2020年最后一场土拍来了！

今天上午，广州共有4宗宅地、3宗商用地出让，分布于番禺、白云、增城、黄埔等区域，总计揽金超132亿元。

当中比较火的是番禺客运站居住用地。到底有多火？或许由于报价太频繁，途中网站两度出现了崩溃……

最终，该地块经过106轮报价，由龙湖以总价58.1116亿元+配建6750㎡、折合21127元/㎡拿下，其余地块则均以底价成交。

据统计，今年全年广州经营性用地成交宗数共145宗，比去年的88宗上升64.8%。总揽金2464.7亿元，比去年的1551亿元多了58.9%。

到最后，我们再来一起了解一下大家比较关心的4宗住宅用地的情况吧。

番禺将添180米TOD综合体

土地性质：交通/商住/娱乐用地

占地面积：77370㎡

成交楼面价：21127元/㎡

地块位于番禺区亚运大道北侧、傍雁路西侧，距离南沙港快速路亚运城收费站1公里左右。

按照规划，地块将用于建设集交通枢纽、商业商务设施、娱乐康体、住宅、轨道交通于一身的TOD综合体，限高180米。

△项目效果图 来源：网络

在这当中，最值得关注的就是在建的地铁3号线东延段番禺客运站站。按照规划，地块内须建设一处地铁出入口及通道等设施，即未来上盖项目下楼直接就能搭地铁，十分方便。

从现场航拍情况来看，地块内部大致已经平整，地铁工地旁边还搭建有部分板房供建筑工人临时居住。

另外，地块竞买人须配建番禺汽车客运站、拆除并复建原番禺客运站中心站前单建式公共人防工程等设施，并无偿移交指定单位。

同时，还须自持项目80000㎡商业/商务物业，配套6班幼儿园、18班小学、农贸（肉菜）市场等设施。

△剩余未拆除的部分原番禺客运站建筑

△停运拆迁前的番禺客运站（2019年4月）

就现状来看，地块周边主要配套主要集中在西面，其中地块西侧就有一间大型酒楼以及上河坊创意产业园。

而搭乘数站公交往西还可到周边的清河市场、永旺梦乐城等，地铁建成后还可一站到达番禺广场商圈。

往东呢？沿亚运大道过了番禺客运站段之后基本上就可以看到沿路不少的农田，某种意义上来说这里就是番禺的城区与郊区过渡地带。

目前，地块周边在售的一手住宅主要有金海岸花园、东湖洲花园，均价3.6万-3.65万元/㎡。

金沙洲宅地降价出让花落越秀

占地面积：90428㎡

成家楼面价：16910元/㎡

本次出让的金沙洲宅地位于白云区浔峰山东路西南侧、沈海高速广州支线以北，紧靠广州白云、佛山南海边界，距离地铁6号线浔峰岗站约2公里。

其实，该地块早就曾在去年9月首次挂牌，但在其后的10月终止出让；今年1月再度挂牌，后又再度终止。本次三度挂牌并底价成交，总价下降了13.4927亿元，楼面地价减少了1944元/㎡（扣除配建后）。

小前线此前曾到实地探营，发现地块为一处地势稍高的小丘陵，若要平整至与周边道路高度相仿须要耗费较大的成本。

而在地块西侧，有属于南海地界内的南方彩色制品厂、泰兴龙物流等，并且南面与沈海高速之间缓冲地带100米左右，将会是未来建设项目的不利因素。

不过北面的情况比较不一样，以浔峰山东路为界分为两个湖泊，山景湖景都相对较好。

按照本次出让条件规定，竞买人除了无偿配建24000㎡拆迁安置房之外，还须按要求配建AB3705045地块（服务设施用地）、AB3705033地块（中小学用地），包含18班幼儿园、30班小学等。

