首先可以通过拨打400-700-0303大疆创新服务热线转接人工服务报备，并寻求技术支持，让大疆官方协助找回飞机；
其次，可使用APP中的“找飞机”功能，尝试寻找飞行器(这里不祥述)；
再次，可按下列方法和步骤寻找无人机所在位置(常用方法)。
【第1步】:打开 DJI GO飞行控制APP，进入飞行界面，在主界面点击右上角“三横”标志的那个图标按键，进而下一步查找飞行记录。具体操作方法如下:
（点击DJⅠGO4，打开飞行控制App，如果之前已打开，此步免）
(点击打开右上角“三横”图标)
【第2步】：点击打开“飞行记录”，找到最后飞行的一次飞行记录轨迹（一般都是最顶上的那条记录）。具体操作方法如下:
（找到最后一次飞行记录前点击打开。最后一次飞行记录一般为最顶上那条记录）
【第3步】：点击播放按键，把播放条拖到最右边尽头，白色播放条会变成全蓝色，这时在该蓝色播放条的左上角有一排数字，该数字为丢失飞机所在经纬度坐标，截图记下该坐标数字。具体操作方法如下:
(点播放按键，将播放条拖到最右边结尾处)
(播放条在最尾部时，蓝色播放条左上方那行数字即为飞行器最后定位的经伟度坐标，截图记记下该数字备用)
【第4步】：如果飞行器丢失前正拍住视频或者拍有图像的话，也在回看播放观看并截图记下失联前最后一个拍摄画面，用于找机时参考。
【第5步】：手机下载奥维互动地图，并安装好该APP。打开安装好的奥维地图，在窗口最上方搜索栏内正确输入之前截图记录下来的经纬度数值，并点击搜索。
(下载安装奥维互动地图)
(点击打开奥维地图，在搜索栏内正确输入截图记下的经纬度坐标)
【第6步】：搜索后地图上的红色定位点就是要找的飞行器所在的位置了。蓝色定位点为导航手机定位点。放大地图定位，同时结合失联前最后画面确定方向，然后朝着这个红点奔跑去吧，你的飞机很可能已在那静候你的到来了。当红色定位点（飞行器坐标）和蓝色定位点（导航器坐标）两点重合时，飞机一般就在该点半径10范围之内（温馨提示：奥维地图没导航功能，只能看大概位置，找机可以点击奥维地图右下角“更多”按键切换卫星地图参考查找，也可点击奥维地图左下角“定位”按键结合失机的坐标查找，多方结合进行，可加快找机速度）
（红色定位点为飞机位置，蓝色定位点为导航手机位置，蓝点向红点奔去就是找机的方向了)
(点击右下角“更多”按键切换地图查看，红点为无人机失联降落点，该图可以清楚的看到丢失的该飞机在一座山头上)
(个人认为谷歌卫星混合图用来找机更直观)
（可以点去奥维地图界面左下角“定位”按键结合查找）
按以上方法若成功找回丢失无人机的机率还是很大的。若找回了机器如发现飞行器已损坏，可通过联系官方寄回更换或检修即可。
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给海拔4500多米高原腹地的军队空投补给，“蜂群”式先行空投单兵自热食品和物资，无人机在军事作战领域具有极大的应用价值。同时，无人机还能参与空间结构的搭建，依靠这些性能，在抢险救灾、电力巡检等专业领域发挥着强大的作用。近年来，随着中国成为无人机制造和生产大国，民用无人机变得越来越普及，一项全新的运动形式——无人机竞速也开始吸引着越来越多人的关注。今晚八点档，由中央广播电视总台央视综合频道、央视创造传媒联合制作的大型励志挑战类节目《勇攀巅峰之挑战不可能》第五季，将在央视综合频道和央视频客户端同步播出“无人机”专题挑战。九位国内顶尖高手将角逐本期“无人机挑战王”的荣誉。
99后“元老”大神、9岁“高玩”齐现身
“挑战不可能”上演空中版“速度与激情”
竞速无人机因其追求速度的特性，从设计理念上就与普通的民用航拍无人机截然不同。想要参与这项运动，不仅需要极强的操控反应力，还得对机械动力学包括电子电路有非常准确的了解，门槛颇高。
尽管入门不简单，但国内已经有相当多的竞速无人机爱好者，本期参与挑战的都是个中高手，九位选手中有五位曾入选世界无人机锦标赛中国国家队。其中，年仅21岁的李坤煌（海浪）作为国内最早接触无人机运动的飞手之一，已经在国内外各大赛事获奖三十余项，是圈内公认的顶级“大神”。
此外，现场年龄最大的陈波今年已经41岁，也曾两度入选国家队。他坦言，自己28岁才开始接触航模运动，当时觉得有点晚，然而现在41岁了却又觉得并不晚，“因为我还可以再飞，今天我就用我的方式把挑战不可能的精神带给更多的飞手。”本期节目中，他的两位徒弟夏恒、王学斌也一同参赛，师徒三人将展开同场角逐。
相比年龄最大的陈波，年龄最小的姚茂伟虽然只有9岁，资历却没差太多。5岁就开始接触无人机的他“飞龄”已有4年，在无人机竞速圈中算得上是老手了。而现场唯一的女生温丹宁虽然接触无人机竞速才短短半年，却已经是国内数一数二的女飞手。他们之中，究竟谁能够成为“无人机挑战王”？
顶级飞手挑战“超国际级”赛道极限“盲飞”
