，火情已经被控制
　　近日，内地女子偶像团体SNH48前往阿联酋迪拜拍摄MV，在高达42度的高温下，却裹着棉袄瑟瑟发抖，画风十分清奇，让人叹为观止。据悉，SNH48成员是在迪拜一个滑雪场内进行取景拍摄，室内外温差接近50度
资料图片:LG公司设在迪拜购物中心内的世界最大OLED显示屏。　　经济日报-中国经济网北京8月15日讯（记者 苗苏）韩国LG电子8月14日宣布，在阿拉伯联合酋长国的迪拜设置了世界上最大的OLED（有机发光二极管）电子广告牌
　　央广网成都8月22日消息（记者贾宜超）8月22日，记者从在成都举行的2017四川国际航空航天展览会媒体交流会上获悉，2017四川国际航空航天展览会将于9月29日至10月3日在四川省德阳市中国民航飞行学院广汉机场和德阳国际会展中心举行
当地时间3日夜晚，迪拜火炬大厦发生火灾。迪拜媒体办公室4日凌晨3点35分发推表示，迪拜消防部门已经完全撤出了火炬大厦中的住户，火势也已得到了控制。
据美联社8月3日消息，世界最高居民楼之一的迪拜火炬大厦起火。该栋大厦2015年2月份也曾发生过火灾。现场图据美联社8月4日消息，迪拜火炬大厦发生火灾，当前受困人数尚未确定。
阿联酋骑士特级表演队驾驶MB-339飞机进行表演-1
　　国际在线报道（中国国际广播电台记者 李洁）：为期６天的第十三届莫斯科航展２３日闭幕
【环球网综合报道】据英国《每日邮报》8月8日报道，迪拜亿万富翁之子拉希德·赛义夫(Rashed Saif Belhasa)花费20万英镑(约合人民币174万元)购买法拉利，之后更是用LV图案将整个车身包裹，如此奢侈的生活令普通人咂舌
参考消息网8月8日报道 德媒称，发展飞行出租车早已成为解决未来城市交通堵塞问题的一个方案。很久以来，空中客车等公司一直在苦心发展相关计划。如今，迪拜将率先开始“飞的”试运行。
　　日报道（具体拍摄时间不详），迪拜沙漠，这组震撼的照片展示了一望无际的沙海景象。高地起伏的沙面让这个位于迪拜的沙漠看起来就像是波涛汹涌的海洋一般
　　中新网8月7日电 据外媒报道，阿联酋迪拜7日再次传出火情，当地一家酒店发生小规模火灾，酒店旅客和员工进行了疏散。这是迪拜在不到一周内发生的第三起火灾。
　　据报道，起火的酒店位置靠近迪拜的码头区
　　作者：张涛 迪拜鼎星传媒董事长兼总编辑
　　根据数据分析，目前在迪拜的华侨华人达到了25万，泰国700多万，印度尼西亚1000万，新加坡353万，澳大利亚300万，美国300万，缅甸250多万，还有其他各国等等
　　中新社北京8月8日电 (记者 周锐)移动出行平台滴滴出行8日宣布，与中东北非地区最大的移动出行网络平台Careem达成战略伙伴关系
　　中新网8月7日电 据外媒报道，发展飞行出租车早已成为解决未来城市交通堵塞问题的一个方案。很久以来，空中客车等公司一直在苦心发展相关计划。如今，迪拜将率先开始“飞的”试运行
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当地时间3日夜晚，迪拜火炬大厦发生火灾。迪拜媒体办公室4日凌晨3点35分发推表示，迪拜消防部门已经完全撤出了火炬大厦中的住户，火势也已得到了控制。
　　中新网8月4日电 据外媒3日报道，阿联酋迪拜新闻中心在推特上表示，当地高层居民楼火炬大厦的火灾已在很大程度上得到控制。火灾未造成人员受伤。所有被火灾波及到的人将在邻近的公主塔(Princess Tower)大楼中获得安置
　　中新网8月4日电 据外媒3日报道，阿联酋迪拜政府新闻中心表示，当地世界最高居民楼之一火炬大厦中的人员已被疏散。此前有报道称，这座86层高的大楼起火。资料图：阿联酋迪拜高楼林立
