蒙迪欧2.5发动机拆车件怎么样_百度知道
蒙迪欧2.5发动机拆车件怎么样
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新蒙迪欧优点和不足 优点： 1.外形：蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。　　 其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。 2.材质在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。 3.轮胎蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。配备了AB... 新蒙迪欧优点和不足 优点：1.外形：蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。　　 其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。2.材质在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。3.轮胎蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。配备了ABS（防抱制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。4 轴距2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。5 人机交互系统人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。6 变速箱蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。7 无钥匙进入系统 智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。8 触摸式彩色液晶显示屏 触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。9 无盖加油无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。10刹车系统配备了ABS（防抱制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。不足：1.内饰做工虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计”，并且具有一定德国制造的工艺水平，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。　　另外，在某些内饰的功能设计上，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。2.ESP只有顶配才有。首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型，其中只有顶配的2.3L豪华运动型配置了ESP，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。　　为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。3.动力单一，可选余地小蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2.3L直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者，其选择太单一了。　　 有些消费者追求高性能，如果有2.5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性，那么一款2.0L发动机就足以。
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出门在外也不愁福特蒙迪欧v6动机五缸六缸缺火是什么问题换过高压包及高压线_百度知道
福特蒙迪欧v6动机五缸六缸缺火是什么问题换过高压包及高压线
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点火线圈、高压线、火花塞一起更换。更换过点火线圈和高压线的话就看看火花塞是不是被击穿了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车有问题，问汽车大师！
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出门在外也不愁蒙迪欧2.5&V6&加速无力，动力不足？
我的蒙迪欧2.5
V6是2005年买的，跑了十万公里。日，我们从郑州返回安阳的路上，感觉高速时，加速动力不足，爬坡时，会更加明显。回到安阳，把车直接开到文昌路福特4s店检查，工作人员怀疑是火花塞老化，花了336元，更换了6只火花塞（注：日，在郑州4s店检修时，发现，这6只火花塞竟然是福克斯专用的）。
日，驾车去日照旅游，路上遇到了很大的麻烦。在高速公路上行驶不久，就发现蒙迪欧2.5 V6
加速无力，动力不足。
故障现象是这样的，速度最多只能加到120，并且只能缓慢的加速，急加速很明显无力，当路面出现轻微的坡度时，转速会突然的上升到4000转，这时发动机噪音明显提高，实际速度不升反降，速度最低降到40-60km/h，水温迅速上升。
我们行驶了120km时，到濮阳福特4s店维修检测，他们认为可能是换热器肮脏，影响散热是造成温升的，当即，免费冲洗了一下换热器，并且，给了一个福特求助电话。走出濮阳，上日东高速，问题依旧，蒙迪欧2.5
V6 加速无力，动力不足。我们一路心惊胆战，600km路程，历时9个小时，缓慢地开到日照。
第三天，准备从日照返回安阳时，在日照市的市中心百货大楼门口，蒙迪欧2.5
V6 突然熄火，经过多次启动无果后，我们连忙打求助电话，日照4s店来人将蒙迪欧2.5 V6
拖回检查。4s人员检查后认为，汽油油泵及油泵电机损坏，需要更换。更换整套油泵、汽油滤芯两项，花了2588元。
从4s店离开，踏上返回之路，一上日东高速，我就发现蒙迪欧2.5 V6 加速无力，动力不足，问题依旧。
从日照沿着高速返回安阳时，由于部分路段需要爬坡，由于我们的蒙迪欧2.5 V6
加速无力，动力不足，
竟造成了高速道路堵塞，半夜三更，在高速上路上熄火，相当危险，几乎等于自杀---后怕呀！。
现在，我的蒙迪欧2.5 V6 加速无力，动力不足问题仍然没有解决，明天，准备开着这辆蒙迪欧2.5 V6
，到郑州4s店继续检查。。。。
日，开车去郑州4s店，检修。
刚才，在百度查找“蒙迪欧2.5 V6 加速无力，动力不足”，找到相关内容如下：
对于蒙迪欧来说，动力不足很可能的故障大多为：点火问题，供油问题，变速箱问题，发动机内部问题；当然也有很多别的原因，如电脑控制问题，排气被压，等等。
我们这个车子，故障现象是这样的，加速只能加到120，并且只能缓慢的加速，急加速很明显无力，但转速会慢慢的上升到4000转，刚开始我怀疑是汽油滤芯是否堵塞，但该车刚做完保养没多久；高速行驶一段时间后，油门踏板踩不动了好像是供不上油了！接着我怀疑点火线圈有问题，但试换故障依旧，周一虎怀疑是三元催化堵塞了，拿下后故障依旧，之后，我开始怀疑是不是变速箱问题呢？我们看了一下变速箱油，油稍稀，之后又做了道路试验，发现升档缓慢，手动模式正常，失速转速很低，一路我很怀疑是液力变矩器内部故障，但我打电话咨询了专门维修变速箱的人士得出结论是，变速箱没问题，原因是：失速转速过高的原因极可能在变速器内部，由于元件打滑造成。失速转速过低则可能是发动机的性能引起的，也可能是变扭器故障造成。
失速试验基本可以检查以下项目的工作情况：
变矩器单向离合器
发动机性能
前进档离合器
低/倒档单向离合器
倒档制动器
前进单向离合器
如失速转速过高，可参照下面的失速转速诊断表进行。如失速转速过低，先检查发动机的调整。如发动机正常，可拆下变矩器，检查变矩器导轮的单向离合器有无打滑。
接着，我们在无奈的情况下测了一下燃油压力，测得的怠速是油压非常好440千帕，但加速加到4000转油压竟然降到287千帕，相差之大让我们深思；还有个数据也让我们深思，但之前我们用IDS看数据是忽视了，燃油修正怠速是减少喷油，加速时增加喷油，负荷也偏高，我觉得我们忽视了这些，还有如果是点火问题，车子在加速是会发冲的，我们试点火线圈是多余的。到此，故障可以确定为油泵故障！又过了两天该车又来我公司，更换油泵后故障依旧，同时更换了点火线圈查看了火花塞；通过数据流可以确定三元催化器没有堵塞，怠速负荷和3000转的负荷很接近，最后客户不修了，这也成为我的不解之车！
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福特蒙迪欧2.5v6加速无力4挡5挡不好往上跳是什么毛病,有点坡路就上着很费劲
我有更好的答案
您好！ 抑郁症的饮食如何调节：多一个素食主义者
档位高上坡当然费劲，用低档
雅箱压板坏了，回位弹簧断了都会引起这样的毛病。如果进档困难，听到异想就是第一种。如果卡在两个档中间，拉不动，就是第二种。
升挡困难，123挡好上，4 5挡不好上，手自一体
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