无人机从诞生时的高端硬核，到现在的普及亲民，可谓“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。这项科技的进步极大方便了人们的日常生活，也降低了人们从事一些危险活动的风险。
如今，无人机还发展出了无人机竞速这项新兴运动。本期节目中，挑战者们在通过两关技巧性考验后，最终也将上演更具竞技性和观赏性的竞速赛。作为终极挑战，升级后的赛道的难度比起国际级大赛也是有过之而无不及。据航空模型项目国家级裁判，2018、2019年无人竞速穿越机项目国家队主教练李丹介绍，无人机竞速标准竞赛通过的门尺寸都在2.5米左右。但在节目现场设置的所有关卡，留给无人机通过的范围都远远小于这个尺寸，有的甚至只有40厘米。此外，选手们还需要操纵无人机通过毫无规律摆动的双摆流星锤装置。而烟雾赛道不仅看不清方向，还加入了错综复杂的激光障碍，难度堪比盲飞避障。整个挑战对于选手们的反应能力和心态都有着极度严苛的要求。
面对如此高难度的挑战，究竟众位顶级飞手会带来怎样的精彩表现？“无人机挑战王”巅峰对决即将震撼来袭，今晚八点档中央广播电视总台央视综合频道和央视频客户端同步直播《勇攀巅峰之挑战不可能》第五季第八期，看中国顶级无人机飞手玩转“空中F1”。
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给海拔4500多米高原腹地的军队空投补给，“蜂群”式先行空投单兵自热食品和物资，无人机在军事作战领域具有极大的应用价值。同时，无人机还能参与空间结构的搭建，依靠这些性能，在抢险救灾、电力巡检等专业领域发挥着强大的作用。近年来，随着中国成为无人机制造和生产大国，民用无人机变得越来越普及，一项全新的运动形式——无人机竞速也开始吸引着越来越多人的关注。今晚八点档，由中央广播电视总台央视综合频道、央视创造传媒联合制作的大型励志挑战类节目《勇攀巅峰之挑战不可能》第五季，将在央视综合频道和央视频客户端同步播出“无人机”专题挑战。九位国内顶尖高手将角逐本期“无人机挑战王”的荣誉。
99后“元老”大神、9岁“高玩”齐现身 “挑战不可能”上演空中版“速度与激情”
竞速无人机因其追求速度的特性，从设计理念上就与普通的民用航拍无人机截然不同。想要参与这项运动，不仅需要极强的操控反应力，还得对机械动力学包括电子电路有非常准确的了解，门槛颇高。
尽管入门不简单，但国内已经有相当多的竞速无人机爱好者，本期参与挑战的都是个中高手，九位选手中有五位曾入选世界无人机锦标赛中国国家队。其中，年仅21岁的李坤煌（海浪）作为国内最早接触无人机运动的飞手之一，已经在国内外各大赛事获奖三十余项，是圈内公认的顶级“大神”。
此外，现场年龄最大的陈波今年已经41岁，也曾两度入选国家队。他坦言，自己28岁才开始接触航模运动，当时觉得有点晚，然而现在41岁了却又觉得并不晚，“因为我还可以再飞，今天我就用我的方式把挑战不可能的精神带给更多的飞手。”本期节目中，他的两位徒弟夏恒、王学斌也一同参赛，师徒三人将展开同场角逐。
相比年龄最大的陈波，年龄最小的姚茂伟虽然只有9岁，资历却没差太多。5岁就开始接触无人机的他“飞龄”已有4年，在无人机竞速圈中算得上是老手了。而现场唯一的女生温丹宁虽然接触无人机竞速才短短半年，却已经是国内数一数二的女飞手。他们之中，究竟谁能够成为“无人机挑战王”？
时速破百穿屋过巷 顶级飞手挑战“超国际级”赛道极限“盲飞”
无人机从诞生时的高端硬核，到现在的普及亲民，可谓“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。这项科技的进步极大方便了人们的日常生活，也降低了人们从事一些危险活动的风险。
如今，无人机还发展出了无人机竞速这项新兴运动。本期节目中，挑战者们在通过两关技巧性考验后，最终也将上演更具竞技性和观赏性的竞速赛。作为终极挑战，升级后的赛道的难度比起国际级大赛也是有过之而无不及。据航空模型项目国家级裁判，2018、2019年无人竞速穿越机项目国家队主教练李丹介绍，无人机竞速标准竞赛通过的门尺寸都在2.5米左右。但在节目现场设置的所有关卡，留给无人机通过的范围都远远小于这个尺寸，有的甚至只有40厘米。此外，选手们还需要操纵无人机通过毫无规律摆动的双摆流星锤装置。而烟雾赛道不仅看不清方向，还加入了错综复杂的激光障碍，难度堪比盲飞避障。整个挑战对于选手们的反应能力和心态都有着极度严苛的要求。
面对如此高难度的挑战，究竟众位顶级飞手会带来怎样的精彩表现？“无人机挑战王”巅峰对决即将震撼来袭，今晚八点档中央广播电视总台央视综合频道和央视频客户端同步直播《勇攀巅峰之挑战不可能》第五季第八期，看中国顶级无人机飞手玩转“空中F1”。
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