　　当地时间日，迪拜，迪拜火炬大厦发生火灾，现场浓烟滚滚
　　海外网8月4日电据美联社消息，迪拜火炬大厦发生火灾，当前受困人数尚未确定。迪拜媒体办公室称，4个民防救护站已派遣消防队前往迪拜火炬大厦，确保火情受到控制，保证居民安全
　　阿拉伯联合酋长国迪拜86层的公寓楼“火炬塔”4日凌晨发生火灾，居民紧急疏散。民防部门说，大火约2个小时后扑灭，尚无人员伤亡报告。 　　公寓楼居民说，火灾发生于当地时间4日凌晨1时左右。迪拜警方说，大楼第9层起火，向上蔓延至其他楼层
银川至德黑兰的首列国际货运班列９月５日发车 徐升摄
9月５日上午，首列满载着机械设备、汽车配件等５０个集装箱货物的银川至德黑兰国际货运班列鸣笛出发
　　中国网9月5日讯 国家新闻出版广电总局、发展改革委、财政部、商务部、人力资源和社会保障部等五部委日前联合下发了《关于支持电视剧繁荣发展若干政策的通知》，指导电视剧繁荣发展
　　中新网客户端天津9月5日电(王婧 王牧青)9月5日晚的女子200米仰泳半决赛中，叶诗文以2分11秒42位列第七，晋级决赛。她赛后表示，“游泳是我热爱的事业，尽我所能，不留遗憾，完成它就是最好的”
　　央广网北京9月5日消息（记者张子雨 实习记者崔丹萍）据经济之声《天下公司》报道，上市公司是企业当中的佼佼者。不过，对于上市公司来说，也会获得不少政府的补助
　　央广网北京9月5日消息（记者沈静文 见习记者万存灵）据中国之声《新闻晚高峰》报道，新学期伊始，“现代私塾”再次成为报端热词。在浙江杭州，11岁男孩小朱因为“搬了一暑假的砖”而引发舆论哗然
　　中新网上海9月5日电(记者 姜煜)穆迪投资者服务公司5日称，亚洲基础设施投资银行 (亚投行) 虽然运营历史较短，但其充足的资本、强大的治理框架和稳固的股东支持可支撑其强劲的信用质量
　　开局强责任 起步抓规范
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　　为推动新体制下党管武装工作见底见效，8月下旬以来，哈尔滨警备区启动18个区、县（市）人武部党委第一书记的任职仪式
　　中新网南京9月5日电 (记者 钟升)5日，苏州市迎来今年“金九银十”期间的首场土拍，共10宗地块出让，其中8宗住宅(含住宅)地块受到了各方的激烈抢夺。位于城区核心位置的几宗地块仅1分钟就到达中止价格
　　近日，在顺义区龙湾屯镇分享收获农场正式启动了2017北京休闲农业主题展暨新农人龙湾屯宣言活动。北京休闲农业主题展作为2017北京国际设计周吉里国际艺术区分会场的唯一的主题活动，将于9月21日-10月7日在吉里国际艺术区展出
　　上周六，广汽传祺两款重磅战略新品——“都市领秀大5座SUV”GS7与“新风潮智联SUV”GS3在北京华熙Live联袂上市。传祺GS7共有280T、320T五款车型，售价为14.98万元至20.98万元世界五大航展，如何争奇斗艳？
世界五大航展，如何争奇斗艳？
百度知道日报
一、世界五大航展现如今，世界上各式各样的航展有很多，五花八门，最大的有法国的巴黎航展，最小的也可以是一些地方举办的“鸟人”比赛。其中规模最大、规格最高的有五大航展：巴黎航展、范堡罗航展、新加坡航展、莫斯科航展。不对啊，怎么少一个？没错，的确少一个，因为现在前四名已经无可争辩地很稳定了，唯独这第五名，一直存在很大争议，竞争异常激烈。第五大航展究竟是哪里，我们中国人，自然认为应该是珠海航展，而美国人认为，是自己的代顿（莱特兄弟的故乡）航展，日本人则坚称是横滨航展，阿联酋人理了理一袭白色长袍，指了指迪拜航展。