空档中，迷茫。总结3年的经验，埋下第一枚印记_搜外问答
谋划离职谋划很久了，正式离职却在初动念头之后的3个月
走在seo的路上已经3年了，回首一下，觉得自己并不是那么开心
初次接触到seo，甚至还不是seo，做了半年的英文伪原创---采集、编辑、发布
6个月之后开始不安于室，于是转身离开
空档二十多天，稀里糊涂进了现在所在的这家大公司
2年半不到，慢慢觉得自己的路越走越窄（个人觉得和性格有很大关系，和部门内部的人不是很多私下交流，和外部门的倒是打成一片）
于是乎，又开始不安于室
虽然在这边不是很开心，但是在这边学到的东西也不少，专业技能、为人处事以及认清自己等等。
我会什么呢？
编辑文案做了1一年，写文章虽然不能说很得心应手也不会惧怕写文章。
外链做了2年左右，从友链，到诸多的站外链接，真的可以说很熟悉。不会害怕换友链，也蛮喜欢和人打交道；外链布局也可以信手拈来。
竞价做了半年，基本操作都懂。
小管理做了1年左右。
我能做什么呢？
裸辞，一部分原因因为我很迷茫自己将要做什么。另外一部分觉得自己要学习的地方真的还太多，分分钟不学习感觉自己就不行了。
期间面试了一个岗位，我觉得对方发出的信息是有意于我，我也觉得自己可以胜任的并且有发展空间，但是出乎意料，没有得到那家的offer。
3年了，一梦醒来过3年，感觉真的好恐怖。努力，不再梦下去……
管理文章：
差不多的经历，准备离职中！打算用技术做一些属于自己的事情！
《时间都去哪了》！大家可能都走过这样一个阶段，调整放行、心态，勇往直前吧！
有时候人要跳出当前的圈子，想象自己到底喜欢做什么，别被工作捆绑自己的想法。
时间真是嗖嗖嗖的就过去了
到现在也没找到工作，期间有产品、策划、seo、规则制定、淘宝，不同类型的面试机会，面seo的说你不会建站不会写工具，面淘宝的说你没经验，产品的说你Axure不熟练，面规则的应该是说工资要求高吧- -
会的（火车头、html、js、css、zp、编辑、seo）无人问津，不会的总被挑刺- -
两头不靠岸的感觉- -
首先我要给你一个赞，另外我要恭喜你，看到了更多的东西，有人觉得自己有三年工作经验，其实是一个工作经验用了三年，有的人更分散，东做做西做做，最好社么都没有积累下来。
在这里，我建议你注意一个定律。
一万小时定律编辑
作家格拉德威尔在《异数》一书中指出：“人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资超人一等，而是付出了持续不断的努力。只要经过1万小时的锤炼，任何人都能从平凡变成超凡。”他将此称为“一万小时定律”。要成为某个领域的专家，需要10000小时，按比例计算就是：如果每天工作八个小时，一周工作五天，那么成为一个领域的专家至少需要五年。这就是一万小时定律。
你是否有想自己当老板的想法，我看到你这个过程 想必你对seo真是深度了解，目前我已经在做一家网站
地址付上，希望管理员通过，如不通过删除域名在通过，我想结交这位朋友一起发展。。。。。。
给自己一个定位吧，不定位自己迟早还会辞职的。。
嗯嗯，共同努力！
谢谢鼓励！我会加油的！
呵呵，我就面试了一份不过感觉和你说的真的好相似啊，如果一直这样，真的好恐怖！
谢谢船长的建议！ 我还是很喜欢网络!