至于其它配套，附近有广中医金沙洲医院、永旺梦乐城金沙洲店，可搭乘公交车或穿梭巴士到达。

目前，金沙洲广州范围内已无一手住宅在售，保利西海岸、城西花园、越秀星汇金沙等二手单位报价多在3万+/㎡，中粮万科金域蓝湾、御金沙等楼盘放盘已破“4”。

另外，距离本次挂牌地块最近，但地处佛山地界内的万科四季花城，二手报价集中在2.2万-2.5万元/㎡。

长期以来，泛金沙洲板块与广州城区之间主要通道金沙洲大桥已是常规性拥堵，一定程度制约着当地的发展。

随着最近另一条沟通“洲外”的通道广佛大桥（大坦沙大桥）官宣动工，会否成为金沙洲楼市的一剂强心针？

方直、香江分食朱村两宅地

朱村大道西A20076地块

成交总价：11.23亿元

成交楼面价：9791元/㎡

竞得人：方直+中奥联合体

地块位于朱村大道西（广汕公路）北侧，工信部电子五所东侧，距离地铁21号线凤岗站约1.3公里、朱村站约1.5公里，使用地铁出行需要接驳。

资料显示，该地块原是工业园区、厂房用地，西面为建设中的广州科教城及朱村板块住宅楼盘主要集中区域，东面则是朱村等旧村，周边现状配套相对较缺乏，日后旧改启动后或能有所完善。

就目前来看，周边教育资源主要有朱村二小，加上地块本身要求配建的12班幼儿园，短期内估计能基本满足就近入学需求。

周边在售楼盘中，西福蓝湾、恒展江山时代均价1.8万-1.9万元/㎡（毛坯），其余的科慧花园、远洋招商保利东湾、保利中航城等单价都在2万元以上，最高为保利中航城的复式产品2.45万元/㎡。

成交总价：10.01亿元

成交楼面价：10716元/㎡

地块位于朱村街广汕公路南岗段南侧，距离地铁朱村站约1.7公里、山田站约2.3公里，使用地铁也是较不方便。

同样地，该用地原来也是工业区用地，周边除了部分工业厂房之外，基本就是广州大学松田学院以及南岗村、横塱村等旧村，配套也相对缺乏。

不过，周边横塱村已完成旧改招商，改造后或能提升这一带的配套环境。看到这里，有没有发现今天朱村出让的两宗地块情况都好相似，是约好的么？

而距离该地块较近的一手住宅有叠溪花园、威华雅苑、广铝荔富湖畔等，均价1.65万-2万元/㎡不等。本次地块成交楼面地价1万+/㎡，未来开发项目又能卖多少钱？

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广州面积达7434平方公里，行政区达11个。然而目前的地铁线网密度，只能覆盖一部分区域。

因此，不少市民向市政府等机构建议，希望能增加站点。

近期，市国规委、广州地铁、市发改委对大家的提问，做出了一些解答，一起来看看。

曾几何时，祈福新邨为盼一条地铁，呼吁多年。在国规委网站上，设站之声不绝于耳，仅是建议就高达数百条。功夫不负有心人，地铁22号线终于确定在祈福新邨设站。不过，同样是超级大盘的碧桂园凤凰城，想盼来一条地铁，恐怕还得再等等。

就在近期，有市民提问：“请问增城凤凰城有地铁规划吗？”得到的，是否定的回答。国规委：根据广州市轨道交通线网规划方案，暂无在增城新塘凤凰城规划地铁线路。针对目前该地区周边交通出行不便的问题，建议近期市相关部门及区政府可通过优化公共交通线路，增加公交运行班次，延长运营服务时间，提升该地区公共交通的覆盖率。我市正在开展新一轮轨道交通线网规划修编工作，我委将会同市发改委和广州地铁集团在修编过程中，结合城市规划发展，充分考虑该地区居民的出行需求，做好相关方案研究工作。

不过，碧桂园凤凰城目前交通尚属便利，个别组团与13号线新塘站、白江站之间，相距不算太远。若是自驾，10-20可至广州交通枢纽中心，可换乘穗莞深城际、13号线、16号线等。加上发达的楼巴体系，尚可满足凤凰城15万人的日常出行。

Q：请问3号线东延段清流站还有望建设吗？这可是全村人的希望。

国规委：根据广州市轨道交通线网规划方案，暂无在番禺区清流规划地铁线路。

3号线东延段亚运城东站

Q：地铁三号线东延线规划，是否有在亚运城东（广铁一中）附近设站？

国规委：根据国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划（年）》，轨道交通三号线东延段工程自番禺广场至海傍站，设站4座，暂未在亚运城东设站。