甚至印度人、韩国人，也宣称是自己的班加罗尔航展、首尔航展。其实，之所以争来争去，就是因为没有一家像前四名一样，具有鹤立鸡群的绝对优势。我们的珠海航展，大可不必在名次上斤斤计较，只要举办水平不断提高，参展商们蜂拥而至，展品更有水准，国际影响越来越大，自然会成为实至名归的五大航展。下面就让我们来盘点一下这世界五大航展。No.1：法国巴黎航展巴黎航展的正式名称，是巴黎－布尔歇国际航空航天展览会，每两年在巴黎东北部的布尔歇机场举办一次，是世界公认的最高端的航空航天技术“大集”，被视作航天航空业的晴雨表。像香榭丽舍一般雍容华贵，具有凡尔赛的风度翩翩，如果说其它航展的名次还有一定争夺的话，巴黎航展这些年在老大的头把交椅一直坐的很稳固。当老大，自然有当老大的道理。首先，法国是传统的航空大国，航空工业企业大把抓，除了大名鼎鼎的飞机制造商空客、达索，以及发动机制造商斯奈克玛（CFM发动机即为斯奈克玛与GE的合资产品），卫星、火箭和导弹专业户法国宇航公司，还有诸多航空电子方面的企业，如泰勒斯（Thales）、汤姆逊（Thomson-CSF）、萨吉姆（SAGEM）等等，其中很多往往在军品方面比民品更加出名。每次巴黎航展，这些企业都会祭出自己看家的家伙，从而吸引更多的厂商和观众。其次，法国是举办航展的传统大国，世界上第一届航展就是1909年在法国兰斯举办的，除了两次世界大战期间，巴黎航展从来没有中断过，至今已经举办了50届。现如今规格是如此的高，所以受邀请参加巴黎航展，对航空企业来说是莫大的荣幸，尽管展位的价格不菲，但大家都趋之若鹜。参加不同档次的航展，就好比这日下的世风，参加穷人的婚礼，是你给人家面子，参加富豪的婚礼，那是人家给你面子。No.2：英国的范堡罗航展好比小沈阳在《大笑江湖》的歌词里唱的“谁最难受谁知道，天下第二也挺好”。范堡罗航展就是这样，一直活在巴黎航展阴影之下，虽然是公认的世界第二大航展，可是影响力和知名度却远逊于第一名。同样也是每两年举办一次，不过鉴于巴黎航展每单数年份举办，为了避开老大的锋芒，范堡罗航展知趣地安排在每双数年份举办。憋屈的还不只这些，同样是西方主流国家举办的主流航展，范堡罗航展与巴黎航展在功能上有着太多的重叠，因此，但凡新机型首发亮相，而或宣布重大事项和巨额订单，飞机制造商大多会选择影响力更大的巴黎航展。No.3：新加坡航展相比老牌的巴黎和范堡罗航展，新加坡航展真可谓是一个年轻的80后。自从1981年首次举办以来，至今仅举办了17届。对于一个刚刚三十出头的年轻人，却能够迅速崛起，跻身前三甲，都要归功于新加坡人对于航空业大格局的准确判断和把握。一般而言，在资本主义阵营国家举办的航展上，俄罗斯、独联体国家、以及其他社会主义国家，不太愿意拿出自己的真家伙；反之亦然，在俄罗斯等国举办的航展上，西方欧美国家也会藏着掖着点儿。能否打造一个相对中立公平的航展，撇开意识形态上的差异，让双方都在舞台上大展拳脚，这个问题，新加坡最早想到了。新加坡，一个城市即一个国家，人文环境和经济状况良好，又远离地缘政治和暴力冲突的喧嚣，无疑是最佳的选择。仅有好的想法还不够，更重要的是，要有市场需求对举办大型航展的支撑。亚洲地区多数国家的航天航空工业水平，相比欧美发达国家有较大差距，自主研发与生产能力较弱，所以这里有很大的民机、军品、先进技术的进口需求。因此，在东方搭建一个高规格的航展舞台，无论对于卖方还是买方，都是极大的便利。这一点体现在，每年新加坡航展上，宣布的来自亚洲地区的订单最多。可以说，不是时代选择了新加坡，而是新加坡选择了成为这个时代在东方版图上应有的那枚棋子。