亲 你QQ多少呢？我暂时条件不允许没有固定工作，不过我对养生这块的内容也很感兴趣
嗯。谢谢，确实需要定位，不然做什么也不能走长远。
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1档无法正常退到空档是什么问题，怎么调整？
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新车，跑了500多公里，一直都有这个问题。在准备停车时，捏住离合，从2档退到1档，然后再向空档退时会卡住，无法退回空档，只有1档停车，熄火后再退回空档。这造成停车，及等红灯时非常的不方便。很偶尔时能退回空档，大概十次里能有一两次的样子。到售后去，售后说正常，不给调整。请问这种情况正常吗？要如何调整才能顺利的退档？
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此乃国产摩托最正宗的基因之一，如果不具备这样的“特色”，那么就有可能是合资货或者舶来品！
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Originally posted by 松峤一岛 at
此乃国产摩托最正宗的基因之一，如果不具备这样的“特色”，那么就有可能是合资货或者舶来品！
那这意思就是没招了？只有这样啃了？
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离合器手柄间隙太大！有点分离不清。
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好车一辆呀 /
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& &&&我的GN125F换档也有毛病：空档过于好找了，1档到2档很困难，跑3000多公里了都是这样的。
& & 从1档换2档要用很大的力，否则就到空档去了，其它各档就很顺畅。
& & 换档不顺，设计缺陷，不治之症。
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我其余档位都还可以，从4档到空档也挺顺，就是退档时不顺，4，3，2都没问题，有时2退1也会卡，1退空几乎次次都卡，烦死了。
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没法呀，是通病，退挡不流畅。
这个时候可以轻轻松一下离合，就咔嗒上了。
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Originally posted by 鲁***D476 at
没法呀，是通病，退挡不流畅。
这个时候可以轻轻松一下离合，就咔嗒上了。
我的新五羊A,也是这样。退挡不顺，只能这样了。
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Originally posted by 鲁***D476 at
没法呀，是通病，退挡不流畅。
这个时候可以轻轻松一下离合，就咔嗒上了。
我每次也是要松一下离合再踩就挂上了，不过真的很讨厌，特别是等红灯时。
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我的Gs不会，想退到就能
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再多跑点公里就正常了，，
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国产车基本都有这个毛病&&我的车也是一档退空档不好退&&将就着用吧&&售后也解决不了
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小轰两下油就退得到了~~到3000这样~~
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顶下国产车路过
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你以为是自动挡呀，很正常的呀，切挡要注意转速
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14楼说的对，捎带下油门就可以的
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关于挂档硬及找不到空档，个人的一点小技巧
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GP也开了2年了，一直挂档生硬 及空档难找的问题很不舒服。机油一直用全合成也换了好几种，根
据论坛上的各种方法也试了效果都不明显
以下是个人解决这些问题的小技艺，不喜或说的不对勿喷，但愿能对大家有用
持档生硬解决的办法：升档时&&抓住离合到四分之三时&&松一点油门 同时马上挂档&&这个时间段挂档基本很平顺。如果抓完离合，松了油门再挂档就会很生硬了。
找空档就容易了，1档或2档停车时直接熄火&&然后轻轻挂一下&&99% 能成功挂到空档。#27#
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亏你用了两年才摸索出来
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Originally posted by 特技一族 at
亏你用了两年才摸索出来
2年才开了6000公里&&平常很少用&&电瓶都坏了2个
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2档往下轻踩，比较容易入空档。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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车子热的时候停在一档发动机没熄火的情况在原地不动能挂到空挡的话我叫他 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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挂档生硬是离合线拉长了，调离合线就好了。
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醉了，还熄火找空档？直接2档往下轻踩百分之99.9入空档。0.01用力过猛下一档，嘿嘿！(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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幻影战神挂入空挡比别的车子要多点技术。。。
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调一下离合线，应该就可以解决问题。
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技巧?调紧离合器吧
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.....现在才发现
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这叫技巧吗
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还真有这个挂档生涩的问题，个人觉得不是技巧或机油的问题也不是离合线的问题,我试过一个朋友的幻影非常好换档而且离合线非常松看不过去了我还帮他调了下，而我的则相反。以前刚买车的时候早晨热车就发现捏住离合发动机右侧会出现有规则的咔咔敲击声，伴随着鸽子咕咕叫声，售后说没事，以为过了磨合期就好了现在一万公里了还是老样子。推测是幻影发动机设计太紧凑造成离合片分离时顶到发达机外壳造成分离不彻底换档不顺畅而且伴随着有敲击声。 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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Originally posted by 伊尔 at
挂档生硬是离合线拉长了，调离合线就好了。
就是，有闲工夫钻研下车。同X交友就那么值得你投入大量精力？
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谁也不认识，说句公道话吧！骂人是低素质的表现，但谁能说自己从不骂人呢？而被人骂到自己家人仍不回嘴的、又是什么人呢？如果这件事要论公道，至少要看到这段网骂的前因后果吧，而不是截取其中一段
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就这“一个空挡”问题，楼主用了两年才得此真传.....这只能说明一个问题----楼主是楼猪！
还有：7楼这个说的--瞎说，瞎指挥
挂档生硬是离合线拉长了，调离合线就好了。
毫不沾边的事 ，不使用离合手柄，照换挡。（只用油门控制）就换挡了。
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