铃木QS125-3G摩托车，开风门状态下空转高达4000转以上对车有影响吗？影响大吗？_百度知道
铃木QS125-3G摩托车，开风门状态下空转高达4000转以上对车有影响吗？影响大吗？
我在北方，最近天气凉了早上摩托不开风门根本不着火，所以我珐浮粹簧诔毫达桐惮昆会先打开风门启动着车热热车。平时车热了就会自动熄火，昨天我启动后就离开了，回来后老远就听到机器的轰鸣声，跑近一看是我的摩托车，转速已经上了4000将近5000，我赶忙熄了火。我估计这种状态下大概运转了5分钟，我的车还没出磨合期，跑了不到600公里。请问这样是不是对车造成了损害，损害大吗？有没有挽回的办法？会不会出现拉缸的情况？请高人指教，感激不尽！
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没什么关系的，不用担心，拉风门的情况下怠速会高一些，达到四、五千转而还珐浮粹簧诔毫达桐惮昆没有熄火，说明这时发动机还没有完全预热完成，否则就会因拉风门混合气过浓而熄火了，所以不会对发动机造成不良影响，更不会出现拉缸的情况。预热时，人最好不要离开车，而且预热时转速最好不要过高，发现转速过高时，可以把风门略推回去一点，以不熄火并且转速不低于正常怠速为准，用小油门低转速预热为好。
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空挡高转速对车子伤害是比较大的，不过你也就五分钟，应该没什么大碍~建议热车不要太久，三分钟就够了。
没关系，我修车时都跑八九十迈实验，要按你说的话四五千转就要拉缸哪都别试车了！拉缸必修要不上机油就是机油不循环或者机油没了就是俗称的烧机油，或者高热情况下才会粘缸，剩下磨损就更不能这么小心了，你这要启动车了就会磨损这是避免不了的，只要别高档低速、高档低速就行了，适当地也要高速磨合，不然总低速磨合对车也不好的
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出门在外也不愁我的125摩托车这几天启动开油门稍微大点就憋死了.非得拉开风门跑一会才好 怎么回事啊_百度知道
我的125摩托车这几天启动开油门稍微大点就憋死了.非得拉开风门跑一会才好 怎么回事啊
还是不管用.挂上档一加油.吧点火器换了.鼓捣了一个小时 .检查油路也通畅 滤清器也清洗了.是不是忽悠我.得换线圈我的车向来是不拉风门启动不开.去修摩托车那换了化油器和火花塞.跑起来好像断油似的.拉开风门启动开.又去修.空挡也是一样.憋死了.他说线圈有一组不工作了？请大师指教.吧风门关了.回家跑到半路就加不上油
加油就憋死了.拉着风门跑个几里路就好了.当时是能骑了！感激不尽.还吧滤清器留个洞.但是能跑
第二天早晨又不行了.但跑起来还像油供不上似的.这几天邪门了. 我当时都无语了！（和气门间隙有没有关系
线圈是管发电的，只是一组不工作和线圈没关系，也有可能是化油器的主量孔不合适，还不至于无法提供点火的电压，就是忽悠你，一般骑式车是8级。应该是混合比的问题
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热车还供不上油
介意你看看化油器 油面是不是低
小幅度调下浮子
调多了该漏油了希望帮到你
把你新换的化油器调油针就好了。把混合气调浓
混合气太稀了。混合气太稀了，就是热机就好了。和气门间隙可能没关系。
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出门在外也不愁&&&& 跳到页
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#1 &摩托车打开风门加不上油 关上风门才能加大油门
摩托车打开风门加不上油 关上风门才能加大油门 热车凉车都一样&&不知怎么回事&&谢谢高手指点
昵称：龟速漂移
UID: 439302
注册 来自 摩托之城
这不是正常的吗？
昵称：渔佬
UID: 303460
注册 来自 南宁沐春风俱乐部
跑一段发动机热了也是这样？
昵称：火花塞
UID: 484561
注册 来自 甘肃平凉
正常的啊。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 545138
注册 来自 岚山区
这不好么？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 548554
#6 &关键是跑了十几里地也是这样
关键是跑了十几里地也是这样&&发动机都热啦还是这样，，
UID: 548554
#7 &关键是跑了十几里地也是这样
关键是跑了十几里地也是这样&&油门加不大& &一加大就断火&&关上风门就没事
昵称：☆⑨⑤①⑤☆
UID: 525337
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&&Quote:Originally posted by 快活越野迷 at
关键是跑了十几里地也是这样&&油门加不大& &一加大就断火&&关上风门就没事 :):):)找细铁丝师傅问一问，他有办法！:handshake
昵称：活的就是快乐心情！
UID: 411940
厂家怕您忘了关！才这么设计的！
UID: 486645
注册 来自 浙江义乌
昵称：打算改行
UID: 271047
清洗、调整化油器
UID: 548554
&&Quote:Originally posted by 第四辆坦克 at
厂家怕您忘了关！才这么设计的！ 请问怕忘关上门？？
UID: 207106
注册 来自 重庆北碚歇马
化油器里面有水，或者有异物堵了，油平面矮了？拆下化油器检查吧
昵称：蜗牛
UID: 522470
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混合比过稀，找师傅调下混合比例或者检查化油器有无堵塞。
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!摩托车风门全部关闭！松油门时容易熄火！怎么回事？骑的时候怎么省油？谢绝复制！_百度知道
摩托车风门全部关闭！松油门时容易熄火！怎么回事？骑的时候怎么省油？谢绝复制！
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二，匀速行驶是最省油的拒绝楼上的回答，你可以尝试提高怠速，导致不大力供油时出现熄火问题，关于省油的话，检查化油器进油问题，只有启动的时候借助风门才最为适当，一，另外松油门熄火的问题，开风门骑车是很废车的，可能油管稍微有所堵塞
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就是平常说的‘憋死’，但是载货时会感觉动力不足，最好是一个人骑车时使用。骑车时把风门开到最大，关闭风门时松油门当然容易熄火汽油燃烧需要空气，最省油
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出门在外也不愁关闭,提高混合气浓度.待车启动后,打开风门,稀释混合气浓度,以利于燃料充分燃烧.一部好车,应该一次点火成功,启动前应该运动活塞使机油成膜,增加气密性.电打火摩托车不要一次打着,可以打一次停一会,此时活塞摩擦生成热能可以让燃料更好挥发,以利于点燃,也保护机器.另外，手动风门（也就是油门）此时不应加油，否则会淹死火花嘴。有些车冷车不好发动，此时油门可以转动六分之一或至三分之一，一定不能再大，再大就淹死火嘴了。如果气温极低，如零下20度之下，用打停-打停的方法汽油仍不能挥发，最好用开水浇汽缸，一般一暖瓶热水就可以了。我曾在零下27度用此方法脚踏长江750一次启动成功。不过现在电启动很普便了。如果没有热水，也可以将档位挂上，将车推行一段，使活塞与汽缸套摩擦，只要有点温度就可以启动成功。以上是我玩车20年经验供参考。
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