No.4：莫斯科航展大多数人都以为，在莫斯科市郊的茹科夫斯基航空城举办的航展，会像莫斯科这座城市一样古老，其实不然，莫斯科航展是个十足的“90后”，自从1993年举办首届以来，至今仅举办了11届。莫斯科航展在国际上的重要位置，是由前苏联和现俄罗斯的航空工业实力所奠定的，当苏霍伊、米格这些名号如雷贯耳，谁也不敢轻视这支，曾被嘲讽为各种“斯基”的航空力量。莫斯科航展，寄托着俄罗斯大国复兴的梦想。曾经无限光荣的前苏联，是世界上唯一能够和美国相抗衡的航空大国。你有F-86“佩刀”，我有米格-15“柴捆”；你有F-15和F-16的高低搭配，我有米格-29和苏-27的轻重结合。然而，苏联解体后，剧烈的社会变革和后来的经济不景气，使得航空工业步履蹒跚，被美国甩开了一定的距离，最典型的代表，就是普遍认为的苏-30和F22、苏-35和F35的差距。不过，斯拉夫战斗民族从来不是一个甘居人下的民族，俄罗斯同样有着大国复兴的梦想，这个梦想的重要内容之一就是重振航空工业。1999年普京上台以来，更加重视航空工业的振兴发展，提出了将原来分散的苏霍伊、米格、伊留申、伊尔、图波列夫设计局，整合成为一个强大的航空工业集团，并重新确立了发展民航客机在航空工业中的重要地位，改变以往军强民弱的格局。正如普京所说：给我二十年，还你一个强大的俄罗斯。莫斯科航展最重要的作用，就在于对俄制军机、导弹以及各种防务产品的展销。普京对航展一向非常重视，所以无论在他当总统，或者临时当总理的时候，几乎每一届航展的开幕式都会出席，还常常陪同他国政要进行参观，亲自干起了“推销员”的角色。所以，本国武器有卖点，加之领导又格外重视，一步步推动着莫斯科航展跻身世界五大航展。No.5：中国国际航空航天博览会中国航展，每两年在珠海举办一次，第一届是在1996年，今年举办的是第十届。可能很多人会像我一样疑惑，以“中国”二字命名的航展，为什么不在北京，或者上海、广州，而选址珠海。首先，像京沪广这样的大型繁忙机场，空中交通流量本就已经十分繁忙接近饱和了，经不起大型航展也跟着搅和。尤其像北京这样的京畿要地，禁飞区很多，搞航展也会带来安全的隐患。北京目前也有一个航展，不过规模较小，只有室内的陈列和展览，一般在北京的国际展览馆或国家会议中心举办。其次，珠海位于珠三角腹地，毗邻港澳，地理位置优越，是中国对外开放的窗户，早在1992年开工建设珠海三灶机场（现已改名为金湾机场）时，就已经定位了要搞航展，所以一个二线城市的机场，跑道一口气修了4000米长，飞行区等级为4E，后来为了满足A380和B747-8这样的巨无霸客机来参展，又升级为可执行4F级起降，为举办大型航展做好了充分的准备。得益于中国已成为世界第二大航空运输市场，同时自主研发的民机和军品又以价廉物美而颇具竞争力，珠海航展的规模和国际影响也日趋高涨，渐渐走出了早些年只有国内航企参展的自娱自乐局面。世界知名的航空企业，如波音、空客、庞巴迪等，都希望来珠海航展推广自己的产品，同时也有很多买家在店外探头探脑。现在，我们既是买家，也是卖家，虽然主要还是买家，但未来一定会成为皇冠卖家。尽管，国际上有些声音并不认可珠海航展跻身世界五大航展，但毫无疑问的是，珠海航展的影响力已经越来越大，成为世界航天航空工业在东方的一个重要交流平台。二、历届航展上的争奇斗艳在每一届航展上，我们都能看到众多高大威猛的运输机、锋利的战斗机、优雅的民航客机，还有那些帅气的飞行员和靓丽的空姐。不过最吸引人的，还是不同国家、各个制造商之间的争奇斗艳，美制的、欧制的、苏制的，你争我夺，战斗机、运输机、民航客机，你方唱罢，我方登场。下面就让我们盘点一下历届航展上的争奇斗艳。说到制造商之间的争斗，当然少不了民航客机的巨头波音与空客。