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综述：关于降价与中国汽车产业的走向
最近多款汽车降价，消费者也呼声日高，好像不降价不足以平民愤，劳苦的汽车梦事先也近在眼前了，可是我们能够在短期内得到这些好处吗？答案是不能，至少2010年之前不能。
为什么？说来话长了。（少废话，别讲大道理）
好，就从将被列为2003年度营销十大笑话之首的MAZDA M6下线无价说起吧。一汽确实是丢人，但丢人总比丢利润强。一汽老总早想好了，降了，但本田不算什么，产能有限，市场占有率有限，跟着他定价格，对一汽会造成毁灭性的打击。一汽的产品线长，但混乱无序，假如根据国际上的规律，MAZDA M6 2.3L定价在24万左右，则BORA 1.8T价格必须相应向下调整2万，1.8和1.6同样，这样BORA的最低价会为14万，现在的车怎么卖？也得调两万，CIX只能卖10万，好了，VITZ怎么办？横竖不能刚上市就降两万吧，这不是丢不丢人的问题，乱了，VITZ最便宜的一款只能卖8万左右，那么原定下线的VITZ 1.0 vvti款怎么定价？7万，你觉得可能吗？这还不包括其中的价格无法定，皇冠的超额利润无法实现等等，一团乱麻，现在一汽的头头们肯定在抓头发，扯领子，闹心呀！
可是你从消费者的角度考虑，这样调整后的价格，在2003年10月以前真的不合理吗？如果有说不合理的，也是在说降得不够。大哥，降到这样他都不愿意，你还向他要求什么？试想如果你可以获得超过30%的利润，你会去主动降低到20%、10%或者国际上各大汽车厂都达不到的3%吗？如果你正拿着他的股票，你愿意他降吗？如果你是他的职工，你愿意他降吗？如果你是他的上级领导，你愿意他降吗？那过春节，谁来给你“拜年”！对职工，降得再低他一时半会也买不起，对主管领导，它需要买车吗？那谁需要呢？普通的消费者，现在有些闲钱的消费者。我不赚你的钱赚谁的钱？因为你的钱好赚呀！
我拿70年代末的车来，原封不动可以卖30年，价格还没什么变化。我拿给第3世界国家的车给你，还说是同步推出，你怎么样？还不是媒体热炒，消费者抢着掏钱，凭什么？凭的是你的汽车市场不成熟，对我没有那么大的吸引力，我是冲着你的超额利润来的，你以为我是慈善家呀！明明拿印度的IKON过来，改个名说是名扬全球的FIESTA,把一大堆头衔套在他头上，他就摇身一变成为了。这明明是欺诈。怎么啦？就骗你了，你能怎么样？你们的记者还不是我说什么是什么？发个稿把厂家公布数字一抄就齐活，什么试驾报告，你问他开过车吗？还不是拿了我的礼品，吃了我的饭，报纸杂志上给我臭吹一通，他敢说个“不”字？现在的汽车杂志多如牛毛，可你翻开一看99%的内容雷同，不同的那1%是抄的外国杂志。试驾报告全是夸好，没有缺点。有说缺点的，就像下级奉承上级“我可得给您提个意见，就是太不注意身体，身体都累坏了”。看了我这吐啊。更可笑的，某试车员在缺点中说“这车就有一个毛病，驾驶员侧的电动车窗一按就全下来了，中间停不了”，这位大婶连一触式按键都不知道就当上了试车员，我都替这份杂志主编的智力水平担忧。
对不起，我有急事，今天只能写到这儿，愿意听我侃的举手，不好意思，我还没说到正题呢，明天注意。
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指导价：8.28-11.93万(待定)
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被提问：次新款捷达到店 老款车型最低只售6.95万
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　　[ 行情]& 近日，编辑从-汽车授权经销商市庞大一众汽车销售有限公司了解到：店内新款车型到店可供品鉴，老款车型最低只售6.95万元并赠送倒车雷达和铝合金轮毂，感兴趣的朋友不妨致电经销商详询。车型报价详见下表：
车型最新价格变化报价
指导价(万元)
现价(万元)
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2012款 1.6L 典藏版
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购老款车型赠送倒车雷达和铝合金轮毂
日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场
『 2012款 1.6L 典藏版』
　　地区，市庞大一众汽车销售有限公司 4S 店提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款，下表将为您提供更多有用信息：
车型在该店的保养、贷款、保险情况
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店内建议保养周期
200元左右（以4S店价格为准）
更换三滤费用
350元左右（以4S店价格为准）
店内提供保险公司
4000元左右（以4S店价格为准）
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首付30%贷款期限3年
以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。
编辑点评：
　　车只能用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容。一直以来以油耗低，质量可靠的口碑赢得市场，这而且相对低廉的价格，保养费用，在国内的口碑也相对不错。店内新款车型到店可供品鉴，老款车型最低只售6.95万元并赠送倒车雷达和铝合金轮毂，感兴趣的朋友不妨致电经销商详询。
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是否有现车：少量现车经销商售价：6.95-8.08 万元经销商名称：经销商地址：丰润区唐丰路西侧（钢材市场南）-4S店114路钢材市场站下车南行300米经销商电话：,,
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　　【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/ 刘超（））
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&之前我们曾经测试过新桑塔纳，现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了，每一个细节大家都已经很熟悉了，可不知道为什么，新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少，或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧，我们只能这么理解了。另外，如果说作为一款入门级的车型，新捷达还是有些贵了，有些优惠会更划算，可以再等等。
评测编辑-胡正
&&&&终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗，很会做生意。
评测编辑-罗浩：
&&&&对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说，它不会让你失望，但也绝不会给你任何惊喜，就这样。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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出门在外也不愁他还说，你买捷达你图什么？ 现在一般的车都不错，都皮实，反而就捷达最次。车型那么老，你买它干嘛？_回龙观社区网
《汽车频道》显示文章详细内容：
等&&&&级：资深长老
经&验&值：8070
魅&力&值：1864
龙&&&&币：4460
积&&&&分：5498
注册日期：
他还说，你买捷达你图什么？ 现在一般的车都不错，都皮实，反而就捷达最次。车型那么老，你买它干嘛？
坐着也非常不舒服。设计太老旧，完全落伍了。
本来还想搞个捷达玩玩。还是算了。
师傅说的也对，那么多车，干嘛非选个那么老的车。(此文由天地元黄在 15:29:08编辑过)
--爱民主，爱自由，爱普世价值.我代表沉默的大多数中国人!!!
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