我们将在新一轮的广州市城市轨道交通线网规划修编中，综合考虑客流预测、交通需求、城市规划、工程实施等因素研究该区域的轨道交通线路规划问题。

Q：为什么地铁9号线停运那么早？

广州地铁：目前，广州地铁的运营尾班车在国内范围内属收车相对较晚的，已充分考虑便民、地铁安全运营保障和城市公共交通综合利用等原则，如推迟地铁尾班车时间将直接影响整个地铁线网尾班车时间，原因如下：

（一）地铁有轨道、供电、接触网、信号等近20个子系统，系统设备复杂、安全要求高，只有保证系统设备的日常维护、检修时间，才能确保设备，提供安全可靠的地铁运营服务，因此，各子系统设备必须按照相关检修规程进行维修保养，而检修工作只能在夜间停运时间进行，此外，对行车设备进行改造、大修，及新列车的调试等工作也只能在夜间完成；

（二）目前客车占用线路的时间已达20。以二号线为例，目前运营实际上班车约5:00就已开始从车辆段出发，尾班车次日约0:40才回到车辆段，客车占用线路的总时间达20；

（三）由于地铁施工的局限性，系统设备检修的时间目前只有2左右，客车回到车辆段后，须组织停电和完成挂地线等安全措施，施工人员、工器具、材料等进入施工场地，施工后的设备恢复、功能测试和人员、物料出清，由于空间狭窄，环节多，制约了施工效率，上述环节要占用1～2，每日运营前必须有0.5检查、准备工作时间（包含信号、屏蔽门等设备功能测试）。

Q：地铁12号线应该在滨江东设站

发改委：目前轨道交通12号线正由项目（广州地铁集团）开展可研报告编制工作，我委会将您的意见转地铁集团，由该集团结合客流情况、工程可实施性等方面进行研究。

Q：广州地铁17号线几时开建？

发改委：目前，轨道交通17号线暂未纳入我市轨道交通建设规划，建设时间暂不明确。我委将会同市国土规划委和广州地铁集团研究该区域市民出行需求，若实际成熟则启动建设。根据我市轨道交通线网规划，轨道交通17号线，西起紫坭东至广汽基地，全长约28公里。受到经济承受能力、建设力量、客等因素影响，该线路暂未纳入我市轨道交通建设规划。

金洲到番禺广场地铁快线

Q：建议开通金洲到番禺广场的地铁快线。

南沙建设与交通局：经我局核查，目前南沙金洲至番禺广场有多条公交线路，包括南沙54路、南沙64路、番140路和番143路等。

由于金洲至番禺广场行经市南路和南沙大道，现有通道均不具备快速通达能力和条件，故开通南沙金洲至番禺广场快线暂不具备操作条件。

且金洲到天河可乘坐南沙快线K1路，一可到达天河公交场总站。

另外，因南沙区属于广州市外围区，与中心城区的连接原则上以轨道交通为主，公共交通为辅，目前地铁四号线的发班间隔及运营时间已可满足南沙区与中心城区之间的连接，便捷性和通达性较强，建议乘客合理安排出行时间或调整出行方式。

Q：地铁站石溪站什么时候通车？

广州地铁：石溪站预计2018年底开通。

Q：建议延长地铁广佛线广州段。在珠江御景湾、小洲南路、广东科学中心设站，后连接大学城南。

国规委：目前轨道交通广佛线燕岗站至沥滘站正在施工建设，预计今年底开通运营。根据广州市轨道交通线网规划方案，广佛线暂无东延至大学城南站的计划。

Q：建议地铁23号线沿着规划中的“开放大道”建设，并在开源大道设植树公园站，解决周边数万居民进城难问题。

发改委：经核，该线路目前尚处于线网方案研究阶段，初步方案拟经过该区域，线路方案和具体设站尚未稳定。

Q：建议地铁6号线延长至增城开发区及新塘东部，促进“科学城”与“增城开发区”和“新塘东部枢纽”人才往来，实现组团发展。

发改委：信访提出延伸6号线（实为23号线）至增城开发区及新塘东部的建议，该线延伸段不在我市城市轨道交通线网和国家批复的近期建设规划之中。

广州市增城区市场监督管理局仙村所窗口（原办理营业执照窗口）