首先，他们通常会使用壮声势的手法，将过去半年甚至更长时间内获得的飞机订单积累起来，在大型航展上一起宣布，用一个巨大的数字吸引眼球、吓唬对手。同时，航展还是一个抢夺订单的好机会，通过现场展示洽谈，锁定来自航空公司和飞机租赁商的订单。比如2007年的第十届迪拜航展，在时间上正处于阿联酋航空200亿美元购机合同花落谁家的重要关口。于是，这届航展上，波音与空客从各个方面进行公关，参加航展的飞机也是卖力表演。最终，空客拔得头筹，与阿联酋航空敲定了70架A350、11架A380、共价值202亿美元的购机合同，波音仅拿到了12架777-300ER、价值32亿美元的合同。不过，有输就有赢，在刚刚过去的2013年迪拜航展上，波音力压空客，旗开得胜。阿联酋航空宣布了全球民航界有史以来最大订单：一次性订购150架波音777X客机，其中包括35架波音777-8X和115架777-9X，以及50架选购权订单。空客也很有斩获，阿航还一并宣布增购50架空客A380客机。这些订单的总价值达到了960亿美元，阿航露出了中东土豪才有的镶钻金牙。当然，双方能够签订购机合同，肯定经过了长期而充分的洽谈，不单单是航展上卖力表演的功劳，但航展毕竟也是一个最好的T型台，在每次航展上，波音和空客同时将注意力推广到了其他航企，为未来的市场营销做好了铺垫。除了宣布订单，飞机制造商还喜欢在大型航展上重磅发布新的机型。日，空客携手两架A380，首次高调亮相巴黎航展。比波音747还大的飞机，在巴黎布尔歇机场如大象般翩翩起舞，一时成为街头巷尾的热议。据说，飞行结束后，有人问波音的代表：怎么样，比起你们的747？波音的代表皱了皱眉头：蛮好的，就是看上去有点粗短。有点粗短，也成为了后来很多人挖苦A380的词汇。每次航展上，像这样互相嘲讽、争风吃醋的小段子也是层出不穷。直到三年后的2008年，A380才第一次光临珠海航展，并在京广沪三地进行巡回演出，赚足了中国人民的眼球。在航展上抢风头，也是八仙过海、各显神通。在刚刚过去的2014年范堡罗航展上，波音787终于成功把A350挤出了新闻头条。波音飞行员迈克和兰迪驾驶B787-9飞机进行表演，机上只有他们两人。起飞前，观众们并没觉得和其他民航飞机有何不同，不曾想，两位驾驶员早有预谋，飞机刚一离地，他们就操纵飞机垂直拉起，几乎笔直着直上云霄，之后忽而超大坡度转弯，忽而超低空掠过，完全一个航空表演队，惊得观众们一身冷汗，也博得喝彩连连。如果用中国的一句广告语来形容，那就是：波音787，客机中的战斗机。航展上的争斗不仅存在于制造商之间，有时也会上升到国家之间。1983年，世界正处于美苏争霸的冷战时期，在第35届巴黎航展上，美国为了配合里根总统所说的“星球大战计划”大骗局，展示其在航天领域的超高水平，派出了一架航天飞机来参展。由于航天飞机自主起飞需要借助火箭推进器、外储燃料箱等等，操作十分复杂，成本也很高，美国人发扬人有多大胆、地有多大产的精神，用一架波音747“驮着”航天飞机进场，什么适航指令、安全条例统统靠边站，一举震惊了世人。人们不禁问美国人：“有人会买你们的航天飞机吗？”美国人回答：“应该没人会买，而且我们也不卖，就是拉出来遛遛。”看到美国人用航天飞机出尽了风头，苏联人不干了，或者说终于上套了，于是在1989年的巴黎航展上，前苏联派出了他们的“暴雪号”航天飞机，也学着美国人的样儿，用安-225巨型运输机“驮着”进场，摆明了是与美国人叫板的架势，可惜没过两年，苏联就解体了。这恐怕就是在冷战思维主导下，双方最典型的一次争奇斗艳。航展上比民航客机争斗更激烈的，就是对于军购订单的抢夺，这方面最典型的就要数印度的班加罗尔航展。印度与我国的情况不大相同，西方对其没有那么严苛的军售限制，所以印度在采购军机时，既可以买俄罗斯的苏-30、米格-35，也可以买美国的F-16、F-18，或者法国的阵风、幻影，当然，最先进的F-22、F-35、苏-35，人家也不会卖给印度人。所以，每逢班加罗尔航展，场面可就热闹了，各国都想抢夺印度的订单，便使出浑身解数，军机在天上卖力表演，高官在地上发表对东道主饱含献媚之词的虚假讲话：印度已经跻身于世界一流的国家，是我们重要的盟友和战略伙伴，军事合作是双边关系的重要体现，无论出于武器技术水平，还是国际政治格局的考虑，都应该选择我们军机，品质一流，好用不贵，你绝对值得拥有。对于军用飞机，航展的另一个主要功能是展示肌肉。在1989年的巴黎航展上，前苏联功勋试飞员普加乔夫，艺高人胆大，驾驶苏霍伊设计局的苏-27飞机，表演了震惊世人的“普加乔夫眼镜蛇”动作，即驾驶飞机减速，飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度～120度之间，整个飞机呈垂直站立姿态，再迅速改为平飞。这一动作可谓技压群芳，当时没有一架欧美战斗机能够做出。一时间，国际上对苏-27刮目相看，认为它是世界上最先进的战斗机，无形中促进了飞机出口。说到苏霍伊飞机在航展上的表现，必须顺便说说另一件令人啼笑皆非的故事，这要从航展上的几次事故说起。1999年的巴黎航展上，一架苏-30飞机在做高难度技术动作时坠毁，飞行员弹射逃生。同样，2002年，在乌克兰航展上，一架苏27飞机在特技飞行表演时坠毁，导致现场观众78死115伤，两名飞行员却在飞机坠地前一刻，奇迹般地弹射逃生。这些事故本没有什么值得骄傲的，但一时间，业界公认俄罗斯的弹射座椅表现抢眼，均能在千钧一发之刻挽救飞行员的性命，于是俄制的弹射座椅在国际上大卖特卖。这可能就是犹太人所说的，要懂得如何从失败中获利。综合分析各大航展上的争奇斗艳，最本质的特点就是“目的性”很强，花上百万美元派飞机千里迢迢来参展，必然有该机型的潜在意向客户，至少也要打打广告，绝不会是去凑热闹的。所以，从这个角度出发看，一些来自国外，甚至来自国内的声音，嘲笑中国在参加一些国际大型航展时，只会展出模型，没有真机，属于“模型展”，这种观点其实是有失偏颇的。像数一数二的巴黎和范堡罗航展，基本上不属于我们的舞台，也没有多少目标客户，不一定非得千里迢迢把真机开过去。而当举办香港亚洲航展、新加坡航展时，国产的新舟60、枭龙、K8教练机、歼教系列，就会有真机奔赴航展现场，向巴基斯坦、尼泊尔、缅甸这样的潜在客户，展示中国飞机的质优价廉。纵观各国航展发展的历史，中国航展的发展壮大，必须走出一条既独立自强又包容并举的路线。首先，不能像新加坡航展、迪拜航展那样，仅仅是“我来搭台，别人唱戏”，如果自主研发生产的航天航空工业产品能够撑起半边天，即使别人不来捧场，场面也不会太冷清，这一点要向莫斯科航展学习，更需要强大航天航空工业的支撑。其次，航展应该以解放思想、 包容并举的心态，喜迎天下客，不论是黑猫还是白猫，于我有益就是好猫，目前别人为我们的市场而来，随着本国航空制造业不断强大，以后会为我们的产品而来，这也是每一个航空人的拳拳之心。三、历史上的早期的航展1909年，注定是不寻常的一年。七月，路易斯·布莱里奥首次架机飞越英吉利海峡，接下来的八月，法国举办了人类历史上的第一届航展，地点在法国的小城兰斯（Reims）。兰斯位于法国的东北部，隶属于马恩省。第一次世界大战中著名的马恩河战役，兰斯正是战役的前线。即使在今天，兰斯也有着非同寻常的军事意义，保卫首都巴黎的空军基地正设于此。航展，历来都是政府主导的，这一点，从莅临此次航展的领导人名单就能看出来，时任法国总统阿尔芒·法利耶亲自上阵，同时，他还邀请了英国政要戴维·劳亚·乔治和美国前总统西奥多·罗斯福。第一届航展，航空业才刚处于蹒跚学步的阶段，所以主要展示谁的飞机能够飞起来。参展的主要是法国当时的几大飞机制造商，其实严格意义上不能称之为制造商，大多都还停留在小作坊的阶段，这些名字今天看起来都很陌生了，分别是路易斯·布莱里奥、赫伯特·莱瑟姆、亨利·法曼、路易斯·鲍汉姆。同时，力邀英国、美国的飞机制造商，英国的乔治·库克伯恩和美国的格伦·寇蒂斯，带着自己的飞机前来参展。不过，美国的莱特兄弟没有参展，此时他们正沉湎于到底是谁第一个发明了飞机的官司中，可是仇家窛蒂斯都来了，不知他们还在老家忙活些什么。这一次航展，开创了许多个第一，规模第一、观展人数第一，还有事故率第一。航展位于兰斯的一个小镇贝斯尼（Betheny），为了方便参观展览的人前往，主办方特地修筑了一条铁路，由兰斯通往贝斯尼。为了吸引更多的观众，航展在票价上采取了非常低廉的策略，前后两个礼拜的时间，共有20万人前来参观，在当时可谓空前绝后。一共有9种飞机参加航展，总数为23架。以当时的构造特点，这些飞机可以简单地分为两种，一种叫推进式（Pusher），即发动机的螺旋桨在机身后部，因此将升降舵放在飞机前部，像鸭子向前伸着脖子嘴，如莱特、亨利法曼III型飞机；另一种叫做拖拉式（Tractor），即螺旋桨在机身最前面，升降舵就相应地在最后面，如布莱里奥和安东尼飞机。在当时的技术水平下，与推进式相比，拖拉式还没有显示出明显的优势，后来随着发动机推力的不断提高，拖拉式的高效率才显现出来。航展吸引了很多社会名流和大财团的注意，通过航展，不仅为仍旧弱小的飞机制造商募集了研发资金，也打开了飞机的销路，富人、冒险家、政府、军队都开始采购飞机，可谓一箭双雕。此次航展后，在世界范围掀起了航空运动的新高潮，各种航空比赛、航展在全球此起彼伏。当时的航空事业还如同一只雏鸟，飞行的安全风险很大，飞机失事的几率非常高，当飞行员简直是个有去无回的行当。据文字记载，在一场环欧洲的飞行比赛中，有三个飞行员在起飞中坠毁，两个当场死亡，一个失去双腿。最令人惨不忍睹的是，其中一个飞行员是在大庭广众之下被活活烧死的。不过最令人惊奇的，还要数1911年5月举办的一场巴黎至马德里的航空比赛。当时，有一架飞机失事冲入人群，关键是，冲进的还是贵宾席，在座的法国首相受伤，法国国防部长当场毙命，另有50多名贵宾观众受伤，看来，有时离领导太近也未必是好事。不过，很佩服欧洲人的执着，出了这么大的事故，仅仅是将比赛往后推了一天，次日比赛照常进行。这场比赛，一共十几位选手参加，最终却只有一个法国人顺利抵达马德里，顺理成章地获得了冠军。其他选手的飞机，不是失事了，就是在半路上抛锚。结果在颁奖台上，根本没有亚军和季军，想象一下，那位幸运的法国人站在空落落的领奖台上，迎着朔朔的北风，左右皆无人，想必心中会油然而生起一种独孤求败的苍凉吧。毕竟在那个年代，不追求什么速度和技巧，只要能安全完成比赛，就已经烧高香了。从1905年莱特兄弟的飞机首飞，航空业已经走过了109年的风雨历程，从1909年的世界上第一次航展，航展至今已经有105年的历史。这105年来，在世界的不同地域和城市，一次次大大小小的航展，见证了航空业一步步由雏鸟变为雄鹰，也记录了一代代航空人的光荣与梦想，航展极大地促进了整个行业的交流融合，也必将激励其不断前行，这是专属于航空从业者和爱好者的节日和盛宴，且观且珍惜。（作者：燕雀，航空公司地勤人员）
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